УАЗ Барс — полноприводный внедорожник с высокой проходимостью, который отличается своей вместительностью. Именно таким должен быть автомобиль, который сможет преодолеть любые участки дорожного пути и не застрять в канаве или на размытой от дождя дороге на пересеченной местности.
Модифицированная модель не так сильно изменилась, но все же автомобиль стал длиннее и шире. Благодаря этим обновлениям УАЗ 3159 стал намного устойчивее. Стоит отметить и высокую мощность двигателя, которая достигает 135 лошадиных сил. Также поражает и удивляет клиренс, достигающий 30 сантиметров. Внедорожник может развивать скорость до 145 километров в час, что очень неплохо при внушительной массе автомобиля. Однако стоит отметить, что водители утверждают, будто внедорожник требует очень много топлива даже на хорошей дороге и ровном асфальте. Это, пожалуй, его единственный минус. Автомобиль базовой комплектации оснащен пятиступенчатой коробкой передач и гидроусилителем рулевого управления.
Изюминкой данного внедорожника является мотор с электронным впрыском топлива, ко всему прочему, он полностью соответствует международному стандарту Евро-2. Некоторые детали прошли полную проверку еще десять лет назад, однако, их эффективность и надежность признали только в настоящее время.
Стоимость и характеристики
Даже при невысокой стоимости внедорожник показывает хорошие результаты благодаря отличным техническим характеристикам. Цена на УАЗ 3159 составляет порядка 250 тысяч рублей, согласитесь, очень бюджетный вариант, причем внедорожник достойно преодолевает труднопроходимые участки дороги.
Конечно, внутренне пространство габаритного внедорожника далеко от современных стандартов, но все-таки некоторые детали радуют поклонников российского автопрома. Встроенная магнитола и современная акустическая система позволяют слушать любимые мелодии довольно громко. А через встроенный в крышу люк открывается прекрасный вид на небо и окружающую среду. Плюс ко всему, он регулирует микроклимат в салоне автомобиля. Обивка сидений хорошо сочетается с остальными деталями интерьера, а приглушенные оттенки не привлекают внимания. Стоит отметить и наличие звукоизоляции, это позволяет пассажирам и водителю не отвлекаться на шум мотора и посторонних звуков за окном автомобиля.
Большое багажное отделение и удобная дверь позволяют перевозить не только маленькие предметы или инструменты, но и массивные и габаритные вещи. Рыбаки и охотники могут беспрепятственно перевозить свои снасти и различные приборы в грузовом отсеке. А стекло на распашной одностворчатой двери багажного отделения всегда будет чистым благодаря стеклоочистителям.
Поклонники этого автомобиля ценят его именно за простой и лаконичный внешний вид. В экстерьере нет никаких лишних деталей, которые бы привлекали излишнее внимание. Наоборот, кузов оснащен только самыми необходимыми элементами. Конечно, не всем по вкусу простота, поэтому некоторые автовладельцы пытаются улучшить внешний вид внедорожника с помощью тюнинга. Водители придают воинственный и доминирующий вид автомобилю с помощью добавления некоторых деталей.
Тюнинг и приблуды
Обычно владельцы автомобилей прибегают не только к тюнингу внешнего вида, но и салона внедорожника. Конечно, за дополнительные расходы вам предложат более современную и обновленную комплектацию. Тюнингованные внедорожники оборудованы предпусковым обогревом, импортными шинами и даже алюминиевыми колесами, плюс ко всему, вам сделают тонировку стекол. Некоторые поклонники Барса, можно сказать, обновляют весь автомобиль. В таком случае цена на внедорожник может подняться до 500 тысяч рублей.
Также такой внедорожник оснащен багажной лестницей, дополнительной люстрой в салоне внедорожника, большим люком, и защитными решетками, которые располагаются на задних фарах. По желанию клиента можно полностью переделать внутреннее пространство на салон от автомобиля марки BMW, ко всему прочему, у водителей есть возможность установить импортное сцепление, дисковые тормоза, расположенные на передней оси и еще многие другие дополнительные устройства.
Но стоит учитывать, что обновление всего автомобиля – удовольствие не из дешевых. За тюнинг вам придется заплатить достаточное количество денежных средств. Иногда это цена бывает неоправданной, и воители через некоторое время жалеют о потраченных деньгах на дополнительные детали. После глобального обновления цена на автомобиль становится выше на 2 или 3 раза. За эти деньги вы можете приобрести более качественный и новый автомобиль с такими же функциями, который сможет прослужить вам не один десяток лет.
Но любители российского автопрома не зря выбирают это внедорожник, так как он является воплощением проходимости и мощи. А с удачным тюнингом внедорожник будет идеалом для поклонников автомобильной компании УАЗ. Самое главное – не стоит злоупотреблять тюнингом, потому что Барс сам по себе достойный и надежный внедорожник.
