…Закатное солнце красило в розовый цвет скалы. В воздухе витал пряный аромат каких-то цветов и трав. От пейзажей, открывающихся на каждом изгибе дороги, захватывало дух. Кабриолет мягко катился по серпантину вдоль моря, и его пассажиры вряд ли торопились добраться в определённый пункт на своём маршруте…
Привет, друзья!
Вот как-то так мне захотелось начать эту статью. Потому что когда речь заходит про путешествия на машине, у меня перед глазами встаёт именно такая картинка.
Помните детский мьюзикл-сказку про приключения Трубадура и его друзей? Это была моя любимая пластинка в детстве — все песни с неё я знала наизусть! Как мне тогда нравилось представлять себя принцессой, которая сбежала с Трубадуром из скучного дворца, чтобы отправиться в путешествие по миру!
Психологи говорят, что сценарии из детства очень глубоко заседают у нас в голове. Так что, чему удивляться? Я выросла, жила обычной жизнью, даже ездила в другие страны на отдых. Но в какой-то момент просто «сбежала из дворца», погрузив в свою машину ровно столько вещей, сколько смогла сама вынести из этого самого «дворца»… И с тех пор началось моё настоящее Путешествие. Которое подарило мне новых друзей. И настоящую себя.
Так, что-то у меня долгое какое-то вступление получилось. Вообще-то, друзья, сегодня я хотела поговорить с вами про путешествия на машине.
Отдых на колёсах: плюсы и минусы
В одной из своих статей я с вами уже поделилась своими мыслями про дороги, которые мы выбираем. А точнее — про дороги, которые НАС выбирают.
Так вот: вопрос — ехать или не ехать — передо мной никогда не стоит. Обычно вопрос стоит так: как, когда и на чём ехать? И в последние годы среди моих путешествий стали преобладать именно автопутешествия.
И понеслось! За пару лет мы изрядно поколесили по побережью: , …
Почему стоит поехать в отпуск на авто
Итак, сначала поговорим о плюсах. Какие же преимущества у тех, кто путешествует на автомобиле?
Экономия
Простой арифметический подсчёт показывает: если, например, у вас семья 4 человека, билет на самолёт из пункта А в пункт Б стоит 12000 рублей, то перелёт к месту отдыха обойдётся вашей семье в 48000 рублей. В то же время автозабег на своём автомобиле по тому же маршруту выльется примерно в 12 000 -15 000 рублей (бензин плюс затраты на питание в дороге). Это намного дешевле, согласитесь? А сэкономленные деньги вы с удовольствием потратите на хороший отель и прочие приятные вещи.
Конечно, если вы путешествует один-одинёшенек, то выгода будет уже не столь очевидна. И тогда решающими моментами в пользу поездки на авто могут стать следующие пункты:
Возможность проложить интересный именно тебе маршрут
Во многих автопутешествиях именно этот момент является решающим. Одним в поездке нужны яркие впечатления от новых городов, другим важнее по природным достопримечательностям покататься, третьи хотят ещё и родственников или друзей навестить по дороге. В любом случае, никто кроме вас самих не составит маршрут лучше.
Перед любым автопутешествием следует ответить себе на три главных вопроса:
1. Куда едем и сколько времени у нас есть на это?
Мы обычно открываем в любом поисковике карту и для начала прокладываем маршрут из пункта А в пункт В: узнаём — каков общий километраж поездки (это нужно, чтобы понимать затраты по бензину), сколько часов навигатор отводит на преодоление того или иного участка пути. Также смотрим, какие города и интересные места есть по пути.
2. Что мы в этих местах хотим увидеть, какие нужно предпринять действия для этого и сколько времени это займёт?
Т.е. это та часть плана, которая гарантирует нам знакомство с достопримечательностями.
3. Где ночуем?
Т.е. намечаем места отдыха по маршруту. При этом смотрим, чтобы по километражу получалось что-то приемлемое. И опять же для кого-то 1000 км в день нормально, а кому-то и 500 км выше крыши. По нашему опыту, если вы хотите хоть что-то успеть увидеть на маршруте, и 500, и 1000 км в день — это слишком много. Оптимально где-то в районе 300 км. Тогда собственно на дорогу вы потратите не более 4-5 часов. И при этом успеете посмотреть от 3 до 5 интересных объектов.
А вообще, даже беглый просмотр маршрутов, заявленных на туристических форумах, даст пищу вашему воображению. Куда только народ не путешествует на авто! Какие только причудливые маршруты не сочиняет…
Добраться туда, куда не доедешь на общественном транспорте
Это ещё одно из преимуществ своего автомобиля. Сейчас, в эпоху навигаторов, уже не проблема построить маршрут к заинтересовавшему вас объекту. Но далеко не ко всем интересным местам можно приехать на общественном транспорте. Наоборот: из нашего опыта, как раз в самые красивые и интересные для туристов уголки можно доехать только на машине. Да и то, изрядно поплутав, побуксовав (навигаторы тоже, случается, врут — выдают убитую грунтовку с колеей за дорогу) и поспрашивав дорогу у местных.
