Билет №1
1. Наиболее вероятными причинами вибрации рулевого колеса во время движения автомобиля являются:
2. повышенный дисбаланс колес, люфт в шарнирах рулевых тяг, увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика
3. отсутствие зазоров в зацеплении червяка и ролика
5. люфт в шарнирах рулевых тяг
2. Назначение турбокомпрессора, применяемый в системе питания дизеля?
3. Причины появления голубого дыма отработавших газов:
1. в камеру сгорания попадает масло из-за избытка в картере
2. изношены маслосъемные колпачки
3. перегрев двигателя
4. изношены поршневые кольца
5. в камеру сгорания попадает масло из-за избытка в картере, изношены маслосъемные колпачки
4. Контрольная лампа CHECK ENGINE («Проверьте двигатель») указывает:
2. о наличии неисправности в системе впрыска топлива
5. Перед проверкой люфта управляемые колеса должны быть поставлены в положение:
1. соответствующее движению по прямой
2. при котором колеса вывернуты до отказа влево
3. при котором колеса повернуты до отказа в одно из крайних положений
Билет № 2
1. Компрессия — это давление в цилиндре в конце такта сжатия характеризует:
1. техническое состояние (степень изношенности) двигателя
2. долговечность двигателя
3. состояние коленчатого вала и поршней двигателя
2. Из чего состоит трансмиссия?
1. сцепления, коробки передач, дифференциала, колес
2. сцепления, коробки передач, карданной передачи, одного или нескольких ведущих мостов
3. коробки передач, ходовой части
3. Пространство в цилиндре, освобождаемое поршнем при его перемещении от ВМТ к НМТ:
1. литражем двигателя
2. полный объем цилиндра
3. объем камеры сгорания
4. рабочий объем цилиндра
4. По мере разряда аккумулятора плотность электролита:
1. уменьшается
2. увеличивается
5.Какой порядок работы цилиндров в четырехцилиндровом двигателе чаще всего принят?
1. 1-3-4-2
2. 1-2-3-4
3. 1-2-4-3
Билет № 3
1. Каким способом заполняют топливоподводящие каналы насоса высокого давления перед пуском дизельного двигателя?
1. проворачивая коленчатый вал двигателя пусковой рукояткой
2. возвратно-поступательным перемещением кнопки топливоподкачивающего насоса
3. проворачивая коленчатый вал двигателя стартером
2. Какой клапан в головке цилиндров чаще всего выходит из строя:
1. впускной
2. выпускной
3. нейтральный
3. Причины появления черного дыма отработавших газов:
1. неполное сгорание топлива
2. в камеру сгорания попадает охлаждающая жидкость
4. Величина, показывающая, какую работу двигатель совершает в единицу времени, называется:
1. Мощностью двигателя
2. Максимальным крутящим моментом
5. Контрольная лампа CHECK ENGINE указывает:
1. о работе двигателя с улучшенными характеристиками
2. о наличии неисправности в системе впрыска топлива
3. о необходимости проверки уровня масла в картере
Билет № 4
1. Каковы наиболее вероятные причины плохого растормаживания тормозов с гидравлическим приводом?
1. отсутствие свободного хода тормозной педали
2. негерметичность гидравлического привода
3. снижение уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре
2. Причина неравномерного усилия на рулевом колесе при повороте:
1. увеличенные зазоры в зацеплении червяка и ролика
2. люфт в шарнирах рулевых тяг
3. повышенный дисбаланс колес
4. повреждение рабочих поверхностей червяка и ролика
3. При уменьшении упругости пружины форсунки давление впрыска топлива:
1. уменьшается
2. увеличивается
3. остается прежней
4. Датчик, неисправность которого повлечет остановку двигателя с системой впрыска топлива и невозможность вновь пустить его:
1. любой из датчиков
2. датчик массового расхода воздуха
3. датчик температуры охлаждающей жидкости
4. датчик положения коленчатого вала
5. Какое назначение имеет турбокомпрессор, применяемый в системе питания дизеля?