УАЗ «Барс» - комфортабельный отечественный внедорожник для активного отдыха и путешествий на природе, обладающий большой вместимостью, высокой проходимостью, недорогими эксплуатационными затратами и доступной стоимостью.
Появление вездехода
Легковой автомобиль УАЗ-3159 - полноприводный внедорожник Ульяновского автозавода. Автомашина разработана на основе люксовой версии модели 3153, является ее удлиненной модификацией, получила обозначение «Барс» и выпускалась с 1999 по 2005 года. Производство внедорожника носило индивидуальный характер, и всего было выпущено около 10 тыс. экземпляров.
УАЗ-3159 «Барс» - это отечественный вариант автомобиля улучшенного комфорта с повышенной проходимостью, предназначенный для любителей комфортабельных внедорожников, но обладающих невысокой покупательской способностью. Основное назначение автомобиля - круглогодичные путешествия на природе, активный отдых в большой компании.
Конструкция вездехода
Внедорожник «Барс» получил удлиненную с 2,38 (УАЗ 3153) до 2,76 м колесную базу и рамную конструкцию. Для формирования более высоких внедорожных качеств по сравнению с базовой моделью на УАЗ-3159 производитель использовал следующие решения:
- расширенную до 1,60 м колесную колею;
- возросший до 30,0 см дорожный просвет.
Кроме того, в конструкции автомобиля применены оба редукторных моста, которые совмещались с листовой рессорной задней подвеской и передней пружиной, установлен рулевой гидроусилитель. Выполненные решения в дополнение к увеличенным внедорожным свойствам сформировали для УАЗ-3159 большую устойчивость, обеспечили плавный ход, улучшили управляемость. Немаловажно, что улучшения заметны при передвижении внедорожника по дорогам с разным покрытием. Увеличенный кузов позволил сформировать дополнительный внутренний комфорт для пассажиров.
Интерьер
УАЗ-3159 главным образом отличался от серийной базовой модели своей длиной, а салон внедорожника обладал индивидуальным исполнением. Внутри прежде всего выделялись:
- трехспицевое рулевое колесо с подрулевыми переключателями;
- центральная консоль с необычным распределением круглых приборов с защитными козырьками и широкой вставкой с климатическими диффузорами, размещенной магнитолы, а также элементами управления различными системами автомобиля;
- для переднего пассажира также на центральной консоли располагалась специальная ручка;
- передние сидения обладали подголовниками и боковой поддержкой;
- задние кресла также были снабжены подголовниками, а удобная конструкция позволяла с комфортом разместиться трем пассажирам;
- две откидные пассажирские скамейки, установленные в багажном отделении, позволили увеличить вместимость.
В отделке использованы:
- плотная износостойкая ткань;
- качественный пластик;
- мягкое шумопоглощающее покрытие пола.
Особенности внедорожника
Основные качества УАЗа как автомобиля, предназначенного для активного отдыха, подчеркивали следующие решения:
1. Салон (комфорт):
- широкие боковые двери и нижние подножки гарантировали удобную посадку и высадку;
- раздвижные боковые стекла со специальными фиксаторами;
- распашная задняя дверь для удобной и быстрой загрузки багажника;
- складывающиеся кресла второго ряда, позволяющие создать спальные места или в другом варианте увеличить объем багажника;
- откидные боковые сиденья совместно со складывающимися креслами второго ряда (соотношение 2/3) позволяют сформировать различные варианты комплектования салона в зависимости от цели поездки;
- наличие большого количества ниш и отделений для размещения необходимых в поездки вещей.
2. Экстерьер (внедорожные качества хорошо заметны на фото УАЗ-3159):
- темный пластиковый обвес по нижнему периметру кузова;
- увеличенные колесные арки с защитными вставками;
- задняя дверь, оборудованная стеклоочистителем и омывателем;
- высокий клиренс;
- головная оптика с гидрокорректором;
- мощные задний и передний бампера;
- колесо, размещенное на задней двери.
Технические параметры
Технические характеристики УАЗ-3159:
- двигатель – бензиновый;
- тип – четырехтактный;
- количество цилиндров (клапанов) – 4 (16) шт.;
- расположение – рядное;
- мощность – 133,5 л. с.;
- объем – 2,70 л;
- габариты;
- длина – 4,55 м;
- высота – 2,10 м;
- ширина – 1,96 м;
- колесная база – 2,78 м;
- привод – полный, 4х4;
- вместимость – 2-9 чел.;
- объем багажного отделения – 1455/2655 л;
- грузоподъемность – 0,85 т;
- наибольшая скорость – 140 км/ч;
- расход топлива (комбинированный цикл) – 16,4 л/100 км;
- вместимость топливного бака – 76 л;
- бензин – АИ92;
- клиренс – 30,0 см;
- КПП – механическая, пятиступенчатая;
- полная масса – 2,80 т;
- типоразмер колес – 225/75 R16.
