Новая "Лада-Калина-2", фото которой вы увидите ниже, пришла на смену первому поколению ВАЗовской модели в мае 2013 года. Первое поколение увидело свет в 2004 году и в некоторые годы поднималось до четвертого места в рейтинге самых популярных автомобилей в России. В 2011 году оно занял первое место по количеству продаж, а с марта 2013 года выпуск первого поколения был завершен. За девять лет на конвейере модель полюбилась многим автолюбителям. Что же пришло ей на смену?
Внешний вид
Второе поколение выпускается в двух кузовах, один из которых "Калина-2"-хэтчбек. Седан же выпускается под названием "Лада-Гранта". Второй кузов - это "Калина-2"-универсал. Внешность обновленной модели довольно сильно отличается от предшественницы. Передняя часть кузова - уже от "Гранты": крылья, фары, капот. Задняя же часть осталась от старой "Калины". Небольшие изменения затронули крышку багажника, задние крылья и задние блок-фары. Дело в том, что АвтоВАЗ провел конкурс на разработку дизайна, в котором участвовало несколько агентств. По результатам было отобрано два. У одного взяли концепцию "передка", у другого - задней части. По сути, это та же "Гранта", только в кузове хетчбэк или универсал. В общем, вся машина стала более угловатой и выглядит современнее. Жесткость кузова увеличилась всего на 3% по сравнению с прежней версией.
Вид спереди
Главное отличие - это колесные арки с "жирной" штампованной окантовкой. Они делают "Калину" более стильной и современной. Колесная арка становится больше, и машина выглядит более "мускулистой". Вместе с этим идут передние 14" тормозные диски и задние 14" тормозные барабаны. Передние фары сделаны, как во многих иномарках: черный пластик, в который вставлены отдельные элементы. Отдельно необходимо упомянуть радиаторную решетку, которая сильно увеличилась по сравнению с прежней моделью и создает "улыбку" машины в стиле "Пежо". Она состоит из больших пластиковых ячеек. Это дает и свои плюсы, но и свои минусы для автомобиля "Лада-Калина-2". Отзывы владельцев говорят, что из плюсов стоит отметить хорошее охлаждение радиатора, а из минусов - тот факт, что мелкие камушки могут пролетать сквозь звенья решетки и попадать на радиатор.
Еще несколько маленьких нюансов изменений "передка" - отсутствие заглушек на болтах в облицовке ветрового стекла и наличие двухсопельных форсунок омывателя стекла.
Вид сзади
Задняя часть автомобиля выглядит компактно, как у европейских хетчбэков. Изменения коснулись задних блок-фар, крыльев и крышки багажника, на которой "саблю" над номерным знаком окрасили в цвет кузова. Блок-фары стали выглядеть более современно, единственное, чего в них не хватает, - это светодиодов. В кузове универсал они расположены только по бокам, тогда как в кузове хетчбэк они вытянуты вверх до самой крыши. Это визуально увеличивает машину. Также с бампера пропали катафоты. Они переместились в центр блок-фары.
Ходовая часть
Подвеска этой машине досталась от "Лады-Гранта". Теперь нельзя сказать, что "Калина" на трассе ведет себя, образно выражаясь, как корова на льду. Передняя подвеска у нее с увеличенным кастером, а задняя - с отрицательным развалом. равен 1° и сделан для лучшей устойчивости на дороге. Больше сделать уже нельзя, так как подвеска имеет балочную конструкцию. Увеличенный кастер сказывается на управлении: руль крутится туже. Поэтому здесь стоит свой собственный электроусилитель с более мощным крутящим моментом.
Под капотом
Сразу бросается в глаза то, что на новой "Калине" нет привычной всем "кочерги", которая удерживает капот открытым. Вместо этого имеется небольшой рычаг в левом верхнем углу, что делает гораздо более удобным "ковыряние" в моторном отсеке модели "Калина-2". Отзывы владельцев также хвалят полноценную теплоизоляцию капота. В общем, инженеры АвтоВАЗа немного доработали автомобиль. Сразу можно заметить отсутствие концевика капота, который частенько "глючил" на старых "Калинах", и отсутствие натяжителя Свободного места в подкапотном пространстве стало еще больше.