Поэтому нередко на туристических форумах вы можете увидеть «глас отчаяния» — народ, подскажите, как проехать туда то? Короче, ребята, не поленитесь, почитайте такие форумы заранее, чтобы не загнать свою «ласточку» в непролазные дебри…
Всё свое вожу с собой
Пока наши авиакомпании придумывают тысячу первый способ заставить нас заплатить за провоз багажа как можно больше денег, автотуристы давно уже загружают в свои авто диван, чемодан, саквояж, картину, корзину, картонку и маленькую собачонку. Или огромного пса. Или велосипеды. И не парятся по поводу норм провоза багажа.
Также этот момент — много вещей, необходимых в поездке — актуален для путешествий с детьми . Особенно с маленькими детьми. Коляска, детское питание, памперсы и ещё куча других нужных (и ненужных) вещей, количество которых стремятся к бесконечности, когда речь заходит об отдыхе с детьми.
Недавно мы сами ехали , и убедились в определённых преимуществах такого способа передвижения.
Но есть у него и определённые издержки.
Обратная сторона автопутешествий
Теперь поговорим о минусах путешествий на машине. Они тоже имеются, и иногда из-за них люди отказываются от таких приключений.
Физическая усталость
Как ни крути, а вертеть баранку по 5-10 часов в день готов далеко не каждый. И хорошо если автомобиль современный и комфортный, с кондиционером и прочими радостями…Но даже это иногда не спасает от смертельной усталости, которая наваливается через пару-тройку дней пути. Когда утром ты понимаешь, что сейчас нужно сесть в машину и ехать, а твоё тело говорит — неееет, я хочу а)лежать б)тихо!
Плюс состояние наших российских дорог часто оставляет желать лучшего. На дорогах стран ближнего зарубежья (Абхазия, Грузия, Казахстан и т.п.) обстановка иногда ещё печальнее. Зато по Европе или Америке, конечно, несёшься с ветерком. Только успевай отстёгивать денежки за платные автобаны.
Проблемы с парковками
Это ещё один извечный вопрос всех автотуристов — где так поставить машину, чтобы никому ничего не платить, но при этом и без машины не статься… На него в каждом случае имеется конкретный ответ. Вот только он не всегда устраивает путешественников. Потому что, как правило, все те парковки, что рядом с туристическими объектами, платные. Или маленькие. И ещё пойди разберись, как на них заезжать.
Очень показательный случай у нас был в Берне. Том самом, что является столицей Швейцарии. Мы припарковались, где смогли (а смогли на старом мосту), и каждые 30 минут были вынуждены бегать, чтобы продлить парковку — больше 30 минут терминал просто не давал оплатить. А на следующий день спросили у наших швейцарских друзей — что за нафиг? Почему нельзя оплатить сразу за 3 часа? На что они нам ответили: там, на мосту, специально установлен такой «быстрый паркинг», чтобы ты успел, например зайти на 15 минут в какое-то учреждение, что-то купить в ближайшем магазине, но не больше. Чтобы другие тоже могли поставить машину через полчаса и сделать свои дела в центре «по-быстрому».
А если ты хочешь гулять полдня по центру Берна, то для тебя есть БЕСПЛАТНАЯ подземная многоуровневая парковка. Въезд на неё находится в таком месте, где не сразу его и заметишь. Но она есть! И все местные про неё знают. А мы ещё удивлялись — столько народа в центре, а машин не так много припаркованных на улице.
А вообще, по Европе удобнее всего ездить вот на таких «малышах»…
Так что вопросы с парковками тоже могут доставить немало головной боли туристам, которые впервые оказались в новом для них месте.
Дорожные «приключения»
В дороге всегда может случиться что-то непредвиденное: и хорошее, и нехорошее. Машины имеют свойство ломаться. И если вы не уверены, что легко и быстро устраните такой «дорожный сюрприз»самостоятельно, то запаситесь телефонами службы помощи на дорогах. Иначе ваше путешествие может неожиданно закончиться не в том пункте, где вы планировали.
В Европе вдоль автомагистралей, если вы обращали внимание, стоят такие жёлтенькие ящички на столбиках. Внутри них — телефон. Достаточно просто снять трубку и сказать «аллё», чтобы о вас узнала дорожная служба. Они уже даже будут знать, на каком километре трассы вы находитесь. Правда, их помощь будет небесплатной…
Что взять с собой
В сети вы найдёте много форумов, где опытные автопутешественники делятся советами — что взять в дорогу и т.п. С чем-то я согласна, с чем-то не очень. А в чём-то ещё не было возможности лично убедиться. Но несколько рекомендаций всё же бесспорны. Например:
- Гаджет с навигатором . Он покажет вам не только самый короткий маршрут, но и подскажет, где удобнее всего перекусить, где ближайшая заправка, магазин и т.п.
