— главный инструмент каждого садовода, с ее помощью можно легко привести участок в порядок. Чтобы работа была эффективной и приятной, необходимо знать устройство бензокосы , именно об этом мы подробно расскажем в данной статье.
Как устроена бензокоса?
Бензокоса имеет следующее устройство: к редуктору бензинового двигателя внутреннего сгорания прикреплена длинная трубчатая штанга. Внутри нее проходит вал, который передает крутящий момент от мотора к режущему механизму, закрепленному на конце. Частота вращения ножей составляет 10000-13000 оборотов в минуту.
Для того чтобы Вам было удобно держать прибор в руках, он оснащается специальным ремнем , который перекидывается через плечо. Для легкого управления и качественного скашивания к штанге крепится рукоять. Конструкция инструмента оснащена специальным кожухом, который защищает ноги оператора во время работы.
Итак, теперь более подробно поговорим о каждом элементе бензокосы.
Двигатель. Силовые агрегаты, которыми оснащаются инструменты, могут быть 2- или 4-тактными, например Husqvarna 323R и Honda UMK 435 T UEDT . В первом случае двигатель работает на специальной топливной смеси, которая готовится из масла и бензина.
Для 4-тактных силовых агрегатов предусмотрена немного другая схема. Масло заливается в картер, а бензин — в бак для топлива, т.е. готовить специальную смесь не требуется. По функционалу оба типа двигателей практически идентичны, но четырехтактные вырабатывают меньше токсичных газов и тише работают. Однако у них, в отличие от двухтактных, есть ограничения на большие углы наклона. Интервал мощности для обоих типов двигателей составляет от 1 до 4 л.с.
Штанга. К ней крепятся все основные детали, а внутри располагается вал. Размер штанги подобран с учетом показателя среднестатистического роста человека. В некоторых моделях она состоит из двух частей, которые соединяются между собой при помощи специального крепления. Мощные профессиональные инструменты имеют цельную конструкцию.
Как устроена штанга бензокосы? Весьма просто: внутри алюминиевой трубки находятся подшипники, в которых вращается стальной вал и передает силовой фактор. На обоих концах вала находятся шлицы, с помощью которых он присоединяется к двигателю и редуктору. Чем больше мощность силового агрегата, тем толще вал и штанга.
Редуктор. Он напоминает пару конических шестерней, которые помещены в металлический герметичный корпус и закреплены в подшипниках. Чтобы детали можно было смазать, в корпусе предусмотрены отверстия.
Режущий инструмент. Мы перешли к главной части, без которой бензокоса просто не сможет работать. В качестве режущего инструмента выступает леска и ножи .
- Первый вариант прекрасно располагается в триммерной головке. Вращаясь на высокой скорости, леска с легкостью перерубает стебли травы. Однако со временем она изнашивается, поэтому конструкция головки устроена таким образом, что позволяет легко заменить старую нить на новую. Диаметр лески подбирается исходя из типа травы: для скашивания молодой подойдет нить толщиной до 2 мм, для задач посложнее нужен размер побольше — до 3 мм. Самым ходовым диаметром лески считается 2.4 мм.
- Ножи различаются по форме и количеству режущих поверхностей. Чем больше их число, тем с более сложной задачей они справятся. Подобному режущему инструменту под силу одолеть жесткую траву, высокий бурьян и даже кустарник. Выполняются ножи из прочной стали, имеют двустороннюю заточку и отлично сбалансированы.
Если во время работ изделие затупилось или деформировалось, не рекомендуется возвращать его к первоначальному виду самостоятельно. Вы можете еще больше погнуть ножи и сбить балансировку. Лучше всего обратиться за помощью в сервисную службу. Отметим, что для скоса простой травы ножи не применяются, эти детали предназначены для профессионального использования при расчистке леса.
Управление бензокосой полностью сосредоточено на рукоятке. Как отмечалось выше, для удобства во время работы инструмент оснащается специальным ремнем, который регулируется по длине.
