Пдд обгон запрещен. Обгон и опережение транспортного средства. Обгон запрещен на пешеходных переходах

Под двойным обгоном понимается обгон сразу двух или более автомобилей по встречной полосе (без возвращения на свою полосу после обгона первого авто) либо обгон уже обгоняющего автомобиля, а под обгоном "паровозиком" или "гуськом" - когда Вы выезжаете на обгон за уже обгоняющим автомобилем (автомобилями), то есть на встречной полосе сразу две и более обгоняющих машины.

Обгон паровозиком

Разрешены ли двойной обгон и обгон паровозиком на 2019 год, выяснить совсем не сложно, хотя однозначного ответа в ПДД нет. Но мы расставим все точки в этом вопросе!

Какие правила обгона регламентируют правильный манёвр?

Вообще, за правила отвечает целый раздел ПДД. Там указывается обязательное условие безопасности обгона, его запрет при определённых условиях, а также правила поведения обгоняемого авто.

Правила обгона вполне самодостаточны, но наказание предусмотрено всё же не за обгон как таковой, а за выезд в нарушение ПДД на встречную полосу. То есть в принципе обгон обязательно включает в себя выезд на встречку, но вот выезд на встречку не обязательно должен быть обгоном, так как при последнем совершается опережение по встречной полосе других транспортных средств.

Двойной обгон: разрешён или запрещён?

Правила обгона содержат запреты и предписания совершения такого манёвра. Это значит, что если что-то не запрещено, то это разрешено. В частности, в ПДД 2019 года нет никакого запрета на выполнение двойного обгона - сразу нескольких автомобилей, будь их хоть два, хоть три, хоть 20 автомобилей.

Главное условие - водитель обязан убедиться, что такой манёвр будет безопасен для него и для других участников движения. Факт того, убедился он или не убедился, прецедентен, то есть если во время двойного обгона не случилось ДТП, то безопасен, если случилось - опасен, и водитель подлежит лишению прав или штрафу.

Если быть точнее, то по правилам обгона водитель обязан убедиться сразу в нескольких обстоятельствах:

встречная полоса свободна на достаточном расстоянии;
впереди нет сплошной, знака "Обгон запрещён" , пешеходного перехода , ж/д переезда, моста, путепровода, тоннеля или эстакады, конца подъёма, опасного поворота;
никто другой впереди и сзади уже не обгоняет его;
никто впереди не включил левый поворотник.

Это исчерпывающий список запретов обгона, в том числе двойного.

Разрешён или запрещён обгон паровозиком?

Как мы уже говорили выше, обгон паровозиком - это когда Вы и ещё один или более автомобилей одновременно друг за другом обгоняете другие машины. Но ещё есть понимание двойного обгона не как обгон сразу нескольких автомобилей без возвращения на свою полосу, но и обгон уже обгоняющего автомобиля, когда первый обгоняющий уже на встречной, а второй обгоняющий обгоняет первого, двигаясь далее на полосу дальше.

И вот такой манёвр уже запрещён. Но для кого запрещён обгон паровозиком "гуськом"? Как Вы уже наверняка догадались, для того, кто вторым или последующим выехал на обгон - то есть для того, кто такой обгон паровозиком и создал. Впрочем, если Вы выехали на обгон первым, а уже кто-то другой создал "паровозик" из обгоняющих, то Вам будет легко только при наличии видеорегистратора.

Конкретно обгон паровозиком запрещается пунктом 11.2 ПДД:

11.2. Водителю запрещается выполнять обгон в случаях, если:

транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия;

следующее за ним транспортное средство начало обгон;

Видите, даже если инспектор ГИБДД видел, что Вы двигались при обгоне впереди, это ещё не значит, что он видел, что не Вы выехали на встречную полосу, когда кто-то другой уже производил обгон.

Есть в этом пункте и ещё один момент. Если быть точнее, то это недоработанность. Кроется она во фрагменте "...транспортное средство, движущееся впереди, производит обгон или объезд препятствия... ". А теперь представьте себе дорогу в степи, где видимость впереди десяток-другой километров. По трактовке этого пункта правил обгона Вы не имеете право обгонять, если кто-то впереди даже в 10 километрах от Вас уже обгоняет какое-либо другое транспортное средство. Даже если встречного транспорта нет по всей зоны видимости впереди. Понятно, что данный пункт задумывался для того, чтобы запретить обгонять один и тот же автомобиль паровозиком, но тут и речи не идёт о двойном обгоне.

И поэтому инспектор ДПС, увидевший такую ситуацию, может спокойно подвести Вас под лишение. И, как показывает практика, суды при назачении наказания не учитывают тот факт, что ну всем понятно, что данный пункт задумывался для другого.

Итак, главные ответы на вопросы статьи: в 2019 году двойной обгон разрешён, а обгон паровозиком запрещён сразу двумя трактовками ПДД.

Какое наказание за нарушения правил обгона?

Помните, выше мы писали, что нет наказания за обгон, будь то запрещённый двойной обгон или обгон паровозиком, как таковой? Факт заключается в том, что практически при любом обгоне вменяют часть 4 статьи 12.15 КоАП, которая предусматривает штраф или лишение за выезд в нарушение правил обгона на встречную полосу. Есть также следующая часть этой статьи, предусматривающая ещё более строгое наказание за повторность такого нарушения.

За что наказание?	Какая статья КоАП?	Какое наказание?
За выезд в нарушение ПДД на встречную полосу	12.15, часть 4	Штраф 5000 рублей или лишение прав от 4 до 6 месяцев.
Повторное нарушение в виде выезда в нарушение ПДД на встречку	12.15, часть 5	Лишение прав на 1 год или штраф 5000 рублей, если было зафиксировано камерой автофиксации.
Объезд препятствия по встречной полосе	12.15, часть 3	Штраф от до 1500 рублей .

Обогнать тихоходный автомобиль порой необходимо, но необходимо знать, как и когда это можно сделать. Классический обгон с выездом на встречку следует совершать согласно ПДД, а вот обгон справа сделать не получится, т.к. это невозможно по определению. При желании обогнать автомобиль по правой полосе можно лишь совершить опережение или нарушить правила, выехав на запрещенную для передвижения поверхность.