- Желательно иметь в наличии средство для мытья стёкол : летом они быстро покрываются «трупными пятнами» от разных насекомых, осенью/весной/зимой бывает просто очень грязно, и даже боковые стёкла иногда изрядно уделываются…
- У нас всегда в багажнике раскладные стульчики и столик — чтобы устроить себе комфортный перекус на лоне природы.
- Наши друзья в такие поездки берут с собой палатку и спальники (если речь идёт о летних поездках) и просто не парятся насчёт бронирования отелей по дороге. Мы тоже последовали их примеру, в смысле кинули простенькую палатку в багажник. Но если честно, ни разу ею пока не воспользовались — всё-таки ночевки в палатке не наш конёк. На российских просторах даже летом ночевка в палатке связана с неким дискомфортом: ночевать в чистом поле как-то не айс… А если на красивой облагороженной стоянке, то за такие кемпинги тоже нужно отдавать деньги. Тем более, что иногда эти деньги сопоставимы со стоимостью отеля. Ну, в общем, нам в дороге и так обычно хватает дорожных квестов и экспериментов, так что спать хочется в предсказуемом месте и с комфортом.
- Про аптечку писать не буду: её нужно брать в любое путешествие. К тому же, в вашем автомобиле она должна быть согласно предписаниям ПДД. К имеющимся в ней средствам имеет смысл добавить: средство от насекомых, болеутоляющие средства, средство от диареии, средство от аллергии, влажные салфетки
- У нас всегда с собой есть электрический чайник . Так что даже если мы приедем в отель поздней ночью, и там не будет работать ни один ресторан, у нас всегда будет возможность организовать себе небольшое чае/кофе-питие.
- Термос тоже в этом плане нас хорошо выручает. С утра вскипятили воду в чайнике, заварили чай/кофе в термосе, и весь день имеем под рукой горячий ароматный напиток. к которому уже только остаётся докупать беляши, сэндвичи или хачапури (в зависимости от места пребывания)
Можно много ещё написать умных советов и рекомендаций. Но тем, кто настроен на волну романтики и уже ночует на туристических сайтах, прокладывая маршрут будущего путешествия, эти советы покажутся детским лепетом. А тем, кто в страшном сне видит все эти дороги, карты, парковки и т.п., они явно не прибавят желания отправиться в путь.
Небольшие советы девушкам/женщинам (мужчины могут пропустить этот абзац):
- Не стоит брать с собой огромную косметичку. Возьмите только самое компактное. Да,совсем без косметики многие девушки жить не умеют. Но подумайте сами: на пляже сохранить мейк-ап у вас не получится, а вечером в кафе на набережной никто при свете свечей ваш макияж не оценит по-достоинству. Оставьте в косметичке только самое необходимое и увидите: и косметичка, и ваша жизнь заметно полегчают)))
- вам вряд ли понадобится «вот та модная сумочка, что я купила вчера». Если вы и пойдёте с ней прогуляться на вечерний променад, то забудьте про все остальное — вы будете вынуждены думать только об этой сумке и не сводить с нее глаз. И не только вы будете не сводить с нее глаз, но и местные воришки, обезьяны и бог знает кто еще. Ну а в абхазской или греческой деревне на эдакий шик никто внимания не обратит и вашего статуса не оценит. Лучше возьмите удобный стильный рюкзачок, в который поместятся и термос, и купальник, и ветровка-дождвик на случай непогоды.
И вот совет мужчинам : не берите в дорогу алкоголь. Во-первых, выпить бутылочку пива за рулём априори не вариант. А даже если вы собираетесь расслабиться с пивом вечером, выйдя из-за руля, то утром садиться за руль с гудящей головой будет ой как не интересно…
Вот как-то так, в общих чертах, я рассказала вам про свои взгляды на путешествия на автомобиле.
А вообще, у меня есть огромное желание взять в аренду дом на колёсах и прокатиться по хорошим дорогам. В США мы видели очень много таких домов. Там целая культура таких автопутешествий: люди продают своё жильё, покупают автодом и колесят по стране годами.
Не знаю, насколько это занимательно — провести несколько лет в поездках. Но совершить одно-два автопутешествия в своей жизни определенно стоит. Это я вам как автотурист со стажем советую;-)
Я уже вот сижу планирую на осень автозабег по одной очень интересной стране. А ещё у нас в планах — большое автопутешествие через половину континента. Ну, а пока потренируемся на ближайших маршрутах. Так что ждите моих новых дорожных отчётов!