(21
оценок, среднее: 4,05
из 5)
Бензокоса (триммер, мотокоса или бензокосилка) является чрезвычайно важным инструментом в летний период как для собственников частных жилых зданий, так и для любителей выращивать собственные овощи, ягоды и фрукты на даче. Уничтожить сорняки или подровнять газон - всё это может с лёгкостью сделать триммер. Причём намного быстрее, чем если вы воспользуетесь другими способами.
К сожалению, как и любое другое техническое устройство, мотокоса иногда ломается. Например, не работает двигатель или возникают проблемы с карбюратором или стартером , даже если вы периодически проводите обслуживание агрегата: меняете режущую леску или зубья, заправляете его только качественным топливом и маслом, а также постоянно смазываете редуктор бензотриммера. Чтобы не платить за ремонт, который может влететь вам в копеечку, вы можете изучить устройство мотокосы и провести починку своими руками.
Устройство триммеров
Типичная схема , по которой производители делают свои мотокосы:
Типичные неисправности
Самыми частыми поломками, возникающими в процессе эксплуатации агрегата, являются:
- не работает двигатель, триммер не заводится;
- двигатель удаётся завести, после чего он не удерживает обороты и резко и беспричинно глохнет;
- штанга мотокосы сильно вибрирует;
- редуктор сильно перегревается;
- слабые обороты у режущей лески.
Перед тем как приступить к ремонту, изучите инструкцию, которая обязательно должна быть в комплекте, чтобы верно осуществить диагностику .
Проверка и ремонт мотора
В случае, если двигатель устройства не заводится, нужно проверить наличие в баке бензокосы бензина. Имейте в виду, когда будете заправлять ваш аппарат специально приготовленной смесью из масла и бензина, топливо должно быть не ниже марки АИ-92. Определённое количество масла во избежание поломки двигателя добавляется в рассчитанный заранее объём бензина при помощи шприца. Убедившись, что проблема не в отсутствии бензина, переходим к проверке работоспособности блока зажигания.
Поиск неисправностей в блоке зажигания начинаем со свечи. Чтобы проверить, работает ли она, достаточно выкрутить её, поднести к корпусу и попробовать завести мотор. Если со свечой всё в полном порядке, вы увидите искру, промелькнувшую между корпусом бензокосы и свечой.
Другой источник неприятностей состоит в том, что смесь масла и бензина заливает канал, в который вкручена свеча. Попробуйте высушить канал, а также просушить и отчистить саму свечу. Вам нужно оставить устройство для сушки на время около одного часа, затем снова вкрутить свечу и попытаться завести двигатель. Если топливо постоянно заливает свечи, неисправность такого рода вы вряд ли устраните самостоятельно, поэтому потребуется обратиться к квалифицированному специалисту.
Если вы определили, что источник проблем кроется не в блоке зажигания, настало время проверить состояние фильтров агрегата , топливного и воздушного. Воздушный фильтр необходимо будет поменять на новый, если после снятия старого фильтра вы обнаружите, что двигатель стал легко заводиться без него. Чтобы удостовериться, что топливный фильтр работает, сделайте следующее:
- отсоедините шланг от выходного отверстия фильтра;
- попробуйте запустить двигатель;
- если топливная смесь начала вытекать из отверстия фильтра, значит, с ним всё в порядке; в противном случае замените фильтр.
Последними причинами того, что двигатель не заводится, могут быть забитый сапун или глушитель. Вам следует убедиться, что они чистые. Если это не так, прочистите выпускной канал или сапун.
Регулировка карбюратора
Карбюратор - достаточно сложный элемент мотокосы, который не следует чинить самостоятельно неподготовленному человеку, за исключением выполнения некоторых несложных операций, например, очистки внутренней поверхности изделия от загрязнений без полной его разборки. Регулировку карбюратора триммера лучше доверить специальным образом подготовленным людям, которые смогут провести тончайшую настройку, не нарушив при этом его нормальной работоспособности.