Моторизация
Здесь у нас имеется три мотора, один из которых - ВАЗовский "восьмиклапанник" от "Гранты" с обновленной шатунно-поршневой группой, один мотор от "Приоры", с "автоматами", и один новый 127-й двигатель. На нем установлен ресивер с изменяемой геометрией впуска. При такой конструкции воздух на низких оборотах идет по более длинному пути, а на высоких - по более короткому. Это дает хорошую тягу как снизу, так и на больших оборотах. Справа от двигателя расположен холодный забор. Теперь система больше напоминает "корейцев". Вместо ДМРВ здесь теперь ДАД (датчик абсолютного давления), считывающий давление в ресивере, и ДТВ (датчик температуры воздуха), которые сделали шире полку крутящего момента. Прирост мощности составил 8 л/с. Кондиционер по сравнению с прежней версией крутится легче. Это дает гораздо меньше потерь в динамике. Средний расход бензина в городском цикле составляет 8-9 литров на 100 км. Для двигателей 1,6 л это абсолютно нормальный расход.
Трансмиссия
Новая "Калина-2" предлагается либо с пятиступенчатой с тросовым приводом, либо с четырехступенчатым японским "автоматом". Тросовый привод находится над коробкой и служит для переключения передач не напрямую, а, собственно, через этот привод. Это сильно облегчает переключение передач. Еще одна приятная мелочь заключается в том, что концевик включения заднего хода находится сверху. При его поломке больше не нужно снимать защиту двигателя и сливать масло из коробки. Также здесь отсутствует масляный щуп, а масла необходимо на треть меньше, чем раньше, - 2,2 литра.
Четырехступенчатый "автомат" от "Ниссана", знакомый нам по "Микре", является одним из самых надежных в своем классе. По статистике производителя, не было ни одной его замены.
Багажник
Багажник открывается либо с ключа, либо кнопкой из салона. Крышка поднимается плавно и довольно высоко, что будет удобно для людей высокого роста. Объем его не изменился, но появилась ручка на внутренней панели обшивки, с помощью которой багажник закрывается.
Салон
В салоне сразу бросается в глаза новый трехспицевый руль с аэрбагом. Клаксон перенесли на центр рулевого колеса, совместив с подушкой безопасности. Это гораздо удобнее, чем маленькие кнопочки по бокам в старой версии "Калины". В автомобиле "Лада-Калина-2" отзывы владельцев именно на это и указывают. Это гораздо безопаснее, ибо в аварийной ситуации на маленькие кнопки можно было просто не попасть или вообще о них забыть.
Во второй "Калине" новая "торпеда" с новой приборной панелью. На ней по краям расположились спидометр с тахометром, а в центре - экран компьютера и контрольные лампочки, которые загораются, если что-то не так. Датчики масла и температуры охлаждающей жидкости заменили контрольными лампами. По центру консоли в дорогих версиях расположен сенсорный экран который дублируется кнопочным управлением с пульта, расположенного ниже, под решетками вентиляции. Все доступно и удобно. Придраться можно разве что к качеству звука штатной аудиосистемы.
В дешевых же версиях на этом месте расположен небольшой ящик для мелочей. Магнитолу можно вставить чуть ниже, в том числе и двухдиновую мультимедийную систему. Место для этого предусмотрено. Еще ниже на дорогих версиях установлен блок управления кондиционером, который работает достаточно тихо, и доступно множество регулировок. На более дешевых версиях тут установлен вентиляцией. Возле рычага КПП расположены два подстаканника. Посадка водителя удобная. Здесь достаточно места и для водителей большого роста.
Задние сидения
На заднем сиденье достаточно места для высоких пассажиров. К сожалению, центральный подлокотник не предусмотрен. Но зато есть множество кармашков для мелочей, и достаточно места для ног. В распоряжении пассажиров, находящихся на заднем сидении, также есть один подстаканник.
