Если вы стали замечать проблемы (появился гул или шум при поворачивании руля и т.п.) в работе гидроусилителя руля (ГУР) – стоит задуматься о замене масла в ГУР . Обычно подобные признаки означают, что гидравличекое масло загрязнилось и требуется его замена.
В Шевроле Авео замена масла в ГУР не регламентирована, т.е. водитель должен только следить за уровнем и доливать недостающее количество. Однако, опытные авеоводы рекомендуют производить замену жидкости ГУР хотя бы каждые 100 тыс. км.
Cправка:
- Объем рабочей жидкости гидроусилителя рулевого управления составляет 1,1 л.
- Производитель рекомендует использовать в ГУР гидравлическое масло DEXRON-III.
Прежде чем браться за замену жидкости гидроусилителя, предлагаем ознакомиться со схемой механизмов рулевого управления Шевроле Авео Т-250.
Замена масла в ГУР Авео
Чтобы выполнить замену жидкости ГУР вам потребуются следующие материалы:
- Медицинский шприц на 20 дм (будет хорошо, если подберете для него трубочку длиной 10-15 см).
- Торцевой ключ на 10.
- Домкарат (понадобится в случае вывешивания передней части автомобиля).
- Плоскогубцы.
- Емкость для слива старой жидкости.
- Лейка.
- Ветошь.
- Помощник (вдвоем проделать всю процедуру, а также прокачать от воздуха систему будет значительно легче).
Порядок действий по замене масла в ГУР
- Откройте крышку бачка системы ГУР и шприцом откачайте жидкость.
Откачайте жидкость из бачка
- Открутите гайки крепления бачка.
Открутите бачок
Открутите также и эти две гайки крепления бачка
- Плоскогубцами отожмите зажим возвратного шланга и отсоедините его от бачка.
Отсоедините возвратный шланг
- Установите емкость для слива в свободное место и направьте в него отсоединенный шланг. Если емкость будет установлена ниже уровня жидкости, то часть ее будет стекать из системы самостоятельно.
Установите емкость для слива остатка жидкости
Для ускорения процесса выкачивания остатка жидкости вывешивают переднюю часть автомобиля (облегчает поворот руля при незаведенном двигателе) и поворачивают рулевое колесо в разные стороны.
Как, вариант для полного выкачивания жидкости, можно подключить насос или компрессор к бачку и продуть систему, выдавливая оставшееся масло.
- Отсоедините от бачка второй шланг и снимите бачок.
Отсоедините второй шланг
- Тщательно помойте бачок, для этой цели можно использовать бензин.
- В бачке находится несъемный фильтр, загрязнение которого также негативно влияет на работу гидравлической системы рулевого механизма. Поэтому если фильтр не поддается очистке, следует заменить бачок на новый.
- Пришло время задействовать помощника (если проявить смекалку, то помощник не нужен). Вставьте воронку в шланг, который идет прямотоком на насос гидроусилителя (отсоединенный в последнюю очередь) залейте жидкость и вращайте руль из стороны в сторону. Проделывайте данную процедуру, пока из «обратки» не пойдет чистая жидкость.
- Подключите к бачку шланги и установите его.
Закрутите гайки крепления бачка
- Долейте гидравлическое масло до уровня.
Налейте свежее масло в систему ГУР
- Теперь нужно прокачать систему и избавиться от воздуха, для этого вращаем руль и подливаем масло, если уровень опускается.
Уровень масла в бачке ГУР
На чтение 5 мин.
Насос гидроусилителя руля считается высокотехнологическим агрегатом, нагнетающим жидкость, под определенным давлением, в механизм руля и обеспечивает циркуляцию жидкости в системе руководства рулем. Сегодня мы более подробно обсудим насос гидроусилителя руля Шевроле Авео.
Как правильно проводится установление гидроусилителя руля?
Из-за отсутствия гидроусилителя руля на автомобиле марки Шевроле Авео многие автолюбители принимают решение установить усилитель самостоятельно на свое авто. Естественно также нужно будет провести настройку датчика скорости коробки передач, иначе на начале движения на маленьких скоростях водитель не заметит какие-то изменения. То есть рулевое колесо будет немного тяжелее крутиться.
В момент набора больших скоростей рулевое колесо будет переходить владельцу транспортного средства с маленьким уровнем сопротивления.
Самой сложной процедурой считается проведение замены редуктора. Для проведения этой процедуры необходимо будет вырезать дырку в переднем щитке и немного доработать сошку. Для установления редуктора необходимо будет установить кронштейн, к которому прикручивается насос гидроусилителя руля, на голову блока цилиндра. После этого нужно поменять шкив на коленчатом валике, а привод для насоса при помощи ременной передачи. Далее вам необходимо будет продумать месторасположения расширительного бачка, а также объединить все шланги и залить масло.