Основная информация

Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Правила дорожного движения созданы для того, чтобы максимально обезопасить всех участников дорожного движения.

Регулярно в правила движения по автодорогам вносятся изменения, с которыми необходимо вовремя ознакомиться и неукоснительно следовать.

Во время движения автомобилей от тех граждан, которые сидят за рулем требуется не только молниеносная реакция и знание всех правил дорожного движения, но и своего рода вежливость на дороге.

В нововведениях, принятых касательно ППД, есть понятия обгон и опережение. Знание того и другого термина необходимо для безопасности на дорогах, но помимо понимания терминологии требуется осознавать ответственность за нарушения введенных правил.

Определения

Опережение – это движение без выхода на встречную сторону с более высокой скоростью, чем у рядом едущих автомобилей на той же полосе движения. С первого прочтения определения не всегда понятно, что имеется в виду. Чтобы полностью осознать термин потребуется представить дорогу. На полосе движения, как правило, умещается два легковых автомобиля, едущих бок о бок друг от друга, если один автомобиль едет быстрее другого, то, как раз, и совершается опережающий маневр.

Обгон – это опережение автомобиля с выездом на встречную полосу. Выезжать на встречку не всегда воспрещено, но это является наиболее опасным маневром, поэтому на определенных участках дороги совершать его недопустимо.

Разновидность

Существует всего два вида опережения автотранспортного средства:

Без необходимости покидать свою полосу движения.
С перестраиванием в другую полосу движения.

Многополосные дороги порой могут привести к тому, что для опережения будет доступна не левая полоса движения, а правая.

При таких обстаятельствах неоходимо знать, что:

Выезд для опережения на обочину запрещен.
Опережение по правой стороне осложняется ситуацией на отдельных участках дороги и скоростью едущих справа автомобилей.

Законодательство

Законодательно все правила, нюансы, запреты, относительно движения автомобилей по дорогам России, установлены Постановлением Правительства России № 1090 от 23.10.1993 г.

Не следует также забывать, что в основной закон (Постановление) регулярно вносятся изменения, последние были утверждены 26.10.2017 года.

ПДД

ПДД – правила дорожного движения.

Нормы поведения водителей при управлении транспортным средством четко определены и на каждый вопрос неопытного водителя можно найти ответы в ПДД.

Обгон является маневром, часто приводящим к аварии, поэтому в тексте ПДД об обгоне довольно много информации.

Запрещение обгона всегда обозначается знаком. Знак, запрещающий обгон на том или ином отрезке дороги выглядит как красный круг внутри которого две машины, одна красного, другая черного цвета.

Если знака нет, то помнить необходимо о местах, где по умолчанию обгонять автомобили нельзя:

На мосту.
В тоннеле.
На пешеходном переходе и в непосредственной близости от него.
На пересечении дорог.
В месте прохождения железнодорожного транспорта.
На отрезках дороги, где плохая видимость, резкие повороты, подъемы, спуски, ухабы.

Почему запрещен

Что же такое обгон справа и почему за данный маневр штрафуют?

Как такового обгона справа от автомобиля не бывает, т.к. невозможно выехав направо встретить едущую в лоб машину, бывает опережение по правой части полосы или же выезд на обочину или тротуар.

Запрещен именно выезд на часть покрытия, непредназначенного для движения автомобилей.

Штрафные санкции за обгон справа

«Какой штраф за обгон справа?» — очень популярный вопрос на форумах автолюбителей. Ответ прост, не существует как такового обгона с правой стороны, соответственно и штрафа на нарушение с такой формулировкой не предусмотрено.

Штраф за выезд на обочину по ПДД составляет полторы тысячи рублей. Если водитель опережал транспортное средство, выехав при этом на тротуар или дорожку, предназначенную для движения велосипедистов, заплатить в качестве штрафа придется порядка двух тысяч.

За классический обгон штрафуют не менее чем на пять тысяч рублей.

Размер

Величина штрафа может быть неоправданно завышена инспектором, зафиксировавшим нарушения.

Инспектор по невнимательности или же по хитрости может оштрафовать водителя за несколько нарушений сразу, например, за обгон и выезд на обочину, что будет неправильным.

Все спорные моменты относительно наказаний и нарушений можно выяснить, внимательно перечитав ПДД или проконсультировавшись со специалистом в сфере культуры вождения транспортного средства.

Нюансы

Нюансов у маневра «обгон» множество и совершать его можно лишь набравшись опыта безопасного вождения.

Справа совершать обгон машины довольно рискованно, т.к. не всегда для этого есть место на дороге.

В случае даже если справа есть достаточное место для перестраивания и опережения, без того чтобы выехать на обочину, там могут оказаться пути прохождения иного транспорта, на которые заезжать не стоит, например, пути прохождения трамвая или дорога для граждан на велосипедах.

Не каждый, даже очень опытный водитель, в состоянии абсолютно безопасно совершить обгон.

В процессе совершения маневра на дороге, где есть другие участники движения, следует:

Оценить обстановку на участке дороге, точно понять что намеревается сделать и является ли это разрешенными действиями.
Определить скорость, с которой потребуется двигаться для обгона и скорость, с которой маневр необходимо завершить. Неправильные расчеты могут привести к аварии.
Определить в каком состоянии находится дорожное покрытие, обгонять по гололеду, не асфальтированной дороге, пути, где ведутся ремонтные работы, строжайше запрещены.
Соблюдая правила совершения обгона или опережения не нужно забывать о нормах соблюдения дистанции между автомобилями, о мерах оповещения других автолюбителей о действиях, которые планируется совершить.

Важно! Когда есть хоть малейшие сомнения в том, получится ли совершить безопасно опережение или обгон лучше отказаться от маневра.

Можно ли обжаловать наказание

Во многих случаях водители не согласны с назначенным наказанием по вопросу нарушения правил дорожного движения.

Действия инспекторов ГАИ, размеры штрафов или иные нюансы вынесения наказания можно обжаловать в судебном порядке.