Ходовые качества
Тест "Калины-2" показал, что машина плавно трогается с места. На низких оборотах она довольно приземиста. Чувствуется хорошая "низовая" тяга. Правда, электронный "газ" все же немного задумчивый. Новая механическая коробка гораздо лучше переключает скорости. Разгон до ста километров стал быстрее и занимает 11,6 с у модели "Лада-Калина-2". Отзывы владельцев указывают на то, что также легко подхватывает на старте. Руль с электроусилителем стал более информативным, а шумоизоляция гораздо лучше, чем на предыдущих моделях. На автомобиле будет очень легко ездить на оживленных трассах. Габариты чувствуются легко. Но можно отметить и минус - педаль тормоза не очень информативна, и к ней нужно привыкать. Зато при езде по плохим дорогам (или вообще их отсутствии) энергоемкая подвеска дает о себе знать. Машина едет нормально, можно даже не тормозить.
Цены
Цена на новую "Калину" стартует с отметки в 340 000 руб. В самой дорогой версии "Калина-2" (комплектации с автоматической КПП, кондиционером, мультимедиа и литыми дисками) будет стоить 465 000 рублей. Есть еще варианты. "Калина-2" комплектации со 127-м мотором, кондиционером, мультимедиа, механической КПП и литыми дисками обойдется покупателю в сумму около 408 000 рублей. Купить автомобиль можно и в кредит на 5 лет. В этом случае "Калина-2", цена которой 340 000 рублей, обойдется владельцу в 7-9 тыс. рублей в месяц.
Итог
Этот автомобиль вполне конкурентоспособный в своей ценовой категории новых машин. Внешне он выглядит лучше других. Салон выполнен на уровне, а выбор доступных опций также довольно широк. Ближайшие зарубежные конкуренты с кондиционером и мультимедиа стоят на 50-80 тысяч дороже. В автомобиле много места, и все находится под рукой. До всего легко дотянуться. Достаточно большие зеркала и окна обеспечивают хорошую видимость. На нем легко и достаточно комфортно можно ездить по городу.
Как недостаток можно отметить то, что машина плохо держит дорогу на высоких скоростях. Чувствуется недостаток хорошей колесной базы. Зато автомобиль отлично ведет себя на плохой дороге. Так что можно с уверенностью сказать, что это достойный автомобиль за свои деньги. Это выгодная покупка с экономической точки зрения. Конкурентами могут быть подержанные иномарки, но вероятность попасть на "ведро с болтами" в этой ценовой категории очень высока.
Сегодня Лада Калина предлагается в трех основных комплектациях стандарт, норма, люкс. Базовая комплектация Lada Kalina 2 “стандарт” имеет две версии. Средняя “норма” имеет 5 версий, а “люкс” 6 версий. Сегодня попробуем разобраться, чем различаются эти версии.
Самая доступная комплектация Лада Калина “стандарт” имеет версии 21921-40-010 и 21921-40-011. Основным отличием является наличие модернизированной подвески и центрального замка, во всем остальном комплектации идентичны. Разница в цене составляет несколько тысяч рублей. Более дешевая комплектация без улучшенной подвески стоит 327 500 рублей. За наличие центрального замка и модернизированной подвески придется заплатить больше, цена такой версии 330 500 рублей. Что входит в комплектацию “стандарт” Лада Калина смотрим далее.
Лада Калина комплектация “стандарт”
Двигатель, трансмиссия
Иммобилайзер
Салон
Раздельное заднее сиденье
Обивка сидений ткань
Комфорт водителя, пассажиров
Центральный замок (в версии 21921-40-011)
Атермальные стекла
Аудиоподготовка
Колеса
В комплектации Лада Калина “норма” 5 версий. Основная разница версий состоит в мощности силового агрегата, наличие или отсутствии механической или автоматической трансмиссии.