До встречи на блоге!
Путешествие на собственном автомобиле – отдых не для всех, ведь кого-то укачивает, кто-то не любит долгой дороги, но если это не про вас и вы просто обожаете новые города и открытия, то эта статья для вас. Всего каких-то лет тридцать-сорок назад очень многие наши соотечественники с удовольствием выбирались в семейные путешествия на автомобиле по городам нашей страны, останавливаясь в каких-нибудь живописных местностях с палатками, теперь время изменилось, на смену палатке в поле пришли организованные кемпинги и отели, да и дороги, за редким исключением, стали получше. Если вы на автомобиле, стоит прислушаться к некоторым советам бывалых автомобилистов. Начнем с вопроса: какой маршрут выбрать? Если вы, новичек в автотуризме, то лучше не разрабатывать свой маршрут, а почитать рекомендации на сайтах, посвященных дородным путешествия, там вам предложат массу готовых маршрутов, отчетов о поездках, конкретных рекомендаций, по наличию парковок, кафе с приличным и недорогим питанием, интересных достопримечательностей. Конечно, вы можете чуть подкорректировать их вариант путешествия, внеся какие-то свои изменения, в этом-то и плюс автопутешествия – здесь вы «сам себе режиссер»: остановились, где надо, смотрите, что вам интересно, задерживаетесь в заинтересовавших местах, на сколько нужно.
Не любите ходить проторенными тропами? Придумайте свой маршрут, можно по старинке вооружиться атласами дорог, или же воспользоваться Интернетом и услугой разработки маршрута, на многих сайтах такая имеется: от вас нужно только вбить начальную и конечную точку, а также города, которые хотелось бы посетить. В результате компьютер выдаст вам графическую распечатку маршрута, укажет общее расстояние между населенными пунктами и точками вашего путешествия. Задержимся на пункте втором – местах привала. Понятно, что, если вы решили заночевать или просто совершить остановку в крупных и раскрученных туристических городах, то проблем не возникнет, правда летом бывает необходимо бронировать места в отелях заранее, но стоит чуть отъехать от исхоженных путей, и кончатся отели, кафе и обычные забегаловки, тогда придется ночевать в палатке, машине, проситься к каким-нибудь сельским жителям на постой.
Заядлые путешественники, глядя на продвинутых европейцев покупают кемперы и отправляются путешествовать исключительно в домике на колесах. Правда стоит такой фургончик дороговато, но в больших городах такое чудо можно взять в аренду, что будет дешевле затрат на путешествие на своем автомобиле, да и удобнее, в случае чего. Сэкономить на проживании можно, предварительно ознакомившись с сайтом городка, где вы планируете заночевать, многие люди сдают квартиры посуточно и по приемлемой цене. Если вы выбираетесь в путешествие ненадолго, а только на уикенд, то не стремитесь объять все, иначе дорога займет у вас все время, а на осмотр достопримечательностей и на отдых ничего не останется.
Традиционный маршрут для путешествия на автомобиле по России «Золотое кольцо», точнее фрагменты этого маршрута, так как для детального ознакомления с достопримечательностями городов в него входящих требуется не менее полумесяца. Если вы располагаете таким временем, то вполне можно съездить на Селигер, в низовья . Почему бы не посетить красивые старинные города России: Плес, Вологду, Тверь, Великий Новгород, Ростов Великий, Ярославль, Кострому? Многие бывалые путешественники на автомобиле организовывают тематические поездки, к примеру, по русским монастырям, по усадьбам известных русских литераторов.
Если вы путешествуете на авто с детьми, то стоит включить в программу своего путешествия что-то интересное ребенку, например: город Мышкин, с Музеем мыши, Музеем валенок, либо город Тулу, с его чудесными пряниками, красивым Кремлем, зоопарком рептилий, Суздаль с красивыми деревянными домиками. Теперь, что касается технического оснащения автомобиля перед длинной дорогой. Важно проверить свою машину, на нормальный уровень жидкостей охлаждающей и тормозной, уровень масла. Перебрать аптечку, взять необходимый комплект инструментов, взять про запас несколько лампочек, предохранителей, взять насос, домкрат. Оцените состояние запасного колеса, отрегулируйте фары, прихватите с собой пару пятилитровых бутылок воды и …бутылку водки, как ни странно звучит, но во многих глухих уголках России, за нее вас и толкнут, и отремонтируют, и отбуксируют. Кроме того, возьмите необходимые в автопутешествии вещи: переносную газовую плиту, автохолодильник.