Для того чтобы суд рассмотрел дело о неправомерности действий инспектора, оформившего протокол нарушения, потребуется совершить несколько действий:

Проконсультироваться с опытным юристом
Написать исковое заявление.
Собрать определенный пакет документов.
Заручиться поддержкой свидетелей дорожной ситуации.

Для успешного судебного процесса необходимо представить такие документы, как:

Исковое заявление.
Паспорт истца.
Данные свидетелей, готовых дать показания.
Копию протокола нарушения (иск будет удовлетворен, если в тексте протокола будет фраза о штрафе за обгон справа).
Фото и видеоматериалы, имеющие отношение к происшествию.

Обгон транспортных средств на дорогах встречается сплошь и рядом, но, совершая маневр, требуется знать досконально правила дорожного движения и свои права. Важно помнить каждую секунду за рулем, что все утвержденные и обязательные к исполнению нормы по вождению автомобиля созданы не для вымогательства штрафов в водителей, а для обеспечения безопасности.

Некоторые водители применяют обгон гораздо чаще, чем другие. Их манера езды агрессивна, а остальных участников движения они воспринимают исключительно в роли досадного недоразумения, создающего помехи при езде. Другие стараются соблюдать нормы правил дорожного движения, однако и им часто приходится обгонять попутные автомобили, мотоциклы и т. д. Но и первая, и вторая категории обязаны знать и понимать принцип действия знака «Обгон запрещён». Недаром бывалые говорят, что ПДД «написаны кровью». А нарушение правил при обгоне является одной из тех ситуаций, которые потенциально опасны для жизни. Тем более что недавно в правилах, действующих в Российской Федерации, было внесено несколько изменений, которые касаются в том числе соблюдения этих норм. Какие штрафы и прочие меры наказания грозят нарушителю в 2019 году?

Как выглядит знак, где он обычно устанавливается и какова зона действия

Для начала следует сказать, что изменения в правилах обгона существенно изменили ситуацию на дорогах России. Определённая категория водителей, которые за рулём уже много лет (а их большинство) твёрдо усвоила принцип, согласно которому обгон справа запрещён. И поэтому автомобиль в их зеркале заднего вида, который приближается к ним справа, вызывает инстинктивное желание уступить ему дорогу и вывернуть руль в эту же сторону. Часто столкновение в подобной ситуации просто неизбежно. Именно поэтому необходимо строго соблюдать ПДД, следить за последними изменениями в них и следовать указаниям знаков и дорожной разметки.

Так выглядит стационарный знак, запрещающий обгон

Знак «Обгон запрещён» входит в число запрещающих знаков. Он имеет персональный номер в ПДД России - 3.20. Этот знак при установке должен категорически запрещать обгон практически всех транспортных средств. Исключением станут только мопеды и двухколёсные мотоциклы без коляски, гужевой транспорт, велосипеды и тихоходные транспортные средства. Знак «Обгон запрещён» устанавливается на тех участках дороги, которые могут стать аварийно-опасными в случае обгона: на поворотах, подъёмах, участках с плохим дорожным покрытием, местах сужения и т. д.

Участок дороги, на который распространяется действие знака, начинается от того места, где он установлен, и до первого перекрёстка по ходу движения. В населённых пунктах знак действует (при отсутствии перекрёстков) до конца населённого пункта. Действие знака не может быть прервано выездами с прилегающих территорий и в тех местах, где главная дорога пересекается просёлочными, лесными и другими дорогами, которые можно считать примыкающими и второстепенными. Таковыми могут считаться те дороги, которые не имеют твёрдого покрытия и знака, обозначающего перекрёсток.

Водителям следует помнить, что выезды из дворов не являются перекрёстками и, соответственно, не отменяют действия знака «Обгон запрещён».

Зона действия ограничивается также дополнительным указанием расстояния его актуальности, которое даётся непосредственно под установленным знаком. Зона ограничивается также знаками, обозначающими отмену действия данного знака («Конец зоны запрещения обгона» – № 3.21) и знаком «Конец зоны всех ограничений» (№ 3.31в ПДД).

Кстати, название этого знака отдаёт пафосностью: он отменяет только девять запрещающих знаков и никоим образом не может отменить все реальные ограничения, с которыми может столкнуться отечественный водитель, особенно если речь идёт о российской глубинке. Есть определённые ограничения, для которых знаки не требуются. Главным в их определении станет инстинкт самосохранения.

Так выглядит знак «Конец зоны всех ограничений»

Особо следует сказать об игнорировании знака «Обгон запрещён» (в том числе) в южных регионах России. Статистика говорит о том, что именно Южный федеральный округ отличается системным игнорированием дорожных знаков и разметки. На некоторых дорогах (например, в Башкирии) часто отсутствует дорожная разметка, которая не наносилась десятки лет. В больших городах водители стараются всё же соблюдать требования дорожных знаков, но, скорее, из чувства самосохранения ввиду большого трафика на дорогах.

Знак на жёлтом фоне

Если водитель увидел дорожный знак «Обгон запрещён» на жёлтом фоне, то такой знак является временным.

Если знак «Обгон запрещён» на жёлтом фоне, то он установлен временно и имеет приоритет перед постоянными знаками

Он устанавливается для обеспечения безопасного движения на тех отрезках дороги, которые строятся или ремонтируются. Знаки, которые водители видят на жёлтом фоне, могут быть запрещающими или предупреждающими.

Если рядом с «жёлтым знаком» установлен «белый» знак, а его действие противоречит «жёлтому», то приоритетным является как раз знак на жёлтом фоне. Это утверждение актуально и для разметки оранжевого цвета, которая служит для разделения транспортного потока на строящихся или ремонтируемых участках дороги. В ПДД указан приоритет подобной разметки перед разметкой белого цвета.