В замене масла ГУР на Шевроле Авео нет ничего сложного - все можно сделать своими руками. Чтобы поменять рабочую жидкость гидроусилителя руля, понадобиться шприц, пустая емкость для старой жидкость, и, разумеется, .
Как поменять масло ГУР Шевроле Авео
Шприцем следует откачать старую жидкость из расширительного бачка. Затем открутить крепления расширительного бачка и снять его, чтобы получить доступ к шлангам. Отсоединив шланги, можно слить остатки жидкости из бачка.
Дальше следует опустить шланг в емкость и покрутить руль - пойдет еще немного жидкости. После этого следует установить на место бачок, подсоединить нижний шланг и заткнуть верхнее отверстие в бачке. Залить новое масло в бачок и снова покрутить руль, пока из шланга не начнет бежать чистая жидкость . Тогда подсоединить верхний шланг, залить новую жидкость в бачок до максимальной отметки, запустить двигатель и покрутить руль. Если жидкость уйдет из бачка - долить.
Когда менять жидкость ГУР на Авео
Регламент ТО на Шевроле Авео не указывает периодичность замены жидкости ГУР. Предписывается проверять жидкость на очередном техническом обслуживании каждые 15,000 км и менять, если она становиться темной и мутной.
Чтобы заменить жидкость потребуются следующие вещи:
- крестовидная отвертка;
- ключик на 10;
- шприц емкостью в 20 мл;
- коротенькая и малого диаметра трубка;
- насос;
- некая баночка или мисочка для слива старой жидкости;
- присадка для ГУР;
- новый декстрон 3, объем которого 1 литр;
- присадка для гидроусилителя руля;
- пассатижи, инструмент сильно похож на плоскогубцы, но есть некоторые отличия.
ГУР, по-другому, гидроусилитель руля используется в большинстве современных автомобилей. Он в несколько раз облегчает управление автомобилем, а значит, чтобы войти в крутой поворот не нужно прикладывать для этого максимум усилий. Часть слова «гидро» означает одно - сам усилитель работает при помощи определенной жидкости, а точнее, на специально предназначенном для этого масле. Облегчение управления создается благодаря герметичности и давления в системе ГУР. В случае выхода из системы жидкости она просто-напросто перестает полностью функционировать, что сделает управление сложным и неудобным.
По идее, заменять данную жидкость следует раз в несколько лет, если пробег вашего автомобиля в год составляет около 12-20 тысяч километров. Однозначно, предугадать, когда следует заменять жидкость нельзя, ведь все зависит от эксплуатации отдельного автомобиля. Лучше всего иногда проверять состояние жидкости и проблем с управлением не возникнет.
Как указывает производитель Шевроле, необходимости заменять жидкость в данном автомобиле нет, при этом она через некоторое время становиться более темной, это прямым образом принуждает произвести процесс замены. Другой причиной темного цвета могут стать различные поломки в системе управления автомобиля.
На самом деле потребуется много различного инструмента и приспособлений, но поверьте, комфортное управление того стоит.
Пошаговое руководство по замене жидкости ГУР Шевроле Авео
Начнем сам процесс замены. Начинать следует при полностью охлажденном состоянии вашего автомобиля.
- Первым делом для снижения давления ГУР нужно откачать часть, а то и всю жидкость из бачка при помощи шприца.
- При желании можно ускорить процесс следующим образом: откачайте немного масла, а остальное сливайте через шланг обратной магистрали. Для отсоединения шланга необходимо немного растянуть хомут плоскогубцами.
- Сейчас потребуется ранее подготовлена емкость для слития жидкости и немножко ожиданий до ее полного слития.
- Во время слития вы можете узнать в каком состоянии находиться фильтр, если обнаружите посторонние объекты, то постарайтесь избавиться от них должным образом.
- Далее, мы снимаем бачок, предварительно открутив крестовидной отверткой болты, которые выполняют цель фиксатора бачка. После чего эффективно отмываем его и сливаем остатки жидкости.
- Выливаем в емкость старую жидкость через снятый конец обратной магистрали. К штуцеру той самой магистрали присоединяем насос или при возможности компрессора, тем самым воздух позволит вытеснять оставшуюся жидкость. Когда насос перестанет эффективно действовать следует покрутить в стороны руль автомобиля, но обязательно без запуска машины.
- Чистый и сухой бачок ставим на его место, и заливаем в него свежую жидкость гидроусилителя руля, причем стоит заливать выше отметки на бачке.
- На этом этапе следует запустить двигатель автомобиля и доливать декстрон в бак, придерживаясь его оптимальности уровня.