1. повышение мощности двигателя
2. увеличение максимальной частоты вращения коленчатого вала
3. облегчение пуска дизельного двигателя
Билет №5
1. Подтекание охлаждающей жидкости через контрольное отверстие в нижней части корпуса водяного насоса свидетельствует о:
1. неплотности соединения крышки и корпуса насоса
2. изнашивании или повреждении деталей сальника
3. ослаблении крепления крыльчатки на валу насоса
4. возникновении любой из перечисленных неисправностей
2. Как следует снимать пробку радиатора для проверки уровня охлаждающей жидкости в верхнем бачке радиатора, если двигатель полностью прогрет?
1. отвернуть пробку, в случае выхода пара повторно закрыть, затем быстро открыть и снять
2. накрыть пробку мокрой тканью в несколько слоев, снять пробку, оберегая руки и лицо от ожога
3. быстро отвернуть пробку и резким движением руки отвести в сторону
3. Термостат исправен, если при прогреве двигателя до температуры охлаждающей жидкости +80°С шланг, соединяющий патрубок термостата с верхним бачком радиатора:
1. прогревается до температуры охлаждающей жидкости, а после полного прогрева становится холодным
2. остается холодным, а после полного прогрева двигателя температура шланга соответствует температуре охлаждающей жидкости
4. При удалении накипи, которая откладывается в процессе эксплуатации системы охлаждения и ухудшает работу двигателя, используют водные растворы различных веществ. При значительном отложении накипи ее удаление производят путем промывки:
1. отдельно радиатора и рубашки охлаждения двигателя
2. вместе одним и тем же раствором для всех приборов
3. раздельно или вместе в зависимости от особенностей двигателя
Б) в 1,25 раз;
В) не должна превышать.
Правильный ответ: (в)
Точность, достигаемая при обычных методах разметки, составляет примерно
а) 0,5 мм;Правильный ответ: (а)
Для чего предназначены чертилки?
а) для нанесения углублений (кернов) на предварительно размеченных линиях;Б) для нанесения линий (рисок) на размечаемую поверхность с помощью линейки, угольника или шаблона;
В) для черчения на бумаге.
Правильный ответ: (б)
Для чего применяется ватерпас с градусной шкалой?
а) для деления окружностей и дуг, деления отрезков и окружностей, а так же для геометрических построений;Б) для точной разметки линий и центров;
В) для измерения уклонов с точностью до 0,0015 градусов и при установке деталей на плите в тех случаях, когда плоскость разметочной плиты строго выверена по уровню.
Правильный ответ: (в)
К какому типу соединений относится резьбовое соединение?
а) к разъёмным;Б) к неразъёмным;
В) к полуразъёмным.
Правильный ответ: (а)
Какие шпонки используются в ненапряжённых шпоночных соединениях?
а) клиновые;Б) призматические.
Правильный ответ: (б)
Под каким углом допускается фрезерование нового шпоночного паза при износе старого?
а) 90°;Правильный ответ: (а, б)
Что такое шаг резьбы?
а) высота от впадины резьбы до её вершины;Б) расстояние между вершиной резьбы до её впадиной;
В) расстояние между параллельными сторонами или вершинами двух рядом лежащих витков, измеренное вдоль оси резьбы.
Правильный ответ: (в)
Что называется ходом резьбы?
а) количество оборотов винта, сделанное при закручивании до его упора;Б) осевое перемещение винта за один его оборот;
В) длинна резьбовой части винта.
Правильный ответ: (б)
Чему равен угол профиля метрической резьбы?
а) 45°;Правильный ответ: (б)
Чему может быть равен угол профиля дюймовой резьбы?
а) 45°;Правильный ответ: (б, в)
Как приблизительно подобрать диаметр сверла для сверления отверстия под внутреннюю резьбу?
а) номинальный деаметр резьбы минус шаг резьбы;Б) номинальный деаметр резьбы плюс шаг резьбы;
В) номинальный деаметр резьбы минус 2мм.