Лада Калина комплектация “норма”
Двигатель, трансмиссия
1,6 литра 8-кл.(87 л.с.), 5-ст. МКПП
Активная, пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира (только с 16-кл. двигателями)
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Индикация не пристегнутого ремня безопасности водителя
Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений (только с 16-кл. двигателями)
Подголовники задних сидений
Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем
Иммобилайзер
Салон
Индикация температуры наружного воздуха (только с 16-кл. двигателями)
Раздельное заднее сиденье
Обивка сидений ткань
Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира (только с 16-кл. двигателями)
Плафон освещения вещевого ящика
Плафон освещения багажного отделения
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Комфорт водителя, пассажиров
Дополнительная шумоизоляция
Рулевое управление с электроусилителем
Сигнализаторы (зуммер) оставленных ключей зажигания, не выключенных габаритных огней, диагностики автомобиля
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Фильтр воздуха, поступающего в салон
Единый ключ зажигания и замков дверей
Атермальные стекла
Переносная пепельница
Обогрев передних сидений (только с 16-кл. двигателями)
Электростеклоподъемники передних дверей
Климатическая система (только с 16-кл. двигателями)
Аудиоподготовка
Колеса
Диски колес стальные штампованные 14 дюймов
Размер шин 175/65 R14 или 185/60 R14
Полноразмерное запасное колесо
Самая дорогая комплектация “люкс” предлагается только с 16-клапанными моторами мощностью 106 л.с.(механика) и 98 л.с.(автомат). Кроме кондиционера или климатической системы вы можете рассчитывать на литые диски размером в 14 или 15 дюймов (в зависимости от версии) плюс мультимедийная система с монитором в центральной консоли.
Лада Калина комплектация “люкс”
Двигатель, трансмиссия
1,6 литра 16-кл.(106 л.с.), 5-ст. МКПП
1,6 литра 16-кл.(98 л.с.), 4-ст. АКПП
Активная, пассивная безопасность
Подушка безопасности водителя
Подушка безопасности переднего пассажира
Трехточечные инерционные ремни безопасности
Индикация непристегнутого ремня безопасности водителя
Преднатяжитель ремней безопасности передних сидений
Подголовники задних сидений
Габаритный огонь, совмещенный с дневным ходовым огнем
Противотуманные фары
Иммобилайзер
Противоугонная сигнализация с дистанционным управлением
Антиблокировочная система тормозов с усилителем экстренного торможения (ABS+BAS)
Cистема курсовой устойчивости (ESC) (доступно только в версии 21922-42-021)
Противобуксовочная система (TCS) (доступно только в версии 21922-42-021)
Салон
Комбинация приборов с функциями бортового компьютера и электронных часов
Индикация температуры наружного воздуха
Раздельное заднее сиденье
Обивка сидений ткань
Зеркало в противосолнечном козырьке пассажира
Плафон освещения вещевого ящика
Плафон освещения багажного отделения
Инструмент водителя: домкрат, ключ комбинированный колесный
Комфорт водителя, пассажиров
Дополнительная шумоизоляция
Рулевое управление с электроусилителем
Сигнализаторы (зуммер) оставленных ключей зажигания, невыключенных габаритных огней, диагностики автомобиля
Регулируемая по углу наклона рулевая колонка
Контейнер для очков
Регулировка ремней безопасности передних сидений по высоте
Фильтр воздуха, поступающего в салон
Центральный замок с дистанционным управлением
Единый ключ зажигания и замков дверей
Атермальные стекла
Переносная пепельница
Обогрев передних сидений
Электростеклоподъемники передних дверей
Электростеклоподъемники задних дверей
Электропривод замка двери задка с дистанционным управлением и управлением из салона
Электропривод и обогрев наружных зеркал
Электрообогрев ветрового стекла (доступно не во всех версиях)
Система безопасной парковки автомобиля (доступно не во всех версиях)
Система управления стеклоочистителем с “датчиком дождя” (доступно не во всех версиях)
Система автоматического включения света фар (доступно не во всех версиях)
Климатическая система
Мультимедийная система
Колеса
Диски колес легкосплавные 14-15 дюймов
Размер шин 175/65 R14 или 185/60 R14 или 185/55 R15
Полноразмерное запасное колесо
По уровню оснащенности опциями топовая комплектация Лада Калина “люкс” может порадовать даже любителя иномарок. Если учесть, что все эти опции получаешь за вполне вменяемую цену, то покупка такого упакованного автомобиля может быть весьма выгодной. На фото, в начале статьи, можно посмотреть как выглядит салон самой дорогой комплектации “люкс” Калина нового поколения с автоматом.