- При рабочем двигателе покрутите рулевое колесо влево и вправо, что способствует хорошему распределению жидкости по системе ГУР.
- В течение 15 минут снова запустите двигатель и повторите предыдущий шаг.
- Впоследствии правильного распределения жидкости по системе ее количество в бачке уменьшится, значит, мы доливаем еще до отметки.
Проделав все этапы правильно, вы смело можете считать процедуру замены жидкости ГУР законченной, что позволит сделать управление вашего автомобиля гораздо лучше.
Видео инструкция
Гидравличекая жидкость выполняет одну из наиболее важных функций управления транспортным средством. Однако как и любое другое масло, требует своевременной замены. Как заменить масло в гидроусилителе руля на Шевроле Авео самостоятельно, рассмотрим подробно актуальной в статье.
Процесс замены масла
Гидроусилитель руля является основным узлом в системе управления любого транспорта. Для того, чтобы ГУР был исправен, необходимо следить за состоянием его деталей, механизмов, а также своевременно менять рабочую смесь в системе.
Жидкость ГУР — это масло, с помощью которого передается сопротивление в конструкции от насоса к гидроцилиндру. Помимо этого маслянистый раствор смазывает все детали, защищая их от чрезмерного износа и трения. Циркуляция масла в ГУР происходит по связывающим узлам и шлангам, включая расширительный пластмассовый бачок ГУР.
На Шевроле Авео и многих других ТС масло гидроусилителя руля является основным расходным материалом, состояние которого определяет всю работу узла. Однако в инструкции по эксплуатации не указываются точные сроки замены масла.
Некоторые автолюбители ошибочно полагают что гидравлическая смесь, влитая в систему на заводе не требует замены на протяжении всего периода эксплуатации автомобиля Шевроле Авео. В свою очередь специалисты рекомендуют менять раствор после 150 тыс км пробега. В некоторых случаях, маслянистый раствор требует аварийной замены.
Признаки замены масла ГУР в автомобиле Шевроле Авео:
- изменение цвета, появление осадка;
- появление специфического запаха (гари);
- для совершения поворота руля требуется прилагать усилия;
- появление шума, вибрации, толчков при работе с рулем авто
Появление подобных признаков свидетельствуют о неисправности работы ГУР. Для того чтобы устранить неполадки, первое что необходимо сделать — заменить раствор.
Изначально на заводах в автомобили заливается жидкость Декстрон II или Декстрон III. Соответственно при замене необходимо выбрать тот же класс или его аналог.
Профилактика исправности ГУР:
- контроль уровня масла в расширительном бачке (до отметки MAX)
- проверка цвета и запаха смеси;
- проверка натяжения ремней привода;
- проверка распределительной системы ГУР на наличие протечек.
Своевременные профилактические меры уберегут автомобиль от чрезмерного износа и сэкономят бюджет водителя.
Процесс замены масла состоит из нескольких этапов:
- Выкачивание старой смеси;
- Помывка фильтра;
- Заливка нового масла.
Также выделяют полную либо частичную замену масла в системе ГУР.
Первый этап
Для того чтобы заменить жидкость ГУР самостоятельно водителю потребуются следующие инструменты:
- крестовидная отвертка;
- стандартный набор торцевых ключей;
- домкрат;
- медицинский шприц на 20 мл;
- резиновая трубка;
- пустая тара для слива жидкости, емкостью в 2 л;
- лейка;
- новая смесь.
ВАЖНО: Работы выполняются только при заглушенном двигателе.
Второй этап
Первоначально необходимо приподнять перед автомобиля с помощью домкрата, в этом положении на систему ГУР не будет оказываться никакого давления.
Инструкция по сливу старой жидкости:
- необходимо открутить заглушку расширительного бачка;
- снять фильтр и очистить его с помощью обычной воды или чистящего средства;
- с помощью шприца и трубки выкачать жидкость;
- отсоединить шланги и вылить раствор в тару;
- прокрутить колеса несколько раз до упора так, чтобы слить оставшуюся в системе жидкость.
После того как ГУР будет очищена, можно приступать к заливу новой жидкости.
Третий этап
При покупке гидравлической жидкости необходимо руководствоваться правилами:
- Красный цвет раствора предназначен для авто с автоматической коробкой передач;
- Зеленый цвет — для механики;
- Желтая жидкость является нейтральной и чаще всего применяется в авто Шевроле Авео.
Вливать жидкость в расширительный бачок необходимо до максимальной отметки. После этого требуется прокрутить руль несколько раз до упора. Так раствор распределяется по всему периметру ГУР. Возможно, после этого жидкость потребуется долить.