С каждым годом все больше путешественников решают, что следующий отпуск проведут на персональном автомобиле. Плюсы, казалось бы, очевидны: экономия на билетах, возможность посмотреть именно то, что хочется, вместительный багажник, позволяющий взять с собой все необходимое. А есть ли у подобного времяпрепровождения минусы - редакция Арриво разобралась в вопросе.
Основное
Для того чтобы автомобильный тур не закончился в первые несколько дней, нужно соблюдать основные правила. В машине должно быть как минимум два опытных водителя и не больше четырех человек, поскольку иначе пострадает уровень комфорта. Прокладывая маршрут путешествия, стоит выделить день на форс-мажоры и отдых.
Радуясь качеству дорог, не стоит забывать о скоростных ограничениях и дорожной полиции. Размер штрафов во многих странах существенно превосходит российские, при этом на месте можно оплатить лишь штрафы менее 150 €. «Моргать» фарами запрещено и за это, как и за звуковые сигналы в неаварийных ситуациях, могут оштрафовать.
Отправляясь, несколько раз проверьте документы: лучше провезти лишние справки, чем оказаться развернутым на границе.
Что взять с собой
Собираясь в длительную (более шести часов) поездку на машине, стоит поделить багаж на собственный и автомобильный.
В первый должны войти личные вещи и одежда для поездки, продукты питания, термос с горячим напитком и запас чистой воды, аптечка, адаптированная под нужды всех пассажиров, пара подушек и пледов. Все это желательно упаковать в сумки и убрать в багажник, а еду сложить в переносной холодильник, оставив в салоне только то, что потребуется вам несколько раз за дорогу.
Ко второму же стоит отнести минимальный набор инструментов, насос, домкрат, запасное колесо, трос, пусковое устройство для аккумулятора, автомобильное масло и стеклоочиститель.
Если вы планируете готовить еду самостоятельно, захватите газовую горелку, набор посуды и средство для ее мытья.
Поездка с детьми
Если в поездке с вами ребенок, на него необходим тот же комплект документов, что и для обычного выезда за рубеж. Кроме того, машина должна быть оборудована детским креслом, а в багаж стоит добавить автомобильный столик для кормления, горшок и несколько новых игрушек, которые займут его во время путешествия.
Не стоит сажать малыша у окна и акцентировать его внимание на стремительно меняющемся пейзаже - ребенка может укачать.
Пересечение границ
Для того чтобы пересечь границу потребуются автомобильные права международного образца, загранпаспорт с визой, грин-карта (страховка на автомобиль, действующая в других странах).
Необходимые права оформляются в ГИБДД по месту жительства, грин-карта покупается в любой страховой компании, в том числе и в многочисленных киосках перед границей, и стоит 50 € на 1 месяц (оформляется на срок от 15 суток до года).
Для получения визы, необходимо предоставить в посольство страны полный комплект документов, а вместо брони билетов приложить маршрут вашего путешествия с отметками мест ночлега. В городах, где запланированы остановки, должны быть забронированы номера в отелях или хостелах.
Таможенники стран Евросоюза, помимо комплекта документов на машину и виз, могут потребовать свидетельства о ДТП, если на автомобиле есть внешние повреждения, поэтому лучше заранее обзавестись необходимыми бумагами.
Кроме того, стоит помнить, что тонировка или повреждения стекол, шипованная резина и «антирадары» категорически запрещены. Все пассажиры и водитель должны иметь светоотражающие жилеты и выходить из машины (даже по требованию сотрудника полиции) только надев их. Возраст огнетушителя и аптечки должен быть не более шести месяцев, а на заднем стекле обязательна наклейка RUS.
Возможные трудности
На случай, если вы попали в ДТП или что-то произошло с автомобилем, вдоль трасс стоят телефоны, позволяющие связаться со службой спасения. Позвоните им, объясните проблему и ожидайте помощи необходимой службы.
Для тех, кто не доверяет навигатору и боится заблудиться, в каждом придорожном кафе и на бензоколонках находится стенд с бесплатными картами местности.
- Перед поездкой в другую стану необходимо ознакомиться с особенностями ПДД.
- Даже если пешеход просто стоит у обочины, необходимо пропустить его.
- Большинство парковок в Европе платные.
- Большинство скоростных трасс и тоннелей оплачиваются в киосках на въезде и выезде.
- Использовать мобильный телефон можно только при наличии гарнитуры, а сам аппарат нужно закрепить на приборной панели.
- Даже незначительное превышение скорости может караться серьезными штрафами.
- Сотрудники дорожной полиции часто закрывают глаза на мелкие оплошности туристов, однако никогда не пытайтесь предложить им «мирное решение вопроса» - отношение к этой статье Уголовного Кодекса во всем мире крайне отрицательное.