Уход за редуктором и его ремонт
Роль редуктора в триммере заключается в том, что он является посредником между двигателем и режущей леской, передавая крутящий момент от мотора на нижнюю часть агрегата через две шестерни с зубьями.
Чтобы предотвратить износ шестерён в редукторе и их преждевременный выход из строя, необходимо тщательно следить, чтобы они были постоянно смазаны. Большинство производителей указывают в инструкциях, прилагаемых к бензокосам, что в редуктор нужно заливать масло как минимум один раз за сезон. Если вы часто и помногу работаете с триммером или услышали неприятные шумы, доносящиеся из редуктора, проверять его состояние и, соответственно, смазывать его придётся чаще.
Чтобы осуществить смазку редуктора, вам потребуется сделать следующие действия:
- Найти на редукторе пробку, роль которой сводится к тому, что она закрывает техническое отверстие, использующееся для закладывания нового смазывающего вещества;
- Снять эту пробку с помощью прилагающегося к триммеру специального ключа;
- Воспользоваться смазками, например, такими, как Литол-24, Олео-Мас или обычным машинным маслом. Нанесте их на шестерни через отверстие в редукторе. В процессе выполнения операции не спеша проворачивайте шестерни, чтобы добиться равномерного смазывания;
- Закрутить пробку на редукторе и завести мотор. Убедитесь, что посторонние шумы, доносившиеся ранее из редуктора, прекратились.
Если из редуктора доносится сильный стук
, скорее всего, причина этого заключается в том, что подшипники износились из-за интенсивной работы, недостаточной смазки либо из-за попадания грязи в них. Решение в данной ситуации только одно - замена вышедших из строя узлов.
Если вы обнаружили, что режущий элемент триммера прекратил работать и не вращается, наиболее вероятная причина неисправности - износ шестерён, точнее, их зубьев , которые больше не соприкасаются друг с другом и не передают крутящий момент от мотора. Неисправность устраняется с помощью разбора редуктора и замены шестерён на новые.
Вся конструкция ручной мотокосы не слишком сложна, и напоминает устройство иных предметов садовой техники, которые применяются в хозяйстве. Мотокоса состоит из бензинового карбюраторного двигателя, ручного стартера и системы воздушного охлаждения.
Это относительно легкое и компактное устройство удобно для использования на частном участке, если необходимо привести землю в порядок. Преимуществами такого вида устройств является не только их не слишком высокий вес, но и доступная цена.
Например, приобрести недорогую, но качественную модель мотокосы вы можете на http://zakazik.ua/products/motokosy.html. Здесь вы найдете большой выбор садовой техники, которая позволит вам держать ваш участок в порядке.
К сожалению, и таким удобным и практичным вещам, как мотокосы, время от времени требуется ремонт. Как правило, владельцы редко обращаются в сервисный центр, прибегая к самостоятельному ремонту.
Если вы уверены, что ваш ремонт мотокосы своими руками принесет больше пользы, нежели вреда, смело беритесь за дело. Простота конструкции позволяет осуществить ремонт устройства в короткие сроки.
Как сделать ремонт мотокосы самому?
Стоит сказать, что существует несколько категорий поломок, в зависимости от сложности которых вы можете решить, обращаться ли вам в сервисный центр.
Мелкий ремонт, безусловно, доступен для самостоятельного устранения. А вот если сломался двигатель, а вы не слишком разбираетесь в электрике и механике, лучше доверить это дело мастеру, иначе вы рискуете навсегда сломать свою косу.
Проблемы, которые могут возникнуть с карбюратором или двигателем:
- карбюратор вышел из строя;
- заклинило двигатель;
- снижение компрессии в двигателе.