Правильный ответ: (а)
БИЛЕТ №15
1. Способы зачистки сварных швов.
2. Что такое посадка? Виды посадок, их назначение.
3. Порядок клеймения деталей, применяемый инструмент.
4. Охрана труда при рубке и гибки металла.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
1. Что такое шпоночные соединения? Виды шпонок, порядок сборки шпоночных соединений.
2. Что такое чугун? Деление чугунов, их механические и технологические свойства, что означают марки СЧ25; ВЧ50-2; КЧ30-6.
3. Штангенинструмент, виды, конструкция, точность. Произвести замер штангенциркулем.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
БИЛЕТ №2
1. В чем заключается процесс пайки? Виды припоев, применяемых при пайке.
2. Углеродистые конструкционные стали, область применения, от какого химического элемента зависят их механические свойства? Что обозначают марки сталей: СТ3, сталь 05кп, сталь 45.
3. Сечения и разрезы на чертежах, их назначение, отличие сечения от разреза.
4. Охрана труда при испытании узлов на стендах и прессах гидравлического давления.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
1. К какому виду соединения относится сварка?
2. Легированные конструкционные стали: для чего вводятся в сталь легирующие элементы; что означает марка стали 30ХГТ.
3. Условные обозначения на чертежах предельных отклонений от плоскостности и прямолинейности.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
1. Ручные и механизированные инструменты, применяемые при сборочных операциях.
2. Для чего применяется углеродистая инструментальная сталь? Основное отличие этой стали от углеродистой конструкционной. Чем отличаются стали У12 и У12А?
3. Инструменты для контроля резьб, правила пользования ими.
4. Охрана труда при работе на сверлильном станке.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
1. Способы устранения деформаций, возникающих при термической обработке или сварке.
2. Шлифовальная шкурка, деление шлифовальной шкурки по основе, по водостойкости, по профилю абразивного слоя. Абразивные материалы, идущие для изготовления шлифовальной шкурки.
3. Номинальный, действительный и предельные размеры. Показать эти размеры на примере: Ø105 – 0.62 .
4. Основные причины возникновения пожара в цехе. Противопожарные мероприятия.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
1. Слесарные тиски, виды, устройство, назначение, правила применения.
2. Допуск, его назначение; определить величину допуска у размера 25 + 0,43 .
3. Расположение на чертеже проекций детали. Начертить эскиз предложенной детали с необходимым числом проекций.
4. Организация рабочего места слесаря механосборочных работ.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
БИЛЕТ №7
1. Опиливание металла, инструмент, применяемый при опиливании. Точность обработки. Способы опиливания.
2. Пластмассы и их свойства, применение пластмасс в машиностроении.
3. Условное обозначение на чертежах допуска непрямолинейности и неплоскостности.
4. Охрана труда при нарезании резьб.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
1. К какому виду относится заклепочное соединение? Виды заклепок, типы заклепочных швов, деление заклепочных швов по назначению, порядок выполнения операции клепки.
2. Что такое коррозия металлов? Способы защиты от нее.
3. Шероховатость поверхности, ее параметры, обозначение на чертежах.
4. Требования безопасности при работе машинами ручными электрическими.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
1. Разметка, ее назначение, порядок плоскостной разметки.
2. Абразивные материалы. Применение абразивов при механосборочных работах.
3. Система отверстия, ее преимущества перед системой вала.
4. Защитное заземление, его назначение.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
БИЛЕТ №10
1. Опиливание металла. Инструмент, применяемый при опиливании, его характеристика. Способы опиливания, точность опиливания.
2. Пластические массы, их применение в машиностроении.
3. Условное обозначение на чертежах винтовых и болтовых соединений.
4. Требования безопасности при пайке.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
БИЛЕТ № 11
1. Сверление, приспособления и инструмент, применяемый при сверлении.
2. Что такое эскиз? Правила его выполнения. Выполнить эскиз предложенной детали.
3. Методы и средства контроля гладких цилиндрических изделий.
