ПАЗ-3204
Завод-изготовитель	Павловский автобус
Выпускался, гг
Система питания	дизель карбюратор
Тип топлива	дизельное бензин
Количество цилиндров
Расположение цилиндров
Мощность, л.с.
Крутящий момент, Н*м	550 592 314
Объём, см3	4500 3760 4670
Расход топлива при 60 км/ч , л/100 км
Трансмиссия
Модель коробки передач
Тип коробки передач	механическая
Количество передач
ПАЗ-3204 на Викискладе

ПАЗ-3204 - новая модель завода «Павловский автобус », призванная заменить на конвейере ветерана ПАЗ-3205 . Впервые показана в 2006 году. Представляет собой автобус близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской, остался не очень распространённым. Всего выпущено около 700 экземпляров.

История

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной , автобус прошёл фейслифтинг - получил новые фары и привычные окна на резинках вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

• городская (17 посадочных мест, общая вместимость - 53 чел.)
• городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость - 50 чел.)
• пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость - 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

Автобус выпускается в крупных масштабах, широко распространён в РФ.

Технические характеристики

Класс автобуса малый/средний

Назначение городской

Колёсная формула 4×2

Тип кузова несущий вагонной компоновки

Ресурс кузова 8 лет

Длина/ширина/высота 7600 мм / 2410 мм / 2880 мм

База 3800 мм

Высота потолка в салоне 1980 мм

Количество дверей 2

Общее число мест (в том числе посадочных) 42-60 (17-30)

Масса снаряжённая/полная 2580 кг / 6245 кг

Нагрузка на переднюю/заднюю ось 5055 кг / 8825 кг

Ёмкость топливного бака 105 л

Мосты КААЗ

Рулевой механизм CSA 300.92

Вентиляция Естественная через люки в крыше и форточки на боковых окнах

Контрольный расход топлива при 60 км/ч / 80км/ч 19л / 22 л на 100 км

Максимальная скорость, не менее 85 км/ч

История

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной , автобус прошёл фейслифтинг - получил новые фары и окна на резиновых уплотнителях вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола . Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

• городская (17 посадочных мест, общая вместимость - 53 чел.)
• городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость - 50 чел.)
• пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость - 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

Технические характеристики

• Класс автобуса: малый/средний
• Назначение: городской
• Колёсная формула: 4 × 2
• Тип кузова: несущий вагонной компоновки
• Ресурс кузова: 8 лет
• Длина/ширина/высота: 7600 мм / 2410 мм / 2880 мм
• База: 3 800 мм
• Высота потолка в салоне: 1 980 мм
• Количество дверей: 2
• Общее число мест (в том числе посадочных): 42-60 (17-30)
• Масса снаряжённая/полная: 5055 кг / 8825 кг
• Нагрузка на переднюю/заднюю ось: 2580 кг / 6245 кг
• Ёмкость топливного бака: 105 л
• Мосты: КААЗ
• Рулевой механизм: CSA 300.92
• Вентиляция: естественная через люки в крыше и форточки на боковых окнах
• Контрольный расход топлива на 100 км при:
  • 60 км/ч - 19 л
  • 80км/ч - 22 л
• Максимальная скорость, не менее: 85 км/ч
• КПП: ZF мех., 5-ст.

Тормозная система

• Рабочая: барабанные тормозные механизмы на всех колесах; регулировка автоматическая, ABS.
• Стояночная: тормозные механизмы и тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами на задних колёсах, управление пневматическое.
• Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.

Система отопления

4 отопителя в салоне, 1 отопитель рабочего места водителя, подогреватель, подключены к системе охлаждения двигателя.

Норма расхода топлива ПАЗ Минтранс рассчитывается по формуле:

Qн = 0,01 x Hs x S x (1 + 0,01 x D) + Hот x T, (2)

где Qн - норма расхода топлива ПАЗ, л; Hs - транспортная норма расхода топлива на пробег автобуса ПАЗ, л/100 км (с учетом нормируемой по классу и назначению автобуса загрузкой пассажиров); S - пробег автобуса, км; Hот - норма расхода топлива при использовании штатных независимых отопителей на работу отопителя (отопителей), л/ч; T - время работы автобуса ПАЗ с включенным отопителем, ч; D - поправочный коэффициент (суммарная относительная надбавка или снижение) к норме, %.