Эта статья для тех, кто впервые решился совершить путешествие на личном автомобиле в одиночку на большое расстояние. И пусть вас не задевает расхожее словечко «чайник». Признание своей неопытности в каком-либо вопросе – первый шаг к успешному его разрешению. Собственно, и сами мы относили себя к этой же категории автопутешественников, поскольку на сегодняшний день проехали только один подобный маршрут: из Кемерово в Краснодар, в конце декабря прошлого года. Около 4300 км.
Первое – ваш автомобиль. Он должен быть исправен. Сроки регламентных работ по ТО не должны маячить прямо перед глазами, а всякие посторонние «сверчки», постукивания, сбрендившие датчики и прочие вестники грядущего ремонта должны быть локализованы, определены, оценены и главное – ликвидированы.
Резина – по сезону. Всё, что предусмотрено регламентом прохождения технического осмотра ТС, в автомобиле так же должно быть. Акцентируем внимание на хорошем тросе, запаске, баллоннике, домкрате и аптечке. Аптечку стоит доукомплектовать средствами от несварения желудка и пищевых отравлений. Прочие лекарственные препараты – на ваше усмотрение. Может пригодиться и мощный фонарь. Наверняка не лишним будет и зарядное устройства для мобильного телефона.
Что касается «расходников» (перегорающие лампочки в фонарях и фарах, другие досадные мелочи вроде небольшого перерасхода масла в двигателе), то кому как не вам знать, чем стоит запастись на дорожку.
Второе – документы. На машину и на право управления авто. Все документы должны быть действующими, не просроченными. Обращаем внимание на медицинскую справку. В повседневной жизни водителя-непрофессионала, да ещё в родном городе о ней как-то забывается, но поверьте – в другом регионе, первый же ДПС-ник в поисках чего-нибудь «этакого» про неё обязательно вспомнит.
Третье. Если у вас ещё нет, то обязательно приобретите автомобильный навигатор с картами от Навител. Вполне рабочие аппараты реально купить за полторы – две тысячи рублей с бесплатной техподдержкой и обновлениями на официальном сайте Навител (ПО и карты). Этим вы сильно облегчите себе жизнь в дороге при условии, что заранее выставите в настройках прокладки маршрута не короткий путь, а быстрый.
Четвёртое. Ваш сотовый оператор должен давать максимально хорошую зону покрытия на маршруте. Тариф подбирайте с посильным роумингом. Запаситесь телефонами всех, кого вспомните. Будет просто отлично, если на маршруте по городам и весям у вас есть родня или хорошие друзья, всегда готовые помочь. Крайне желательно, чтобы вас кто-то «вёл» по маршруту. Постоянно находился на связи, уточнял ваше местоположение, ориентировал (при необходимости) по гостиницам в крупных городах, а то и бронировал номера. Этакий диспетчер. Желательно близкий человек.
Путь-дорожка
Свой маршрут вы должны примерно представлять заранее, хотя бы на уровне крупных городов. Заезжать или не заезжать в них – дело хозяйское. Вокруг большинства областных и краевых центров на вашем пути, наверняка имеются объездные трассы. Внимательно следите за указателями на дорогах и развязках. Навигатор в этом деле хорошее подспорье, только если в настройках не указан «самый короткий» маршрут. В последнем случае он будет уговаривать вас срезать путь через какую-нибудь деревню, или затащить в крупный город (почему-то обязательно в час пик). Как бы там ни было, его работу нужно контролировать в любом случае.
Всех случайностей дороги, всех причуд ремонтников, все засады ДПС предусмотреть нельзя. Поэтому общий совет для движения — внимательно следите за знаками и разметкой, контролируйте скоростной режим. На некоторых дорогах нашей необъятной Родины это просто жизненно необходимо (на Урале, например). Если вы и нарушаете правила, то делайте это осмысленно, в меру, не нарываясь на серьёзные неприятности с ДПС и не создавая угрозы для жизни. Уважайте других участников движения, цените и их жизнь. Это заметно со стороны и окупается помощью на дороге, особенно в случае серьёзной загруженности её фурами.
Время движения выбирайте по себе. Возможно, вы «жаворонок» или «сова». И всё же старайтесь ехать в день. Помните, вы один. И хотя (как я слышал) эпоха дорожного бандитизма канула в лету, статистика упрямо утверждает, что отморозки были, есть и будут, не зависимо от региона. Ехать ночью – увеличивать риск столкновения с ними. Останавливаться где-то на ночлег на трассе в одиночестве – тем более. Даже если у вас имеются некоторые средства убеждения для особо упрямых, и вы умеете ими пользоваться. Не стоит. Вас ждут дома – это главное.
О манере общения с ДПС говорить ничего не будем. Она у каждого своя, в зависимости от склада характера, опыта, знаний ПДД, внутренних инструкций ДПС и т.п.