4. Первая помощь пострадавшему от электрического тока.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
По проверке знаний слесарей механосборочных работ 4-го разряда
БИЛЕТ №12
1. Нарезание внутренней и наружной резьбы. Инструмент, оснастка, оборудование.
2. Понятие об эскизе, отличие его от рабочего чертежа. Выполнить эскиз предложенной детали.
3. Устройство штангенциркуля для замера от 0 до 150 мм, точность измерения.
4. Требования безопасности при притирке и доводке.
ЭКЗАМЕНАЦИОННЫЕ БИЛЕТЫ
Федеральное государственное образовательное учреждениеСреднего профессионального образования
«Тамбовский политехнический техникум»
Экзаменационные билеты для сдачи экзамена
по предмету:
«Техническое обслуживание и ремонт автомобилей»по профессии: «Автомеханик» ОСТ 9 ПО 02.30.20-2000
Комиссией специальных дисциплин по специальности 190604
ФГОУ СПО «Тамбовский политехнический техникум»
Составитель: Толстой Валерий Леонтьевич, преподаватель ФГОУ СПО
Экзаменационные билеты по «Техническому обслуживанию и ремонту автомобилей»
БИЛЕТ№1.
1 Проверка и регулирование уровня топлива в поплавковой камере карбюратора.
2.Понятие, способы и средства дефектации.
3.Подбор деталей и сборка КШМ (поршень- шатун).
БИЛЕТ№2.
Надёжность автомобиля, её основные свойства и показатели.
Диагностирование форсунок дизельного двигателя.
Характерные неисправности ГРМ, их внешние п
БИЛЕТ№3.
Свойства надёжности автомобиля и их показатели
Способы определения скрытых дефектов в деталях автомобиля.
Диагностирование технического состояния ГРМ.
БИЛЕТ№4.
Понятие исправного и неисправного состояния автомобиля.
Комплектование деталей: выполняемые работы, способы.
Порядок регулирования тепловых зазоров ГРМ (УАЗ 469).
1) Проверка и регулировка схождения колес.
2) Методы организации ТО автомобилей.
3) Диагностирование технического состояния ГРМ.
БИЛЕТ№6.
1)Понятие отказа. Виды отказов и причины их возникновения.
2) Способы комплектования деталей при ремонте систем автомобиля.
3) Порядок удаления воздуха из гидропривода тормозов.
БИЛЕТ№7.
Сущность планово- предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей.
Классификация способов восстановления деталей.
Притирка клапанов ГРМ, контроль качества притирки.
БИЛЕТ№8.
Сущность планово- предупредительной системы технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Балансировка деталей после ремонта, виды балансировки.
Регулировка клапанов ГРМ (двигатель УАЗ 469).
БИЛЕТ№9 1)Виды и периодичность ТО автомобилей, выполняемые работы.
2)Восстановление деталей слесарно-механической обработкой.
3)Диагностирование рулевого управления.
БИЛЕТ№10.
1)Виды ремонта автомобилей, их назначение, место выполнения.
2)Диагностирование технического состояния коробки передач.
3) Удаление воздуха из гидропривода.
БИЛЕТ№11.
Виды работ, выполняемых при ТО-1, ТО-2 и СО.
Сущность пайки, область применения, припои и флюсы.
Характерные неисправности системы охлаждения, их внешние признаки и способы устранения.
Проверка угла опережения впрыскивания топлива.
3)Характерные неисправности системы смазки, их внешние признаки и способы устранения.
БИЛЕТ№13.
Основные понятия ППС ТОР: техническое обслуживание, ремонт, работоспособное состояние, диагностирование.
Сущность сварки. Виды и способы сварки.
Проверка и регулировка развала передних управляемых колес.
БИЛЕТ№14.
Назначение и структура СТО автомобилей.
Сущность наплавки. Способы наплавки.
Устранение характерных неисправностей системы охлаждения.
БИЛЕТ№15.
1) Состав и оборудование участков СТО автомобилей.