Сегодня Лада Калина 2 универсал является наиболее доступным автомобилем второго поколения этого семейства. Массовое производство этой модели началось в 2013 году. Уже к 16 мая того же года автомобиль поступил в продажу на отечественном рынке.
Внешний вид автомобиля
У второго поколения Калины существенно изменился общий вид и технические характеристики. Кузов получил более агрессивные черты, которые приблизили дизайн авто к продукции европейского автопрома. При этом большую часть технических решений Лада Калина 2 универсал унаследовала не у своего предшественника, а у Лады Гранты, которая представляет собой седан версию кузова второго поколения «народного» автомобиля России.
Прежде всего, Лада Калина универсал 2 перенял у седана отрицательный развал колес, рулевое управление, все типы мотора и кузовные технические характеристики. Как ясно из наименования кузова, эта модель позволяет перевозить грузы различного веса и объема. Калина 2 универсал является идеальным авто для загородных путешествий со всей семьей. Благодаря вместительности багажного отделения существует возможность загружать автомобиль большим количеством покупок.
При всей вместительности рассматриваемого типа кузова авто сохранило свою компактность и привлекательный дизайн, делающий его городским транспортным средством. По сравнению с предыдущим поколением, Калина 2 универсал выглядит более агрессивно, а технические характеристики автомобиля получили модернизацию в соответствии с современными европейскими требованиями.
Лада Калина универсал 2 стал гораздо комфортабельнее и безопаснее. Внешний вид получил совершенно новые очертания, которые преобразили машину, придав ей динамичности и современности. Этого достигли благодаря модернизации передней части авто, которую слегка приподняли. Теперь передние фонари расположены немного выше, а колесные арки стали рельефными.
Машина кажется более «мускулистой» за счет переосмысленных бамперов, которые визуально укрупняют авто. Учитывая обновленные технические характеристики, внешний вид полностью соответствует начинке универсала.
Особенности салона Лады Калины
Концепция нового поколения «народного» автомобиля создана с упором на удобство при эксплуатации. Посадка в авто совершается более комфортно благодаря широко открывающимся дверям и увеличенным дверным проемам. Передние кресла для водителя и пассажира стали более анатомическими. Доступ ко всем важным узлам транспортного средства разработан в соответствии с европейскими стандартами.
Все находится в зоне досягаемости водителя, и ему не приходится тянуться к чему-либо. Наружные зеркала автомобиля Лада Калина универсал 2 стали объемнее, позволяя увеличить задний обзор. Теперь панель приборов гораздо контрастнее, а центральная консоль — информативнее. Мультимедийная панель оснащена 7-дюймовым экраном, который обеспечивает гибкие настройки приборов.
Благодаря высоким потолкам в Калина 2 универсал свободно размещается пассажир любого роста. Виброакустические характеристики кузова, салона и силового агрегата модернизированы и улучшены. Это позволило снизить уровень скрипов и шумов, которые периодически возникали при пересечении труднопроходимой местности.
Весь пластик в салоне имеет черные и серые оттенки. При выборе определенной комплектации добавляются также хромированные вставки, придающие салону престижность. Багажное отделение Калина 2 универсал оснащено обновленными полочными опорами, которые обеспечивают расширение полезной площади и вместимость для грузов большого размера.
Безопасность достигается благодаря упрочненному кузовному каркасу, что обеспечивает соответствие модели универсал европейским и российским стандартам.
Комплектации универсалов второго поколения
Второе поколение Калины в кузове универсал выпускается в 3 различных комплектациях: Стандарт, Норма, Люкс. Первая комплектация является базовой, она оснащается только самым необходимым оборудованием. Водитель защищен от травм при авариях передней подушкой безопасности. Автомобиль имеет противоугонную систему в виде иммобилайзера. В стандартный комплект включаются крепления для детских кресел Isofix.
Ремни безопасности для передних сидений можно отрегулировать в соответствии с ростом пассажира и водителя. Руль оснащен электроусилителем, который значительно упрощает вращение рулевого колеса даже в неподвижном состоянии автомобиля. При этом рулевую колонку можно отрегулировать по углу наклона. Передние двери Лады Калины универсал оснащены электроподъемниками стекол.