Если такие неполадки уже встречались вами и были с успехом устранены, смело беритесь за дело. Если же перечисленные поломки для вас звучат непонятно, отдайте мотокосу в ремонт специалистам.
Самостоятельно вы можете заменить тумблер, если он начал функционировать с перебоями или западать. Для этого вам потребуется паяльник, новый тумблер и канифоль. Просто припаяйте новый переключатель, взамен старого.
Сломанную штангу мотокосы вы можете примотать и укрепить с помощью металлических скоб или деревянных реек.
Деформация ножей, особенно пластиковых, во время работы мотокосы говорит о том, что при покупке вы не знали, как правильно выбрать триммер для дачи и приобрели модель, недостаточно мощную для типа растений, которые ей встретились на вашем участке.
Лучше сразу, как только вы заметили, что ножи от работы погнулись или сломались, заменить их на более прочные, например, из нержавеющей стали. Выточить их можно из металлических листов с помощью станка, а к самой косе такие ножи крепятся с помощью втулки и шайбы.
Стоит помнить о том, что мотокоса, как и любое другое устройство, требует периодической профилактики, в частности, замены смазки. Смазка для мотокос используется техническая. Само устройство легко разобрать и смазать. Лучше, если вы будете производить профилактическую смазку своей косилки не реже, чем раз в год.
Наконец, еще одна распространенная поломка - это падение проволочного ограничителя с головки. В этом случае, чтобы прикрепить его обратно, используйте металлическую проволоку.
Вообще, стоит помнить, что сохранность и долгий срок службы ваших садовых инструментов зависит не от частоты их использования, а от правильного их содержания и обслуживания. В ом случае мотокосы не являются исключением.
Правильное обслуживание мотокосы
Как уже было сказано, важно вовремя менять смазку мотокосы. Если во время работы вы начали ощущать непривычную вибрацию устройства, это сигнал о том, что смазка закончилась. Кроме того, вы должны знать:
- Нужно вовремя проводить осмотр топливного фильтра и производить его замену, если он засорился.
- Воздушный фильтр мотокосы должен быть чистым перед работой, без опилок и травы в сетке.
- При необходимости, рекомендуется очищать глушитель от нагара, это продлит работу устройства.
- Двигатель очень быстро изнашивается, если в устройстве плохие режущие диски. Диски мотокосы необходимо периодически затачивать, в соответствии с прилагаемой инструкцией.
- Вы всегда должны работать мотокосой, которая имеет защитный кожух. Его отсутствие может быть опасно как для вас, так и для окружающих. Кроме того, мотокоса без кожуха быстро изнашивает двигатель из-за перегрузки.
Следите за тем, чтобы инвентарь всегда был чистым. «Шуба» из грязи на поверхности мотокосы может привести к целому ряду проблем. В частности, в этом случае двигатель не имеет возможности нормально охлаждаться, перегревается и изнашивается в разы быстрее. Кроме того, мотокоса с засоренными фильтрами требует значительно больше топлива, чем чистая.
Сегодня все больше женщин и мужчин отдают предпочтение универсальному устройству – триммеру для волос, который стал нужным элементом личной гигиены и ухода за внешностью. Экономия времени и денежных средств – вот что предлагает устройство своим владельцам. Вместе с растущей популярностью устройства, растет и актуальность вопросов: как пользоваться триммером, какие основные правила ухода и хранения, для каких частей тела предназначен аппарат и др.?
Что такое триммер и виды триммеров для волос.
Все больше мужчин заменяют ножницы, бритву, барбершопы и профессиональных парикмахеров на домашние триммеры. И это понятно – триммер для волос сравнительно недорого стоит, он предназначен для личного использования, следовательно, он более безопасен, чем его салонные аналоги, он удобен, малогабаритен, универсален и всегда под рукой.
Многие ошибочно предполагают, что триммер – это та же машинка для стрижки волос, только с современным иностранным названием. Однако, функция прибора не только подрезать, но и подравнивать волосы, что можно считать большим преимуществом устройства. Триммер – это прибор для стрижки и подравнивания волос, который оснащен своего рода ножницами и бритвой.