Возможные нарушения, которые могут совершить водители

Для начала следует определиться с самим понятием обгона. Ещё недавно в ПДД это означало, что движущееся транспортное средство совершает опережение одного или нескольких движущихся транспортных средств и при этом покидает полосу своего движения. В нынешней редакции Правил обгон трактуется несколько иначе. Он означает, что транспортное средство опережает в процессе своего движения один или несколько автомобилей. При этом обгон происходит только в том случае, когда данное транспортное средство выезжает на полосу встречного движения, а далее возвращается на ту полосу, которую оно занимало ранее. Новая редакция ПДД существенно сузила понятие обгона. Водителям, которые получили водительскую лицензию давно и в последний раз открывали книжку с ПДД много-много лет назад, следует особо обратить внимание на данное нововведение.

Нарушением требований знака «Обгон запрещён» является обгон одного или нескольких транспортных средств в пределах его действия. Это может быть вызвано, в первую очередь, игнорированием водителем данного знака. Само собой разумеется, что невнимательный шофёр, не увидевший за разговорами с пассажирами этот знак, также является нарушителем.

Видео о том, что такое обгон на практике

Спорные ситуации

Иногда особо «продвинутые» водители считают установку знака «Обгон запрещён» на определённом участке дороги необоснованным и, соответственно, его игнорируют. Понятно, что инспектору ГИБДД они не смогут доказать свою невиновность или абсурдность установки в определённом месте. На практике же возникает большое количество спорных ситуаций. Рассмотрим подробнее наиболее типичные.

Ситуация первая

Водитель движущегося автомобиля начал манёвр обгона ещё до начала действия знака, запрещающего обгон, а закончил его уже непосредственно в зоне действия. Причиной этого могло стать, к примеру, то, что транспортное средство, которое двигалось впереди, закрыло собой знак, а едущий сзади водитель просто не увидел его. В подобном случае следует внимательно присматриваться к разметке на дороге. Перед участком дороги, где запрещается обгон, штрихи, составляющие прерывистую линию, удлиняются и постепенно переходят в сплошную линию. Даже если водитель не увидел знака, то его действия вряд ли подлежат оправданию, а ГИБДД имеет все основания для его наказания.

Вторая

Водитель движущегося автомобиля видит транспортное средство, которое движется с малой скоростью, например, менее 30 км в час. Соответственно, для продолжения движения ему потребуется выехать на встречную полосу движения в пределах действия запрета на обгон. Вопрос в том, является ли ТС, которое обогнал водитель, тихоходным. Следует знать, что тихоходные транспортные средства должны обозначаться особыми значками в виде красных треугольников, имеющих жёлтую окантовку. Если такого значка на обгоняемом транспортном средстве не наблюдается, то его тихоходным считать нельзя и обгон в этом случае станет явным нарушением ПДД.

Так выглядит и располагается знак тихоходного транспортного средства

Третья

Иногда просто нет возможности избежать нарушения действия знака. Это может случиться, например, когда приходиться объезжать большую яму (явление нередкое), стоящий автомобиль или место, где недавно произошла авария. В подобном случае следует попытаться объехать подобное препятствие справа. Если же подобной возможности нет, то придётся объезжать, выехав на встречную полосу. В этом случае сотрудники ГИБДД могут «инкриминировать» нарушение с последующим существенным уроном для личного или семейного бюджета. Но следует знать, что в подавляющем большинстве случаев в подобных ситуациях правила разрешают подобный манёвр. Но как ни странно, инспектор может трактовать это по-своему. Поэтому водителю следует понимать, что он сможет доказать свою невиновность в суде и, соответственно, не соглашаться с выводами инспектора в составленном протоколе.

Четвёртая

Иногда едущий водитель может с удивлением заметить, что разметка на дороге входит в явное противоречие с требованиями установленных знаков. К примеру, участок дороги, на котором за знаком «Обгон запрещён» продолжается прерывистая разметка, явно разрешающая подобный манёвр, может ввести законопослушного водителя в ступор. Что делать?

По логике вещей, наличие прерывистой линии говорит о том, что зона ограниченной видимости закончилась и, соответственно, запрещение обгона уже не является актуальным. Но дело в том, что «бдительный» инспектор не зря много часов ждал, когда возникнет подобная ситуация. Он смело останавливает «нарушителя» и составляет протокол. Так вот, протокол не следует подписывать и в этом случае. Следует ещё раз открыть книжечку, в которой подробно расписаны ПДД, и убедиться в том, что дорожная разметка имеет приоритет. Исключением станут лишь временные знаки, требующие ограничения определённых действий водителей (к примеру, тот же знак на жёлтом фоне). При этом сами инспекторы должны принять меры к исправлению этой неоднозначной ситуации на дороге.

Водителю, хорошо знающему ПДД, следует вести себя уверенно и напомнить сотрудникам дорожной полиции об их непосредственных обязанностях в таком случае. Скорее всего, они это и сами знают, поэтому разговор может закончиться невнятным: «Больше не нарушайте» и пожеланиями счастливого пути.

Видео о спорных ситуациях при обгоне

Водители, будьте снисходительны (или кого обгонять всё же можно)

О тихоходных транспортных средствах сказано выше. Таковыми, к примеру, могут быть бульдозеры, тракторы, комбайны и так далее. Если на них сзади установлены соответствующие значки, то их можно обогнать безболезненно. Конечно, повозка крестьянина, запряжённая лошадьми (гужевой транспорт), вряд ли будет оснащена соответствующим знаком. Но вот её обгонять тоже можно. Равно как и велосипедистов, мотоциклистов (мотоциклы двухколёсные и без колясок), а также мопедистов. При их обгоне опытных водителей иногда бросает в холодный пот, поскольку они считают (и иногда обоснованно), что страшнее велосипедиста на трассе человека нет. От него можно ждать всё что угодно. Его может шатнуть порывом ветра, велосипед может подскочить на ухабе и резко изменить траекторию движения, в конце концов, велосипедист может быть в стельку пьян.

При обгоне велосипедистов следует быть особо осторожным

Ненамного более прогнозируемые действия мопедистов, байкеров и «водителей» гужевого транспорта. Именно поэтому при обгоне подобных участников дорожного движения следует соблюдать особую осторожность, притормаживать и стараться не приближаться к ним слишком близко, оставляя себе возможность сманеврировать или затормозить в случае критической ситуации.