Универсал Стандарт оборудуется воздушным фильтром салона, атермальными стеклами, центральным замком, а также единым ключом для дверных замков и зажигания. Машина выпускается как с пастельной, так и с металлизированной окраской. Дополнительную функциональность добавляют рейлинги, интегрированные в крышную часть кузова. Базовая комплектация оснащается 14-дюймовыми стоковыми дисками.
Позиция Норма включает в себя все оснащение предыдущей комплектации. При этом она оборудуется определенными улучшениями, влияющими на комфорт, безопасность и технические характеристики автомобиля. В комплектацию добавлена передняя подушка безопасности для пассажира, технология преднатяга для ремней безопасности и сигнализация с дистанционным контролем.
Дополнительная безопасность обеспечивается за счет системы торможения ABS+BAS, которая позволяет остановить автомобиль более плавно.
Салон получил расширенный пакет шумоизоляции. В центральную консоль встроена заводская звуковая система. Передние кресла оснащены технологией обогрева. Комфорт в Норма комплектации достигается благодаря климатической системе со встроенным кондиционером. Топовой позицией универсала является комплектация Люкс. Она включает в себя все составляющие вышеперечисленных комплектаций. При этом в набор ее улучшений добавлено следующее оснащение:
- встроенные противотуманные фары;
- система курсовой устойчивости ESC;
- система стабилизации буксования TCS;
- бортовой компьютер с электронными часами и индикацией наружной температуры воздуха;
- электрические подъемники стекол для задних дверей;
- электрический привод боковых зеркал с отопительной системой;
- электрический обогрев лобового стекла;
- дождевой датчик для дворников;
- автовключение ближнего освещения в сумерках;
- мультимедийная система с экраном;
- 15-дюймовые литые диски;
- боковые зеркала и дверные ручки окрашены в цвет кузова;
- двери снаружи облицованы молдингами.
Акция «Грандиозная распродажа»
Место проведения
Акция распространяется только на новые автомобили.
Предложение действует только в отношении акционных автомобилей. Актуальный перечень и размеры скидок можно уточнить на данном сайте или у менеджеров автосалона.
Количество товаров ограничено. Акция автоматически прекращается в момент исчерпания доступного количества акционных автомобилей.
Акция «Программа лояльности»
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Максимальный размер выгоды по предложению на техническое обслуживание в собственном сервисном центре «МАС МОТОРС» составляет 50 000 рублей, при покупке нового автомобиля.
Указанные средства предоставляются в виде бонусной суммы, привязанной к карте лояльности клиента. Данные средства нельзя обналичить или разменять другим способом на денежный эквивалент.
Бонусы могут быть потрачены только на:
- Приобретение запасных частей, аксессуаров и дополнительного оборудования в салоне «МАС МОТОРС»;
- Скидку при оплате технического обслуживания в автосалоне «МАС МОТОРС».
Ограничения по списанию:
- За каждое плановое (регулярное) ТО скидка не может превышать 1000 рублей.
- За каждое внеплановое (нерегулярное) ТО – не более 2000 рублей.
- На покупку дополнительного оборудования – не более 30% от суммы покупки дополнительного оборудования.
ООснованием для предоставления скидки является карта лояльности клиента, выданная в нашем салоне. Карта не является именной.
Компания «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять условия программы лояльности без уведомления держателей карт. Клиент обязуется самостоятельно изучать условия обслуживания на данном сайте.
Акция «Trade-In или утилизация»
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Действие акции распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Размер максимальной выгоды составляет 60000 рублей, если:
- старый автомобиль принимается по программе Trade-In и его возраст не превышает 3 лет;
- старый автомобиль был сдан по условиям государственной программы утилизации, возраст сданного транспортного средства в этом случае не важен.
Выгода предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.
Она может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Компенсация проезда».
Использовать скидку по программе утилизации и Trade-In одновременно нельзя.
Транспортное средство может принадлежать вашему близкому родственнику. В качестве последнего могут быть рассмотрены: родные братья или сёстры, родители, дети или супруги. Родственные связи необходимо будет подтвердить документально.
Другие особенности участия в акции указаны ниже.