Рисунок 1. Триммеры для волос
Прежде чем приобрести прибор нужно, во-первых, разобраться для волос какой части тела он предназначен, во-вторых, какие характеристики в приоритете у будущего владельца.
Виды триммеров
В целом приборы можно разделить на следующие виды и подвиды:
- Женские ( , для кутикулы, подмышек, бровей) или мужские ( , для волос головы, для носа и ушей, бровей, для тела);
- Триммеры для лица или тела;
- Профессиональные или для домашнего использования;
- Универсальные или узкоспециализированные.
При выборе устройства нужно учитывать:
- женские – предназначены для более деликатной работы с чувствительной женской кожей, во избежание повреждений нежной кожи (синяки, ссадины, порезы) устройства оснащены дополнительными защитными насадками;
- универсальные – благодаря сменным лезвиям и насадкам, могут быть использованы для различных частей тела;
- узкоспециализированные – хорошо справляются с одной или двумя конкретными задачами, например, триммеры для усов и бороды, носа и ушей, для бровей, для зоны бикини и т. д.;
- возможность установки длины: варьируется от 0,5 мм до 10 мм;
- тип питания, также важная характеристика прибора. Триммеры для носа и ушей, для бровей в основном работают от батареек, модели с высокой мощностью работают от сети или аккумулятора, есть также модели с комбинированным типом питания (сетевое с автономным);
- материал лезвия: либо нержавеющая сталь, либо сверхсовременные титановые, карбоновые, керамические покрытия, есть, конечно, и металлические лезвия, однако, последние сравнительно быстро выходят из строя (выдирают волоски, покрываются ржавчиной, затупляются лезвия);
- современные модели устройства имеют дополнительные преимущества: подсветка – для труднодоступных мест, лазерное наведение – для создания идеального контура, самозатачивание лезвия, индикатор заряда, вакуумный контейнер для состриженных волосков и др.
Рисунок 2. Подсветка триммера для носа и ушей
Рисунок 3. Триммер с лазерным наведением для бороды
Конечно, есть и другие нюансы, которые нужно учесть при выборе – это и уход за лезвиями, и возможность влажной стрижки, длительность автономной работы, эргономичность. Перед приобретением необходимо извлечь аппарат из упаковки, подержать в руке, почувствовать его вес, удобное расположение корпуса, отсутствие выскальзывания, доступность управляющих кнопок при удержании прибора одной рукой. Также не следует увлекаться недорогими моделями, скорее всего, они вам долго не прослужат, не стоит брать и дорогие профессиональные триммеры, для личного ухода можно приобрести домашние аналоги устройства по более лояльной цене.
Триммеры для бороды и усов
Наверное, самым интересными в эксплуатации являются приборы для усов и бороды. Моделирование усов и бороды требует некоторых несложных навыков и немного времени.
Если удалить волосы в носу и ушах или подровнять брови особого труда не составит, то для контурирования симметричной бороды необходимо освоить последовательность работы и мастерство движений.
Рисунок 6. Триммер для бороды и усов
Современные модели дают возможность создать любой вид бороды: эффект пятичасовой растительности на лице, трехдневной щетины, эспаньолки, голливудской, шкиперской бороды и другие виды бороды и усов. Результат зависит от фантазии, овала лица и растительности на лице.
Перед началом работы, необходимо очистить волосы от кожного жира и прочей грязи. Для этого бороду моют шампунем, можно использовать кондиционер. Сухие волосы расчесывают по направлению роста волос, сверху вниз, чтобы разгладить все волоски. Данные простые процедуры обеспечат ровный результат.