Способ сварки деталей из чугуна.
БИЛЕТ№16.
1) Технологический процесс ТО автомобилей на СТО.
2) Способы сварки деталей из алюминиевых сплавов.
3) Тех. обслуживание системы смазки.
БИЛЕТ№17.
Назначение и содержание системы ТО и ТР автомобилей.
Виды полимерных материалов и способы их применения при ремонте деталей.
Характерные неисправности систем питания карбюраторных двигателей. Признаки, причины.
БИЛЕТ№18.
Стационарные средства ТО автомобилей.
Способы восстановления деталей пластической деформацией.
Характерные неисправности системы питания дизельных двигателей; признаки,причины.
БИЛЕТ№19.
Передвижные средства ТО автомобилей.
Восстановление деталей электромеханической обработкой.
Технологический процесс диагностирования технического состояния агрегатов.
БИЛЕТ№20.
Назначение и виды постов ТО автомобилей.
Характерные неисправности системы питания карбюраторных двигателей способы определения.
Классификация технологического оборудования для ТО и ремонта.
Назначение, виды и организационные формы сборки.
Порядок определения угла опережения впрыска топлива (КамАЗ).
БИЛЕТ№22.
Назначение, планировка площадки наружной мойки автомашин.
Регулировка оборотов холостого хода карбюраторных двигателей.
БИЛЕТ№23.
Виды ремонта автомобилей, содержание и их назначение.
Балансировка, её виды и технология выполнения.
Сборка ЦПГ(поршень-палец-шатун).
БИЛЕТ№24.
Принцип оборотного водоснабжения при наружной мойке автомашин.
Прогнозирование остаточного ресурса агрегатов.
.Регулировка оборотов холостого хода карбюраторных двигателей
БИЛЕТ№25.
Назначение, планировка поста заправки автомашин топливом, состав оборудования.
3)Регулирование свободного хода педали тормоза с гидроприводом.
БИЛЕТ№26.
Назначение, устройство и принцип работы топливозаправочной колонки.
Ремонт и испытание рессор автомобиля.
Регулировочные работы по ходовой части.
БИЛЕТ№27.
Назначение, виды постов диагностирования автомобилей, их оборудование.
Регулировка зацепления в конических передачах.
Диагностирование тормозов методом ходовых испытаний.
БИЛЕТ№28.
Порядок определения зазоров в шкворневом соединении подвески.
Обкатка и испытание автомобилей после КР.
Технологическая последовательность сборки двигателя.
БИЛЕТ№29.
Порядок определения и регулирования зазоров в подшипниках ступиц колес.
Способы нанесения ЛКП.
Особенности установки гильз и коленвала при сборке двигателя.
БИЛЕТ№30.
Регулировочные работы по рулевому управлению.
Противокоррозионная защита кузова.
Особенности установки гильз в блок при сборке двигателя.
БИЛЕТ№31.
Ремонт и испытание рессор.
Сдача автомобиля в эксплуатацию после ремонта.
Особенности сборки шатунно-поршневой группы.
БИЛЕТ№32.
Порядок определения люфта и усилия, потребного на преодоление сил трения в рулевом управлении.
Неисправности двигателя внутреннего сгорания, их признаки и способы определения.
Особенности сборки маховика и коленвала.
БИЛЕТ№33.
Диагностирование эффективности тормозов.
Способы сушки ЛКП.
Характерные неисправности сцепления: признаки, причины.
БИЛЕТ№34.
Порядок установки начального угла опережения зажигания.
Приборы для диагностирования двигателя, порядок их применения.
Обкатка и испытание двигателя после КР.
БИЛЕТ№35.
Механизированные заправочные агрегаты: устройство, принцип работы.
3) Техническое обслуживание АКБ.
БИЛЕТ№36.
Подвижные ремонтные мастерские, назначение состав, оборудование и перечень выполняемых работ.
Оборудование, приборы и инструмент для диагностирования двигателя.
Характерные неисправности сцепления, внешние признаки, причины.