Норма расхода топлива ПАЗ Минтранс
Автобусы ПАЗ до 2008 года выпуска
Модель	Норма расхода топлива, л/100 км	Вид топлива
ПАЗ-3201, ПАЗ-3201С, -ПАЗ 320101	36,0	Б *
ПАЗ-3205, ПАЗ-32051 (с дв. ЗМЗ-672-11)	34	Б *
ПАЗ-3205 (пригор. 37 мест)	31,2	Б
ПАЗ-3205 (пригор. 37 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M)	32,0	Б
ПАЗ-3205-70 (пригор.)	20,9	Д
ПАЗ-32051 (м/г 42 места)	29,0	Б
ПАЗ-32051 (м/г 42 места) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130- 4M)	29,8	Б
ПАЗ-32053 (вед. 16 мест, АИ-80)	31,6	Б
ПАЗ-32053 (вед. 16 мест, АИ-92)	30,3	Б
ПАЗ-32053-07 (гор. 37 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5M)	24,4	Д
ПАЗ-32053R (пригор. 37 мест)	23,2	Д
ПАЗ-32054 (гор. 38 мест)	35,4	Б
ПАЗ-320540 (м/г 41 место)	29,9	Б
ПАЗ-3206 (с дв. ЗМЗ-672-11)	36,0	Б *
ПАЗ-3206 (пригор. 29 мест)	32,1	Б
ПАЗ-3206 (пригор. 29 мест) (ЗМЗ-5234.10-8V-4,67-130-4M)	33,0	Б
ПАЗ-3237 (гор. 55 мест)	28,5	Д
ПАЗ-4230-02 «Аврора» (м/г 32 места)	24,2	Д
ПАЗ-4230-03 «Аврора» (вед. 27 мест) (Д-245.9-4L- 4,75-136-5M)	25,6	Д
ПАЗ-4230-03 (гор. 56 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5M)	26,7	Д
ПАЗ-4234 (пригор. 50 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-5M)	23,9	Д
ПАЗ-423400 (вед. 50 мест) (Д-245.9-4L-4,75-136-4M)	24,6	Д
ПАЗ-5272 (гор. 104 места) (КаМА3-740.11-8V-10,85- 240-5M)	36,5	Д
ПАЗ-5272 (вед. 43 места) (КамАЗ-740.11-8V-10, 85-240-5M)	32,4	Д
ПАЗ-672, ПАЗ-672А, ПАЗ-672Г, ПАЗ-672М, ПАЗ-672С, ПАЗ-672У, ПАЗ-672Ю	34,0	Б *

Нормы расхода топлива ПАЗ Минтранс
Автобусы ПАЗ с 2008 года выпуска
Модель	Мощность двигателя, л.с.	Рабочий объем, л	Норма расхода топлива, л/100 км
1	2	3	4
ПАЗ
ПАЗ 32031-01 (вед. 23 места; Cummins 4ISBeB150)	150	3,92	22,7D
ПАЗ 320401-01 (гор. 52 места; Cummins B3.9-140)	140	3,92	23,7D
ПАЗ 320401-01 (пригор. 37 мест; CumminsB3.9-140)	140	3,92	22,1D
ПАЗ 320401-03 (вед. 26 мест; Cummins ISBeB185B)	183	4,461	22,5D
ПАЗ 320402-03 (гор. 43 места; Cummins ISBeB185B)	185	4,461	21,4D
ПАЗ 32053 (вед. 25 мест; ЗМЗ-523400)	130	4,67	32,1
ПАЗ 32053 (приг. 41 место; ЗМЗ-5234.40S)	125	4,67	30,9
ПАЗ 3205-30 (вед. 25 мест; ЗМЗ-511)	125	4,25	30,2
ПАЗ 32053-70 (вед. 23 м; ЗМЗ-523400)	130	4,67	32,4
ПАЗ 320538-70 (школьный 22 места; ЗМЗ-5234)	130	4,67	31,6
ПАЗ 3206-110-60 (вед. 25 мест; ЗМЗ-52340S)	124	4,67	30,4
ПАЗ 3206-110-70 (школьный 26 мест; ЗМЗ-5234)	130	4,67	32,9
ПАЗ 3237-01 (гор. 55 мест; Cummins 4ISBe B150)	150	3,92	29,6D
ПАЗ REAL (вед. 23 места; Hyundai D 4AL)	117	3,298	21,1D
ПАЗ REAL (вед. 23 места; Hyundai D4DD)	140	3,907	23,7D

Расход топлива на фургоны ПАЗ

Расход топлива фургонов ПАЗ нормативное значение расхода топлив определяется аналогично бортовым грузовым автомобилям по формуле:

Qн = 0,01 x (Hsan x S + Hw x W) x (1 + 0,01 x D)

где Qн - нормативный расход топлива фургона ПАЗ, л; S - пробег фургона, км; Hsan - норма расхода топлив на пробег фургона в снаряженном состоянии без груза;

Для фургонов ПАЗ, работающих без учета массы перевозимого груза, нормируемое значение расхода топлив определяется с учетом повышающего поправочного коэффициента - до 10% к базовой норме.