Отдых и ночлег
Зная свой маршрут, возможно, вы заранее запланируете для себя места ночлега и отдыха, но поскольку вы новичок на длинных перегонах (помните?), а скорость движения на отдельных участках трассы угадать нельзя, то общая рекомендация – ориентируйтесь на своё самочувствие. Затёкшая спина и ноги, притупление внимания от долгих и однообразных движения и ландшафта, плохая видимость дороги в зависимости от погодных условий и времени суток, общие усталость и перенапряжение, и, наконец, сонливость – верные признаки. Пора отдохнуть, размяться или освежиться.
Останавливайтесь на специальных местах отдыха или примыканиях. Если уж сильно припекло, можете остановиться на обочине трассы, но обязательно перед стоящей на обочине фурой, особенно ночью или в условиях плохой видимости. Даже если кто и уснёт за рулём или не справится с управлением, сдвинуть такую массу с места нелегко. Тем самым вы хоть немного обезопасите себя от случайности.
Отдохнули, размялись? Вперёд!
Если ночуете прямо на дороге, делайте это на охраняемых стоянках. Нет такой поблизости? Ночуйте на площадках для отдыха, но только там, где есть большое скопление «дальнобоев» и легковушек. В холодное время года становитесь так, чтобы грузовики не «задушили» вас выхлопами на прогреве. Более предпочтительный вариант – мотель. Ориентируйтесь на тот, возле которого большое скопление машин и грузовиков. Значит и условия там приличные, не слишком дорого, и в кафе не отравят.
Идеальный вариант – гостиница в крупном городе, эконом вариант. Вы можете присмотреть такую заранее, но забронировать место с дороги трудновато: кто знает, когда вы туда доберётесь точно? В большинстве случаев – это не проблема, но будет неплохо, если о гостинице позаботится ваш «диспетчер». Если такого нет, придётся справляться самому. При наличии друзей, родственников и т.п., проблема с гостиницей, разумеется, отпадает. Многое в выборе места для ночлега зависит от времени года, ваших привычек и предпочтений, и, конечно, финансовых возможностей.
Несколько слов о борьбе с сонливостью. Тут сколько людей, столько и способов. Некоторые поют во всё горло, некоторые приоткрывают на ходу окно – освежиться зябким, а то и зимним воздухом. Кто-то рекомендует слушать аудиокниги (заменитель говорливого попутчика), кто-то жевать. В качестве тонизирующего, кстати, неплохо идут сухофрукты. Ещё пробовали жевать щепотку чёрного чая, смешанного с сахаром. Весьма специфично, но работает.
Впрочем, хороший сон мало что заменит.
Еда
На 3-5 тыс. километров вы не запасётесь едой (хотя и здесь нет ничего невозможного для человека с интеллектом) и, вероятнее всего, вам придётся питаться в придорожных кафе, мотелях, ресторанчиках. Общий принцип на трассе такой же, как и при выборе ночлега. Где больше всего скопилось дальнобойщиков и прочих машин, там можно подкрепиться. Всё будет наверняка съедобно и приготовлено не из продуктов второй свежести. Оказии могут произойти, но на этот случай вы уже доукомплектовали свою аптечку (лучше, конечно, довезти её до места в целости и сохранности). В крупных городах решить проблему питания проще.
Не обедайте плотно во второй половине дня, не ешьте мясного – будет клонить в сон. Мы для себя выработали такую схему питания. Плотный завтрак, десять-двенадцать часов дороги (максимально я ехал шестнадцать, но последние километры уже на пределе усталости, так делать не надо), ужин на сон грядущий, вопреки рекомендациям диетологов. За рулём почти ничего не ели: жевали сухофрукты, печенье; запивали водой, чаем или кофе. Держались неплохо.
Вот и всё. Мы постарались уделить внимание самым важным моментам подобного путешествия, советам, которым в той или иной мере следовали сами и находим их разумными. Надеюсь, они вам пригодятся, как и нам.
Удачи на дорогах!
Информация о статье
Эта статья для тех, кто впервые решился совершить путешествие на личном автомобиле в одиночку на большое расстояние. И пусть вас не задевает расхожее словечко «чайник». Признание своей неопытности в каком-либо вопросе – первый шаг к успешному его разрешению.
Советы по подготовке и поездка
Путешествия на авто - особый трэвел-формат, дающий свободу маневра и возможность без лишнего напряга увидеть то, что лежит в стороне от привычных маршрутов, но требующий при этом хотя бы минимальной подготовки. Вместе с «Автокартой» от МТБанка - которая помогает неплохо сэкономить тем, кто за рулем, - рассказываем, что стоит учесть, готовясь к своей первой дальней вылазке.
Срочно вдохновите меня: в чем плюсы путешествия на авто?