БИЛЕТ№37.
Сдача автомобиля в ремонт, виды комплектности, документация.
Характерные неисправности коробки передач, внешние признаки, способы устранения.
Ремонт стартера, методы испытания после ремонта.
Проверка технического состояния двигателя по внешним признакам.
Характерные неисправности главной передачи, внешние признаки, способы устранения.
БИЛЕТ№39.
Схема технологического процесса технического обслуживания и ремонта автомобилей.
Проверка технического состояния двигателя по приборам.
Характерные неисправности карданной передачи, внешние признаки, способы устранения.
БИЛЕТ№40.
Технологический процесс ТО автомобилей, технологическая документация.
Техническое обслуживание КИП (на примере системы охлаждения)
Характерные неисправности аккумуляторов.
БИЛЕТ№41.
Виды, задачи и методы диагностики технического состояния автомобилей
Техобслуживание газобаллонных установок двигателя.
Характерные неисправности и техобслуживание генераторов.
БИЛЕТ№42.
Структурные и диагностические параметры, их виды.
Характерные неисправности ЦПГ, их внешние признаки.
Характерные неисправности и техобслуживание стартеров.
БИЛЕТ№43.
Прогнозирование остаточного ресурса автомобиля.
Диагностирование коробок передач.
Характерные неисправности и техобслуживание классической системы зажигания.
БИЛЕТ№44.
Диагностирование рулевого управления.
Причины неисправности ЦПГ и способы их определения.
Ремонт аккумуляторных батарей.
БИЛЕТ№45.
Подготовка автомобилей и регулирование фар.
Причины неисправности КШМ и способы их определения.
Ремонт генераторов, характерные неисправности.
БИЛЕТ№46.
Проверка общего технического состояния автомобиля.
Диагностирования ЦПГ при работающем двигателе.
Ремонт стартеров, методы их испытания.
БИЛЕТ№47.
Определение мощности двигателя при диагностировании.
Диагностирование КШМ при работающем и не работающем двигателе.
Ремонт приборов систем зажигания.
БИЛЕТ№48.
Регулирование рабочего тормоза с гидравлическим приводом.
Сдача автомобиля после КР в эксплуатацию.
БИЛЕТ№49.
Определение расхода топлива при диагностировании.
Разборка и дефектация КШМ.
Неисправности сцепления, признаки, причины, способы устранения..
БИЛЕТ№50.
Определение и регулирование зазора в подшипниках червяка рулевого механизма.
Замена поршневых колец ЦПГ, порядок их подбора.
Неисправности коробки передач, признаки причины способы устранения
БИЛЕТ№51.
1) Регулирование рабочего тормоза с пневматическим приводом.
2)) Проверка и регулировка форсунок дизеля.
3) Ремонт деталей с применением синтетических клеев, примеры.
БИЛЕТ№52.
Методы организации ТО автомобилей.
Подбор деталей и сборка ЦПГ.
Ремонт сборочных единиц рулевого управления.
Тесты для проверки знаний рабочих по профессии: «Слесарь по обслуживанию и ремонту газового оборудования» . Тесты для подготовки к аттестации рабочих по профессии - Слесарь по газовому оборудованию, которые применяются в агрофирме "Ариант".
Билеты составлены из официальных вопросов, которые применяются для ежегодной аттестации : слесарей по ремонту газового оборудования, слесарей КИПиА и специалистов занятых ремонтом и обслуживанием газового оборудования . Каждый билет состоит из 10 (десять) вопросов, для тестирования онлайн составлены 20 билетов. Каждый билет устроен так, что при повторном прохождении тестирования состав вопросов частично меняется. Это способствует более быстрому усвоению материала и охвата большей части учебных вопросов.
Данные тесты применяются на постоянной основе и используются в отделе "ТБ - техники безопасности" агрофирмы "Ариант" для ежегодной аттестации работников занятых ремонтом, обслуживанием и эксплуатацией газового оборудования, а так же ГРП и ГРШ.