При моделировании бороды и усов необходимо для начала определиться с оптимальной длиной бороды. Если борода очень длинная, можно для начала укоротить ее ножницами, а после переходить к моделированию непосредственно прибором. Работу с бородой необходимо начинать с одной части лица, последовательно двигаясь от одного уха к другому.
Прибором сначала нужно создать ровную поверхность бороды, затем, используя соответствующие насадки:
- Сформировать нужную длину;
- Придать правильный контур начиная от линии уха;
- Ориентироваться по острой части конуса бороды, которая должна быть центру;
- Формируя бакенбарды, нужно помнить о волосах височной части;
- Держать прибор под углом при моделировании косых линий и изгибов;
- После оформления бороды можно заняться усами, моделируя область возле губ и верхний контур;
- При помощи прибора придать волосам на шее контур, дальнейшие действия производить при помощи бритвенного станка;
- Если модель не снабжена соответствующим вакуумным контейнером, позаботиться о дополнительных мерах для сбора срезанных волос;
- Чистить устройство согласно инструкции.
Как правильно пользоваться триммером для бровей?
Внешне модель для бровей напоминает широкую ручку с плоской линией лезвия. В отличие от прибора для носа и ушей, этот триммер подходит для бритья зоны бикини, может быть использован для окантовки волос на шее, придания четкой линии бакенбардам.
Рисунок 7. Лезвие триммера для бровей и головка прибора для носа и ушей
Прибор достаточно прост в использовании, главное, чтобы при работе с ним не дрожала рука. Не стоит забывать о мерах безопасности: остерегаться области глаз, держать прибор подальше от ресниц, опробовать новый прибор на закрытом участке тела и лишь потом переходить к лицу.
Для придания формы бровям, нужно:
- Расчесать брови, приподнимая вверх;
- Пройтись прибором с насадкой по всей длине бровей, избавляясь от длинных и торчащих волосков;
- Пройтись прибором без насадки под и над линиями роста волос – создавая контур бровей.
Рисунок 8. Триммер для бровей
При соблюдении этих нехитрых инструкций и правил по использованию, устройство прослужит долго и будет радовать результатом работы.
Очень часто жалобы владельцев бензиновых триммеров связаны с разного рода неисправностями карбюратора. Конечно, лучше всего в таком случае обращаться за помощью к специалистам в данной сфере, для которых ремонт карбюраторов бензиновых триммеров является неотъемлемой частью профессии. Однако если вы все-таки знакомы с основными принципами работы карбюратора триммера, можно попробовать разобраться в проблеме самому, чтобы не переплачивать деньги в сервисе, так как иногда поломка может быть действительно несерьезной.
Данная статья как раз предназначена для того, чтобы помочь вам справиться с неисправностью.
Первым делом следует в целом осмотреть карбюратор и выяснить, не наблюдается ли подтекания топлива.
Если выяснилось, что проблем с топливом нет, необходимо снять карбюратор с двигателя и проверить состояние прокладки, расположенной рядом с карбюратором.
Если и здесь не наблюдается никаких неисправностей, можно попробовать провести проверку карбюратора на степень герметичности.
Для этого можно приобрести специальный прибор, входящий в состав наборов инструментов для ремонта ремонт карбюратора мотокосы и представляющий собой особый манометр, который, собственно, и проверяет герметичность.
Если не хочется тратиться на его приобретение, можно воспользоваться обычным медицинским тонометром, на котором просто нужно поменять манометр.
В процессе использования данного устройства, обращайте внимание на показание.
В случае, если давление не падает и остается одинаковым на протяжении длительного времени, можете быть спокойны, поскольку это свидетельствует о герметичности карбюратора.
Если же давление через определенное время начинает снижаться, значит, проблемы все же есть.
Они могут быть связаны с повреждениями каких-либо деталей карбюратора.