Нормы расхода топлива на фургоны ПАЗ
Модель, марка, модификация фургона	Норма расхода топлива на 100 км	Топлива
1	2	3
ПАЗ
ПАЗ-3742	29,0	Б
ПАЗ-37421	28,0	Б
Ратник-29453 (ш. ГАЗ-2705)	16,1	Б
РАФ-22031-1, -22035, -22035-01	15,0	Б
РИДА-222210 (ш. ГАЗ-2705)	15,3	Б
РИДА-222211 (ш. ГАЗ-27057)	13,7	Д

Норма расхода топлива ПАЗ необходимы для работы АТП и организаций, относящихся к системе управления и контроля транспортных средств, индивидуальных предпринимателей (ИП), использующих автомобильную технику и специальный подвижной состав на шасси на автобусов ПАЗ расчетов нормативного значения норм расхода топлива ПАЗ по месту потребления, для ведения статистической и экономической отчетности.

ПАЗ 3204:

К модели ПАЗ 3204 относятся автобусы среднего размера, выпускаемые Павловским заводом с 2007 года. Изначально, было задумано, что ПАЗ 3204 станет моделью, которая заменит устаревший ПАЗ 3205. По габаритам новая модель близка к устаревшей, но при этом у ПАЗ 3204 довольно современный экстерьер, а также очень комфортный салон. Производство автобусов модели ПАЗ 3204 началось в 2007 году, но в связи с применением в конструкции пневматической подвески, данная модель не стала популярной. Новая версия автомобиля появилась уже в 2009 году, при этом она изменилась и внешне, и также в конструкции. Вместо пневматической подвески модель 2009 года была оснащена рессорной подвеской. Передняя дверь машины была перенесена чуть ближе к передней оси автомобиля, а также уровень пола стал выше. Помимо этого также появилось несколько различных вариаций компоновки салона. ПАЗ 3204 оснащен специальным дизельным двигателем, мощность которого достигает 136 лошадиных сил. При этом максимальная скорость автобуса может развиться до 85 км/час.

Статья опубликована 11.04.2015 01:33 Последняя правка произведена 06.02.2016 16:49

Автобус, выпускающийся на объединении «Павловский автобус», предназначенный для замены модели ПАЗ-3205 (серийно выпускается с 1984 г).

Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской имел проблемы с надёжностью конструкции и остался не очень распространённым. Всего на август 2014 года выпущено не менее 7814 экземпляров.

Предыстория:

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг - получил новые фары и окна на резиновых уплотнителях вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

городская (17 посадочных мест, общая вместимость - 53 чел.)

городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость - 50 чел.)

пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость - 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

ПАЗ-320402-03 - с двигателем Камминс

ПАЗ-320402-04 - двигатель ЯМЗ-534

ПАЗ-320402-08 - газобалонный, двигатель ЗМЗ

ПАЗ-320403-01 - на шасси Tata с ширмовыми дверями

ПАЗ-320412-03 - удлинённый с двигателем Cummins 185 л.с. (городской, пригородный, междугородний)

ПАЗ-320412-10 - удлинённый газобалонный, двигатель Cummins ISB 5,9 G195

ПАЗ-320470-03 - школьный, двигатель Cummins 4ISBe 185-B

ПАЗ-320470-05 - школьный, двигатель Cummins ISF3.8s3168

Технические характеристики ПАЗ-3204:

Выпускался, гг	2006-настоящее время
Экземпляры	7814+
Полная масса, т	9,780
Снаряжённая масса, т	6,010
Макс. скорость, км/ч	95
Класс автобуса	высокопольный малый городской
ЭКО стандарт	ЕURO-3 / ЕURO-3,4 / ГОСТ Р41.83
Мест для сидения
городской	17
городской и пригородный	21
пригородный	25
Номинальная вместимость (5 чел/м2)
городской	53
городской и пригородный	50
пригородный	43
Габариты
Длина, мм	7 600
Ширина, мм	2 410
Высота по крыше, мм	2 880
База, мм	3 800
Количество дверей для пассажиров	2
Формула дверей	1+1
Мощность, л.с.	104,2
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км	16,3
Модель коробки передач	S5-42
Тип коробки передач	механическая
Количество передач	5

← Вернуться