Знак «Тихоходное транспортное средство» обозначается в виде равностороннего треугольника с флюоресцирующим покрытием красного цвета и со световозвращающей каймой жёлтого или красного цвета (длина стороны треугольника от 350 до 365 мм, ширина каймы от 45 до 48 мм по ГОСТу) - сзади механических транспортных средств, для которых предприятием-изготовителем установлена максимальная скорость не более 30 км/ч.
Абзац 10 пункта 8 Главы 26 ПДД

Не запрещающим знаком едины: когда обгонять всё равно нельзя

Немаловажно также напомнить некоторым водителям, успевшим основательно подзабыть ПДД (а то и вообще никогда не державших книжечку с подобным названием в своих руках), что знак «Обгон запрещён» является не единственным случаем запрещения подобного манёвра на дороге.

Категорически запрещён обгон на пешеходном переходе, неважно, идут по нему люди или нет. Также нельзя обгонять в тоннелях, на путепроводах и мостах. Нарушением станет обгон на перекрёстке, вне зависимости от того, регулируемый он или нет, а также в пределах стометровой зоны от железнодорожного переезда. Обгон на подъёмах или спусках, где видимость для обгона недостаточна, тоже запрещён.

В тоннеллях обганять нельзя категорически

При совершении же обгона следует очень внимательно следить за попутным и встречным транспортом, соблюдать безопасную дистанцию и не создавать помех другим водителям.

Водителю же обгоняемого транспортного средства запрещается увеличивать скорость, поскольку это может привести к препятствию совершения обгона и создать аварийную ситуацию на дороге.

Чем чревато игнорирование знака «Обгон запрещён»: штрафы в 2019 году

Нарушение правил обгона очень часто приводит к трагичным последствиям. Поэтому, в первую очередь, оно угрожает жизни водителя, его пассажиров, «экипажа» встречного автомобиля и порой совершенно непричастных участников дорожного движения, которые очутились не вовремя и в неудачном месте. Именно ввиду вышеперечисленного штрафные санкции к нарушителям довольно жёсткие. На протяжении последних лет мы можем наблюдать значительный рост размеров штрафов. То, что ещё десять лет назад можно было нарушить относительно безболезненно для кошелька, сегодня чревато серьёзными финансовыми потерями.

Как и ранее, штрафные санкции за нарушение правил обгона определяет Статья 12.15 КоАП.

В частности, пункт четвёртый Ст. 12.15 КоАП гласит о следующем:

Выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 настоящей статьи, - влечёт наложение административного штрафа в размере 5000 рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырёх до шести месяцев.
п. 4 ст. 12.15 КоАП

Итак, минимальное административное наказание грозит нарушителю в виде штрафа в размере 1000 рублей и максимальное - лишение водительской лицензии на срок от четырёх до шести месяцев. Промежуточными штрафами станут 1500 и 5000 руб. Первый - за выезд на полосу встречного движения или трамвайные рельсы при объезде препятствия (если его можно было объехать справа) и второй - за игнорирование требований знака, запрещающего обгон и выезд на «встречку».

Особо злостные нарушители правил обгона могут расстаться с водительским удостоверением на год, если они повторно успели нарушить действие правил обгона в течение года. Важно помнить о том, что возвращение водительских прав становится возможным только при пересдаче теории ПДД и поэтому может вылиться в очень долгосрочный проект, поскольку к моменту лишения прав всё, чему учили в автошколе, было уже основательно забыто.

Минимально можно надеяться на штраф в 500 рублей, который будет выписан за нарушение требований разметки на дороге и запрещающего знака. Хотя, по правде сказать, подобные случаи являются скорее исключением, чем правилом. Обычно водителя стараются наказать максимально. Поэтому единственным плюсом в данной ситуации станет чувство глубокого удовлетворения водителя от того, что он пополнил бюджет родной страны на немалую сумму.

Если нарушение правил обгона было зафиксировано с помощью технических средств (фото- или видеорегистраторами), автоматически регистрирующих нарушение без участия инспектора ГИБДД, то водителя могут оштрафовать максимум на пять тысяч рублей, даже если само нарушение тянет на лишение прав.

Как попробовать оправдаться и можно ли избежать лишения прав

Вопрос о том, как избежать административной ответственности, возникает у водителя в первый же момент после остановки инспектором дорожной полиции. Но не стоит сразу посыпать голову пеплом и каяться во всех грехах.

Необходимо сразу понять, что между административным штрафом в 5000 руб. и лишением водительских прав в законе стоит слово «либо». Решение о мере наказания должен принимать руководитель соответствующего подразделения дорожной полиции на основании длительности пребывания нарушителя на встречной полосе, траектории его движения и многих других факторов. Обстоятельства могут как смягчать, так и отягчать ответственность нарушителя. Поэтому изначально следует учитывать все обстоятельства правонарушения. Если, к примеру, нарушивший водитель без причины двигался по встречной полосе на протяжении километра, создав при этом несколько аварийных ситуаций, то надеяться на минимальный штраф ему вряд ли стоит.

Окончательное решение о наказании принимает суд. Поэтому стоит хорошо подготовиться к процессу. Если есть возможность, то желательно поручить защиту своих интересов профильному адвокату, который имеет богатый положительный опыт в решении дел, связанных с нарушениями правил дорожного движения. Надо понять, что далеко не всегда суд (при выявлении нарушения на дороге непосредственно сотрудниками дорожной полиции) ограничивается штрафом в пять тысяч. Лишение прав приводит к гораздо большим проблемам, поэтому стоит всё же перестраховаться и обратиться за помощью к автоадвокату.

Окончательное решение по наказанию за нарушение ПДД принимает суд

Самостоятельно оспорить решение инспектора дорожной полиции можно попробовать, доказав, что отсутствовала реальная возможность объехать препятствие справа. Это не позволяло сделать состояние дорожного покрытия на данном участке дороги, размеры автомобиля или возможность создания опасной ситуации для других участников движения, пешеходов, строений, дорожных конструкций и т. д. Безусловно, судья не станет выезжать на место, где было совершено нарушение, поэтому в этом случае огромным подспорьем станет запись видеорегистратора, на которой должны быть отображены все упомянутые нюансы.