Прежде чем бежать в ближайшую мастерскую по ремонту или специализированный магазин по продаже тримеров и запчастей попробуйте разобраться самостоятельно в возникшей проблеме. Извините за банальность, но карбюратор мотокосы — это не космический корабль внеземной цивилизации, и его ремонт вполне возможно произвести своими руками. Для уверенности в своих действиях ознакомьтесь с пошаговой инструкцией, представленной в этой статье.
Пошаговая инструкция ремонта карбюратора мотокосы
Разборка карбюратора
Визуальный осмотр карбюратора поможет выявить подтекание топлива ипосос воздуха, но главные причины отказа устройства кроются внутри. Поэтому чтобы определить и главное исправить поломку карбюратор нужно разобрать.
Чтобы разобрать карбюратор мотокосы много усилий не нужно.
Достаточно отвинтить четыре винта с одной стороны
и два с другой. Сделать это можно при помощи обычной крестовой отвёртки. Аккуратно откручиваем винты и складываем в сторону. Они могут понадобиться при сборке. Желательно перед разборкой стол застелить белой тканью, чтобы было видно все, даже самые маленькие детали, которые могут выпасть при разборке.
Шаг №1
Разборку начинаем со стороны системы подачи топлива.
Снимаем праймер – пузырёк подкачки, что примечательно, при сборке установить детали карбюратора неправильно просто невозможно. Изделия имеют характерные отливы и отверстия.
Шаг №2
Снимаем крышку насоса.
Шаг №3
Теперь снимаем мембрану. Именно она выполняет функцию перекачки топлива в карбюратор.
При вибрации мембрана другой стороной оказывает давление коромысло механизма и поднимается игла, которая, в свою очередь, открывает отверстие и происходит подача топлива.
Шаг №4
Снимаем крышку карбюратора с механизмом впрыска.
Шаг №5
Шаг №6
Под мембраной находится еще одна прокладка. Её тоже бережно убираем, ни в коем случае не повредив.
Шаг №7
Здесь расположена задвижка, которая при прибавлении «газа» открывается и увеличивает приток воздуха в двигатель.
После ее снятия в руках остаётся голый корпус. Карбюратор разобран.
Определение неисправностей и их устранение
Теперь стоит обратить внимание на неполадки, которые случаются при работе карбюратора и способы их устранения.
Проблема 1: Засор отверстий, каналов и жиклеров грязью
Первое, что случается, это забиваются грязью отверстия и жиклеры в системе подачи топлива. Не помогают фильтры, установленные в баке и непосредственно в карбюраторе. Они все же пропускают небольшие частицы, которые и становятся причиной отказа мотокосы.
Шаг №8
Теперь нам нужно достать иглу.
Для этого откручиваем болтик на механизме, придерживая его пальцем. Дело в том, там есть пружина и неосторожное действие приведет к тому, что она потеряется.
Достаем иглу см фото и пружину.
Шаг №9
Чем выполнить продувку. Самый действенный способ – это применение ультразвуковой ванны.
Она наполняется либо специальной жидкостью, либо бензином, туда помещается карбюратор и под действием ультразвука, так называемого эффекта кавитации, каналы прочищаются от загрязнений.
Второй вариант прочистки сжатый воздух.
Можно воспользоваться, имеющимся в хозяйстве, компрессором и выполнить прочистку каналов карбюратора. Однако, такой метод эффективен, если загрязнение не очень большое.
Если же под рукой нет ни ультразвуковой ванны, ни компрессора, то прочистку можно осуществить третьим способом при помощи специального баллона для очистки карбюратора. Они продаются практически во всех автомагазинах и супермаркетах. Цена невысокая и равняется примерно 2-3 $. Хватает такого баллона на 4 или 5 продувок.
Шаг №10
Теперь нам нужно продуть каналы в корпусе и крышке карбюратора. См фото.
Шаг №11
Еще частица грязи может застрять под иглой. См. фото. Это тоже приведет к отказу мотокосы.
Важно! При прочистке карбюратора ни в коем случае нельзя пользовать иголочками, булавочками или проволочками. Даже малейшая царапина выведет карбюратор со строя. Его придется менять целиком.