Для программы Trade-In
Окончательный размер выгоды может быть определён только после оценки автомобиля, принимаемого по программе Trade-In.
Для программы утилизации
Принять участие в акции можно только после предоставления:
- официальной справки об утилизации государственного образца,
- документов о снятии старого транспортного средства с учёта в ГИБДД,
- документов, подтверждающих право собственности на утилизированный автомобиль.
Утилизированный автомобиль должен быть в собственности заявителя или его близкого родственника не менее 1 года.
Рассматриваются только справки об утилизации, выданные после 01.01.2015 г.
Акция «Кредит или рассрочка 0%»»
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Размеры выгоды по программе «Кредит или рассрочка 0%» могут суммироваться с выгодой по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».
Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.
Рассрочка
При условии оформления рассрочки, максимальная выгода по программе может достигать 70 000 рублей. Обязательным условием получения выгоды является размер первоначального взноса от 50%.
Рассрочка оформляется как автокредит, предоставляемый без переплаты относительно исходной стоимости автомобиля на срок от 6 до 36 месяцев, если в процессе выплат не возникает нарушений договора с банком.
Кредитные продукты предоставляются банками-партнёрами автосалона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице
Отсутствие переплаты возникает за счёт предоставления специальной отпускной цены на автомобиль. Без оформления кредита специальная цена не предоставляется.
Термин «Специальная отпускная цена» означает цену, рассчитанную с учетом розничной цены транспортного средства, а также всех действующих в автосалоне «МАС МОТОРС» специальных предложений, в число которых входит выгода при покупке транспортного средства по программам «Trade-In или утилизация» и «Компенсация проезда».
Другие подробности об условиях рассрочки обозначены на странице
Кредитование
При условии оформления автокредита через банков-партнёров автосалона «МАС МОТОРС» максимальная выгода при покупке автомобиля может составлять 70 000 рублей, если первоначальный взнос превышает 10% от стоимости приобретаемого автомобиля.
Перечень банков-партнёров и условия кредитования можно найти на странице
Акция Скидка за наличные
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Акция распространяется только на процедуры покупки новых автомобилей.
Максимальный размер выгоды составит 40 000 рублей, если клиент рассчитывается наличными средствами в кассе автосалона «МАС МОТОРС» в день заключения договора купли-продажи.
Скидка предоставляется в виде снижения отпускной цены на автомобиль в момент покупки.
Акция ограничивается количеством доступных к покупке автомобилей и автоматически прекращается в момент исчерпания остатков.
Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право отказать участнику акции в получении скидки, если отдельные действия участника не соответствуют приведенным здесь правилам проведения акции.
Автосалон «МАС МОТОРС» оставляет за собой право изменять сроки и условия проведения данной акции, а также ассортимент и количество акционных автомобилей, в том числе приостанавливать сроки проведения акции путем внесения изменений в представленные здесь правила проведения акции.
Госпрограммы
Место проведения – автосалон «МАС МОТОРС», город Москва, Варшавское шоссе, дом 132А, корпус 1.
Скидка предоставляется только при покупке новых автомобилей с привлечением кредитных средств от банков-партнёров.
Банк оставляет за собой право отказа в выдаче кредита без объяснения причин.
Автокредит предоставляется банками-партнёрами салона «МАС МОТОРС», обозначенными на странице
Автомобиль и клиент должны соответствовать требованиям выбранной программы государственного субсидирования.
Максимальная выгода по государственным программам субсидирования автокредитов составляет 10%, при условии, что стоимость автомобиля не превышает установленный порог по выбранной программе кредитования.
Администрация автосалона оставляет за собой право отказать в предоставлении выгоды без объяснения причин.
Выгода может суммироваться с выгодой по программам «Кредит или рассрочка 0%» и «Trade-In или утилизация».
Способ оплаты при покупке транспортного средства не влияет на условия расчета.
Итоговый размер максимальной выгоды, полученный при покупке транспортного средства по специальным программам в автосалоне «МАС МОТОРС», может быть использован в качестве оплаты услуг по установке дополнительного оборудования в сервисном центре автосалона либо в качестве скидки на автомобиль относительно его базовой цены – на усмотрение автосалона.