Вторым способом оспорить решение о наказании станет доказательство того, что знак не соответствует требованиям закона и установлен с нарушением ГОСТа (ГОСТ Р 52289–2004). Те знаки, которые устанавливались без соблюдения соответствующих требований, входят в противоречие с правилами дорожного движения. Опыт говорит о том, что доказать несоответствие знака техническим требованиям можно, но сложно. Поэтому придётся повоевать в суде.

Дорожная служба может принести извинения водителю, но суд не примет во внимание техническое несоответствие. Как правило, суды настолько завалены текущей работой, что нарушители ПДД являются для них чем-то, похожим на назойливое насекомое, которое мешает работать над более приоритетными задачами. Поэтому рассмотрение соответствующих дел часто происходит бегло, при этом судья совершенно не вникает в суть дела. Часто дотошный нарушитель может доказать свою невиновность только в апелляционном суде.

Кстати, как показывает практика, именно апелляционный суд чаще выносит более справедливые решения по нарушениям ПДД, чем суд первой инстанции. Но следует учесть, что подача апелляции - дело непростое, особенно для людей, которые никогда или практически никогда не сталкивались с подобными задачами. Поэтому участие адвоката станет очень желательным. И, соответственно, может значительно поднять стоимость самой процедуры восстановления справедливости. Именно поэтому большинство водителей, которым был присуждён штраф, смиряются с подобным судебным решением. До Апелляционного суда доходят немногие и то, как правило, те, кому присуждено лишение водительских прав. Этот фактор становится иногда определяющим в относительно небрежном и поверхностном рассмотрении дел о нарушениях правил дорожного движения.

Кстати, иногда можно даже превратиться в пострадавшего. Это может случиться, к примеру, в том случае, когда инспектор ГИБДД составил протокол при несоответствии требований знака и дорожной разметки, хотя должен был немедленно доложить вышестоящему руководству о выявленной проблеме, а не искать возможность оштрафовать незадачливого и не знающего досконально ПДД водителя. Если водителю удастся доказать свою правоту, то инспектор будет наказан, вплоть до увольнения с работы. В подобном случае опять будет крайне важна информация с видеорегистратора.

Видео о некоторых случаях установки знака «Обгон запрещён»: практика общения с инспекторами ГИБДД

Смягчение и льготы при оплате штрафов

Выписанный штраф можно уменьшить вдвое, если успеть оплатить его в течение 20 дней после составления протокола или «письма счастья». Но при этом льгота не распространяется на все штрафы. В 2019 году нельзя уменьшить размер штрафа в следующих ситуациях:

при совершении нарушения правил дорожного движения водителем, который управлял транспортным средством в нетрезвом виде;
при повторном зафиксированном превышении в течение года максимальной скорости движения более, чем на 40 км;
при повторном (в течение года) игнорировании запрещающего сигнала светофора;
при повторном нарушении за год требований знака «Обгон запрещён»;
в случае создания аварийной ситуации;
при признании виновником в результате дорожно-транспортного происшествия, где есть пострадавшие;
при управлении автомобилем, не прошедшим регистрации согласно нормам российского законодательства.

Повторное нарушение в течение года с момента предыдущего правонарушения означает, что водитель склонен к системному игнорированию правил дорожного движения. Поэтому закон предусматривает более строгую меру наказания за подобные повторные деяния.

На общих основаниях штрафы ГИБДД можно оплатить в течение 80 дней с даты их получения. Указанные 80 дней можно условно разделить на три стадии:

в течение 10 дней нарушитель может обжаловать протокол в суде, когда он не выражает согласие с указанными в нём нарушениями;
решение суда вступает в действие спустя 60 дней;
10 дней даётся на передачу дела из судебного производства в исполнительное производство.

Необходимо понимать, что начало отсчёта срока по всем нарушениям правил дорожного движения может начинаться исключительно с даты получения копии протокола. Данная норма актуальна и для тех водителей, которые получили штраф на месте, и для тех, кто получил «письмо счастья» по результатам фиксации средствами фото- и видеонаблюдения.

Важно также сказать несколько слов о сроке давности штрафов за нарушения правил дорожного движения. Если не спешить в первый же день в банк с оплатой штрафа, то теоретически можно его не заплатить вообще. Конечно, это очень рискованно, но такие случаи бывают. Как правило, за мелкие нарушения выписываются относительно незначительные штрафы, за оплатой которых дорожные службы следят не очень бдительно. Поэтому о нарушителях иногда просто забывают в процессе текущей работы, которой, как правило, много каждый день. Если же через 80 дней не пришло никакого извещения, то есть шанс «скостить» штраф на основании срока давности. Но для этого, согласно Кодексу об административных правонарушениях, придётся подождать целых два года. Именно такой промежуток времени составляет срок исковой давности. В последнее время он не менялся на законодательном уровне. При этом водителям не следует забывать, что решение об оплате штрафа вступает в силу только через 10 дней с момента его вручения нарушителю. Если же он пытался обжаловать решение суда первой инстанции в вышестоящем суде, то отсчёт срока давности начинается с момента вынесения решения последним. Штраф продолжит «висеть» на водителе в информационной базе ГИБДД, но через два года его обладателю уже не смогут предъявить требование о его оплате.

Также в законе есть несколько нюансов, которые следует знать. Они, если бюрократическая машина даст сбой, помогут сохранить деньги.

Штраф можно не оплачивать на законных основаниях, если постановление о нём выносилось в срок, превышающий 60 дней со дня совершения нарушения правил дорожного движения. Также это же правило актуально и в ситуации, когда судебное решение было обжаловано, а постановление Апелляционного суда выносилось более, чем через 90 дней с даты правонарушения.