Проблема 2: засорение фильтра тонкой очистки
Он расположен на крышке карбюратора и представляет собой мелкую металлическую сеточку. Его загрязнение происходит очень часто. Это связано с осаждением на ней масла, присадок, грязи.
Шаг №12
Порой при разборке на сетки обнаруживается определенная плёнка. По этому карбюратору не хватает топлива и мотокоса либо не заводится, либо работает с перебоями. Способы прочистки идентичны первой причине: ультразвуковая ванна, компрессор или баллончик со специальным раствором. Кроме того если сеточка забита основательно нужно взять мягкую кисточку для акварельных красок, мокнуть ее в бензин и аккуратно ее промыть, не повредив.
Проблема 3: выход со строя мембраны
Шаг №13
Они имеют способность изнашиваться в процессе эксплуатации. От длительного использования они деформируются, растягиваются, теряют эластичность, некачественное топливо их разъедает, и уже не могут хорошо выполнять свои функции. Это касается и самой иглы. Дело в том, что она покрыта тонким слоем резины, который в процессе работы изнашивается и уже не может плотно входить в отверстие. Мотокоса начинает работать с перебоями. Для устранения такой поломки необходимо заменить все изношенные детали. Где их взять?
В специализированных магазинах садовой техники продается ремкомплект для карбюратора мотокосы определенной модели. Стоимость такого ремонтного набора в пределах от 40 до 60 гривен.
Он включает в себя две мембраны, прокладку, игольчатый клапан и пружину.
Все быстроизнашиваемые детали карбюратора можно заменить. Поэтому не следует спешить и покупать новый, да и в мастерскую тоже бежать не нужно, ремонт под силу любому пользователю мотокосы. Профессионалы утверждают, что качество комплектующих в ремкомплекте, даже превышает характеристики родных деталей карбюратора. Поэтому качественно отремонтированный узел будет работать лучше, чем новый.
Проблема 4: износ кнопки-пузырек для ручной подкачки топлива
Шаг№14
Кроме того, может выйти со строя кнопка-пузырек для ручной подкачки топлива. Воздействие на нее бензина приводит к тому, что при длительной эксплуатации, резину разъедает и она начинает слипаться или под воздействием низких температур, например, при хранении, лопается. Кнопку при необходимости тоже следует заменить. К тому же стоимость у нее небольшая и никак не повлияет на размер бюджета ремонта.
На основании вышеизложенного можно сделать вывод, что основных неисправностей карбюратора всего три: засорение каналов, загрязнение фильтра тонкой очистки и выход со строя комплектующих. В первых двух случаях достаточно прочистки, а в третьем поможет ремкомплект.
Сборка карбюратора
Собрать карбюратор мотокосы совсем несложно. Необходимо выполнить все действия в обратном порядке:
Шаг №15
В крышке карбюратора установить пружину и игольчатый клапан. Придерживая пальцем пружину закрутить болт крепления.
Шаг №16
Привинтить к корпусу изделия двумя винтиками задвижку системы подачи воздуха.
Шаг №17
Перевернуть карбюратор и перейти к сборке системы топливной системы. Сначала необходимо поставить прокладку.
Шаг №18
Установить мембрану.
Шаг №19
Поставить крышку карбюратора.
Шаг №20
Установить основную мембрану.
Шаг №21
Поставить крышку насоса.
Шаг №22
Устанавить пластину с кнопкой ручной подкачки топлива и закручиваем четыре винта.
Карбюратор собран и готов к дальнейшей эксплуатации.
В первый раз ремонт карбюратора мотокосы может показаться сложным процессом, но если придется разобрать его вторично, то эта процедура не вызовет особых затруднений.
Если же вы не обнаружили ни одной из перечисленных проблем в своем карбюраторе, рекомендуется обратиться за помощью в специализированный сервис.