Думаете, УАЗ Барс, — это обычный, но просто удлиненный, Ульяновский «Козлик» ? Если это так, — не торопитесь с выводами. Хотя бы потому, что здесь не просто удлиненная база, но еще и расширенная колея. И как думаете, для чего, ульяновцы расширили колею Козлика, на 160мм? А для того, чтобы их машина, могла легко ехать в колее, военных грузовиков.
Этот, российский вездеход, выпускается с 99-ого года; и может быть предложен покупателю, как в обычном, так и в бронированном варианте.
О стоимости УАЗ Барс
Купить
UAZ Bars
,
выпущенный в начале 2000-ых, можно за 3 000 — 4 000
$.
Как видите, это не такой уж и дешевый автомобиль, покрайне мере, по меркам, стареньких уазиков. Стоит учитывать, что имея в своем кармане 3 000, и тем более
4 000
долларов, можно купить старенький, но японский внедорожник. И многие, наверняка сделают именно так.
- О внешности:
Взгляните на фото УАЗ Барс.
Дорожный просвет этого, длиннобазого «козлика», целых 300мм. А это, очень внушительный клиренс, даже при колесной базе в 2769мм. Обратите внимание на пластиковые накладки, на крыльях российского вездехода, именно они прикрывают колеса, выступающие из крыльев, из-за расширенной колеи.
- О салоне:
Это относительно свежая модель ульяновцев, поэтому здесь уже есть ГУР. Но, здесь может быть и магнитола, и даже люк!
По отзывам владельцев УАЗ Барс, усилие на рычаге КПП, при переключениях, весьма высоко. Так что, не смотря на все, вышеупомянутые удобства,
—
это действительно мужской автомобиль.
Как и в обычном автомобиле, спереди и сзади, в этом УАЗике, могут сесть пятеро человек. Но, в багажном отделении БАРСа, предусмотрена не одна, а две, расположенных у бортов, скамейки. Поэтому, вместимость длинного Козлика, — 9-ять человек.
Кстати, по тем же отзывам владельцев УАЗ Барс, руль здесь, просто напрочь пустой.
Характеристики УАЗ Барс
Под капотом UAZ Bars , установлена рядная «четверка», с чугунным блоком. Двигатель ЗМЗ 409, имеет объем в 2.7л, и оборудован двумя распредвалами. Этот движок имеет цепной привод, что конечно же, очень положительно сказывается на его надежности.
Шестнадцатиклапанный двигатель ЗМЗ409, при СЖ в 9.0: 1 , имеет мощность в 135л.с. Этот табун, вместе с очень не плохой тягой, в 227Н.М тяги, способен разогнать Удлиненный Козлик до 140км в час.
Согласитесь, для автомобиля такого типа, — это достаточная скорость.
В лучших - военных традициях, здесь 2 топливных бака. Где бензин, может перекачиваться из одного, в другой.
Кстати, подвеска у Барса, спереди - пружинная! Что опять же, сказывается на комфортабельности.
- Итоги:
UAZ Bars , — не такой дешевый УАЗик, и по цене, он сопоставим с подержанными японскими, или немецкими вездеходами, по типу Патруля, или же Фронтеры. Так что, здесь каждый, делает выбор, сам.
Внедорожник УАЗ-3159 «Барс», созданный на базе модели УАЗ-3151 , мелкосерийно выпускался с конца 1998 до 2005 года.
Создавая модель УАЗ-3159, инженеры стремились улучшить ходовые качества исходной модели. Внедорожник получил увеличенную колёсную базу - это позволило сделать машину более устойчивой при движении по асфальте, а также разместить дополнительные сиденья в багажнике (существовали версии на девять и одиннадцать мест).
Передняя подвеска автомобиля - пружинная вместо рессорной у обычного УАЗа-3151. Чтобы сохранить внедорожные качества и 30-сантиметровый дорожный просвет, у «Барса» оставили бортовые колёсные редукторы - это в свою очередь потребовало расширения колеи.
Под капотом внедорожника УАЗ-3159 стоял новый на тот момент двигатель ЗМЗ-409 с впрыском топлива, который при объеме 2,7 литра развивал 133 л. с., а вместо четырёхступенчатой коробки передач автомобиль получил пятиступенчатую трансмиссию.
В салоне «Барса» - иной руль от модели УАЗ-3160, изменённая отделка передней панели и сдвижные форточки дверей вместо поворотных. Для доступа в багажное отделение использовалась распашная задняя дверь вместо откидного борта. Наконец, для подключения переднего моста и включения понижающей передачи теперь служил один рычаг.