Следует добавить, что неоплаченные штрафы могут послужить основанием для отказа в пересечении границы (при штрафе от 10 тыс. рублей и соответствующем решении суда о запрете на выезд за границу). Отказ оплаты штрафа грозит также встречей с судебными приставами и ещё множеством возможных неприятностей, наименьшей из которых станет увеличение штрафа вдвое. Поэтому каждый должен решать для себя вопрос о том, платить или не платить. Самым же лучшим способом уберечь себя от подобной головной боли является неукоснительное соблюдение правил дорожного движения.

В правила дорожного движения постоянно вносятся изменения. Они соответствуют духу времени и всё увеличивающемуся количеству автомобилей на наших дорогах. Следует внимательно следить за всеми нововведениями, поскольку чёткое соблюдение ПДД является залогом безопасной езды (ну почти всегда, главное - чтобы другие это тоже понимали). Лучшего способа уберечь себя и своих близких от аварии до сих пор не придумали.

Произвести двойной обгон по правилам невозможно, т.к. начало обгона в тот же момент, когда кто-то другой его уже выполняет или собирается выполнить, является нарушением.

Основная информация

ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .

Это быстро и БЕСПЛАТНО !

Обгонять транспортные средства на дороге дело привычное как для тех, кто регулярно рискует выезжать на встречную полосу дороги, так и для инспекторов ГАИ, регулярно фиксирующих нарушения, связанных с совершением неправомерного маневра.

О понятии двойного обгона в ПДД и штрафа за него нет исчерпывающей информации, но если поразмыслить логически становится понятно, что схема двойного обгона подразумевает маневр опережения с выездом на встречку начатого в тот момент, когда другой участник движения уже приступил к выполнению аналогичного действа.

Важно также уточнить, что началом выполнения обгона признается не сам выход на встречку, а включение знака о желании повернуть вправо.

Определения

Обгон – это самый опасный маневр, описываемый в правилах дорожного движения, т.к. для него всегда приходится выезжать на часть дороги, где автомобили в буквальном смысле движутся в лоб.

Опережение – действие, основанное на более быстром движении по сравнению с автомобилем следующем в том же направлении. Для опережения не нужно рисковать и выезжать на полосу с противоположным движением. Понятия двойного опережения не существует, даже если включить фантазию.

Законодательство

Нормы поведения на дороге в движущемся автомобиле регламентированы сборником под названием «правила дорожного движения», который были утвержден Постановлением Правительства РФ под номером № 1090 от 23.10.1993 г.

Санкции, применяемые в отношении нарушителей ПДД, оговорены кодексом об административных правонарушениях. О наказании за обгон вне правил сказано в статье КоАП РФ.

Для того чтобы знать какую меру наказания пример инспектор в отношении нарушителя не нужно специального юридического образования или досконального знания КоАП, достаточно приобрести актуальную в любом киоске по распространению корреспонденции.

Правила дорожного движения

В сборнике нормативов по правильному движению на дороге есть целый раздел, посвященный только обгону.

В одиннадцатой главе есть все нюансы, при которых начинать обгон можно, а в каких категорически запрещено.

По правилам дорожного движения нет «нестрогого» запрета на какое-то действие на дороге. Нормы прописывают все так, чтобы не было разночтений или двойных стандартов. Каждое правило прямо говорит о том, что сделать можно, а при выполнении чего водитель рискует жизнью участников движений и заслуживает наказания.

Так законом прямо указано, что обгон можно выполнить на той части дороги где:

Нет запрещающего знака.
Нет сплошной разметки между полосами движения.
Нет знаков, которые запрещают обгон косвенно «впереди крутой поворот», «впереди подъем или спуск под определенным углом», «идут ремонтные работы», «пешеходный переход».
Для маневра достаточно места.
Видимость дороги впереди не ограничена.
Покрытие дороги не испорчено, не находится подо льдом или снегом.

Разрешен обгон даже на перекрестке, если:

Пресечение не является регулируемым.
Участники маневра движутся по главной дороге.
Главная дорога на перекрестке не меняет своего направления.
На пересечении не предусмотрен пешеходный переход.

Когда запрещен

Запрещено выполнять обгон в том случае, когда:

Впереди едущая или позади следующая машина включила правый поворотник и намеривается совершить выезд на встречку.
На дороге нарисована сплошная линия.
Обгон невозможен на том участке, где установлены ограничивающие маневр знаки.
Движение слишком плотное и выезд на встречку, более чем вероятно, может закончиться столкновением.
Дорожное покрытие не позволяет безопасно совершить обгон.
Погодные условия ограничивают видимость на дороге.
Невозможен обгон на регулируемом перекресте или на том пересечении, где есть разметка для следования пеших участников движения.
На мостах, эстакадах, тоннелях, железнодорожных переездах.

Штрафные санкции за двойной обгон

Штраф за двойной обгон, такой же как и за обычный. Он назначается по большей части не от того фактора сколькими машинами был совершен маневр, а от того, что выезд на встречную полосу движения был совершен без учета ограничивающих факторов. Выполнение маневра «обгон» другой машиной уже является ограничением для начала выезда на полосу противоположного движения автомобилей.

Штрафные санкции за обгон следующие:

Денежный штраф пять тысяч рублей либо лишение права на управление транспортным средством на срок от четырех до шести месяцев. Самостоятельно лишить прав на вождение инспектор ГАИ не может, но он заполняет протокол о нарушении и желаемой мере наказания, который в дальнейшем рассматривает суд.
Если нарушитель правил обгона попался гаишнику дважды за двенадцать месяцев, то в отношении злостного нарушителя штраф не назначается. Наказание за систематические нарушения ПДД наказываются лишением прав вождения на срок до одного года.
При выявлении нарушения камерой, установленной на опасных участках дороги, водителю по почте приходит извещение о наложении штрафа на его имя. Лишить прав на вождение при нарушении, обнаруженном камерой, не возможно.

Участники нарушения

Нарушить правила совершения обгона может и тот водитель, который собственно рискует и выезжает на встречку и тот, который по закону не должен препятствовать в обгоне своего транспортного средства.

Иногда помешать человеку, планирующему обгон, необходимо, если в зоне видимости впереди едущего автомобиля есть ограничивающие факторы. Но помеха помехе рознь, в рамках правил впереди едущей машине кратковременно мигнуть правым поворотником и подать короткий звуковой сигнал. Запрещено подрезать автомобиль, собирающийся выехать на встречку вне правил.

Особенности

Особенности обгона заключены в том что, виновником аварии, при неправильном выполнении маневра могут стать:

Человек, выполняющий обгон.
Водитель машины, которую обгоняют.
Автомобиль, который следовал по своей полосе с непозволительной скоростью в тот момент, когда ТС с другого направления совершало обгон.

Все нюансы движения машин в двух направлениях учесть сложно, и именно из-за этого обгон признается максимально опасным действием водителей.

Понятие опережения

Регулярные поправки, вносимые в правила по дорожному движению, путают водителей, особенно тех, кто за рулем относительно недавно.

Раньше считалось, что опережение транспортного средства и является обгоном. На сегодняшний день данное понятие дополнилось и разбилось на два термина:

Обгон – опережение автомобиля с обязательным выездом на полосу встречно движущихся автомобилей и возвратом обратно на первоначальную дорогу.

Опережение – это увеличение скорости в границах своей полосы для того чтобы оставить более тихоходную машину позади.

В ПДД появился пункт о невозможности совершения обгона справа. Правило часто подвергается нападкам и судебным разбирательствам, т.к. встречного движения справа не бывает. Такой пункт приписан для того чтобы водитель, не имеющий возможности обогнать более медлительную машину справа, не перешел к движению по обочине, по тротуару или по трамвайным путям, которые могут проходить слева.

Дорожные знаки

Дорожные знаки созданы для обеспечения порядка на дорогах, поэтому, не нарушая правил, которые несут в себе изображения вдоль дороги, можно избежать штрафов и иных санкций.

Знак о запрете обгона имеет номер 3.20 и выглядит как красный круг, внутри которого два автомобиля, красный и черный.

Запрещение обгона для грузовых машин освещается знаком с номером 3.22 и на нем также изображен красный круг, внутри которого две машины, только одна из них грузовая.

Отмена действия знака запрещающего обгон осуществляется благодаря знакам 3.21 и 3.23, на которых можно увидеть черный круг с серыми автомобилями, перечеркнутыми четырьмя черными диагональными линиями.

Споры в отношении наказания за двойной обгон

Некоторые ситуации позволяют водителям оспаривать решения инспекторов, назначивших наказание.

Спор может быть осуществлен на уровне начальника Госавтоинспекции или же в суде.

Для того чтобы пожаловаться на неправомерно назначенное наказание за нарушение ПДД потребуется собрать определенный пакет документ и доказательств своей правоты. Рассматриваются бумаги начальником ГАИ только при написании заявления.

Внимание!

В связи с частыми изменениями в законодательстве информация порой устаревает быстрее, чем мы успеваем ее обновлять на сайте.
Все случаи очень индивидуальны и зависят от множества факторов. Базовая информация не гарантирует решение именно Ваших проблем.

До изменений, принятых в ПДД в 2010 году, для водителей не существовало такое понятие, как опережение. Однако, на данный момент существует серьезная разница между такими маневрами, как обгон и опережение. Незнание данного разграничения понятий может губительно сказаться как на самом водителе и его ТС, так и на прочих участниках движения. Поэтому стоит подробнее остановиться на рассмотрении данного вопроса.

Обгон или опережение

Обгон, по новым правилам — опережение ТС с выездом на полосу встречного движения, с последующим возвращением на нее.

Опережение, по новым правилам — это езда, при которой ТС обгоняет другое ТС без выезда на полосу встречного движения.

Перестроение — выезд из занимаемой полосы или занимаемого ряда с сохранением первоначального направления движения.

В отличие от обгона, имеющего большое количество ограничений к исполнению, опережение можно выполнять практически в любой момент.

Опережение транспортного средства запрещено на участках дорог:

пешеходного перехода;
ж/д переезды;
перекрестки;
эстакады и тоннели;
участки с ухудшенной видимостью, концы участков подъема.

Вопросы читателей:

«Опережение справа запрещено или нет?». Согласно новым правилам ПДД опережение справа разрешено.
«С какой стороны разрешен обгон ТС?» — Ответ: Согласно ПДД: обгон безрельсового ТС разрешен только с левой стороны;
«Разрешен ли обгон справа или запрещен?» — Ответ: Согласно ПДД и определение обгона и опережения автотранспорта, при совершении так называемого обгона, вы совершаете на самом деле опережение ТС, а опережение справа разрешено. Частные случаи данного вопроса:

Обгон справа, как обгон по обочине — запрещено ПДД.
Обгон справа, как препятствование совершения обгона (пример: ТС №1 которого обгоняет по встречной полосе ТС №2 должно завершить обгон, а ТС №» не препятствовать совершению маневра) — запрещено ПДД.
Обгон справа, как перестроение на правую полосу, где она является участком дороги, по которой движутся ТС в вашем направлении и совершении опережения автомобиля — разрешено.

C 12 июля 2017 года вступили новые правила обгона ТС . При движении по дороге с двусторонним движением, запрещается продолжать движение по встречной полосе, если полосы дорожного движения разделены разметкой 1.1, 1.3 и 1.11 (прерывистая линия расположена слева), трамвайными путями, разделительной полосой.

На дороге это выглядит следующим образом. Если ТС осуществляет обгон второе ТС, выезжая на полосу встречного движения (маневр разрешен), где полосы разделяет прерывистая линия, но не успевает вернуться на свою полосу (завершить маневр обгона), в результате чего справа атомобиля уже находится разметка 1.1, 1.3, 1.11, трамвайные пути или разделительная полоса — в данном случае водитель будет виноват, с возможностью лишения ВУ.

Различать определения обгона и опережения зачастую требуется не только новичкам, но и более опытным водителям. Особенно, если те не привыкли пользоваться многополосными дорогами. Неправильное понимание или путаница понятий приводит к созданию большого количества ДТП, вызванного именно попыткой совершить обгон.

Видео: ПДД обгон и опережение ТС