В автопутешествии ты сам себе хозяин. Тебе не нужно подстраиваться под расписание рейсов или считать килограммы багажа. На машине ты можешь себе позволить быть мобильным, гибким и шустрым. Понравилось местечко? Зависни в нем подольше. Что-то не устраивает? Срываешься и едешь дальше. Если ехать втроем или вчетвером в одной машине - точно получится сэкономить на цене проезда, даже если сравнивать с перелетами на лоукостерах.
Как, собственно, готовиться к поездке?
Перед дальней дорогой будет не лишним сделать хотя бы минимальное техобслуживание, чтобы убедиться, что с тачкой все в порядке. Поменяй масло (если есть нужда), убедись, что с твоими тормозами все в порядке, а если едешь в горы, будет правильно поменять и тормозную жидкость. Буксировочный трос, компрессор (вместо обычного насоса) и запасное колесо лишними в твоем наборе автопутешественника точно не будут.
Не забудь купить страховку, ту самую «зеленую карту»: в Беларуси она стоит от € 30 за 15 дней. Без нее тебя просто не выпустят за границу. Но если ты забыл приобрести полис страхования и уже отправился в путь, ничего страшного: можешь купить и на самой границе перед выездом.
Окей, как лучше построить маршрут?
Не хотим включать режим Капитана Очевидность, но Google Maps, например, считает не только километраж, но и время, а также показывают, на каких участках дороги идет ремонт. И часто бывает так, что, сделав крюк в 100-200 километров, все равно приедешь быстрее. Разумеется, если ты хочешь сэкономить время, езжай по автострадам, если торопиться тебе некуда, а хочется сберечь деньги и насладиться видами - выбирай региональные дороги. Надеемся, ты в курсе, что в большинстве европейских стран дороги платные?
Так-так. А во сколько мне может обойтись проезд по автострадам?
Зависит от стран, которые ты будешь пересекать. По прекрасным автобанам Германии можно кататься совершенно бесплатно. Где-то ты просто платишь, заезжая и выезжая на автострады (в Хорватии, Франции, Италии и т.д.). Но во многих странах нужно покупать виньетку - специальную наклейку на лобовое стекло, дающую право на проезд по стране. Например, в Австрии виньетка на 10 дней обойдется в € 8,90, в Венгрии - € 9,80, а за то, чтобы за 45 минут пересечь насквозь прекрасную Словению, наш главный редактор как-то вывалил € 15.
Виньетка, как правило, продается (и покупается) в специальных будках на въезде в страну или на ближайших от границы заправках. Однажды нам доводилось покупать виньетку ночью в Чехии в лобби отеля, больше похожего на дом терпимости (просто киоск с виньетками на границе уже был закрыт по причине позднего времени). Вот такие мы законопослушные ребята.
А можно ли не покупать виньетки? Что мне в этом случае грозит?
В таком случае есть вероятность влететь на солидный штраф, измеряемый несколькими сотнями евро. Оно тебе надо?
Мы чекаем такую инфу на сайте autotraveler.ru - ребятки довольно оперативно вносят все обновления. Пожалуй, самая дорогая европейская страна для автопутешествий - Франция. Зацени, например, что за проезд из Парижа в Бордо по трассе А10 (571 км) тебе придется отвалить € 55,10. Можно ли как-то обойти оплату? Да, если ехать не по автострадам, а по региональным дорогам - за них платить не надо.
Какими навигаторами пользоваться?
Современный навигатор - это совсем не обязательно специальный девайс, которым пользуются дальнобойщики старой закалки. Уверяем, что для того, чтобы безболезненно добраться из точки А в точку Б, тебе хватит приложения на смартфоне.
Самый простой вариант - оффлайн-карты maps.me, в которых есть функция навигатора. Устанавливаешь приложение, скачиваешь карты нужных тебе регионов, прокладываешь маршрут - и в добрый путь! Правда, есть важный нюанс. Как правило, maps.me прокладывает самый короткий путь без учета состояния дорог, поэтому вполне может вместо удобной трассы повести тебя раздолбанной грунтовкой. Так что доверяй, но проверяй: посмотри, какой маршрут проложила система и, если тебя что-то не устраивает, добавь в него контрольные точки, в которые нужно «заехать».
Если ты путешествуешь по Беларуси, России, Казахстану и некоторым другим странам - можно юзать навигатор от «Яндекса». С ним удобно ездить по крупным городам: он даже подсказывает ближайшие парковки. Для путешествий по Европе не подходит.
Google Maps тоже относительно недавно научился работать в оффлайне - для этого нужно скачать на устройство карту нужной тебе области. В Google Maps можно также исключать из маршрута платные дороги, скоростные автострады и паромные переправы, что поможет тебе сэкономить денежку.
Если тебе в подарок от папы досталось устройство-навигатор Navitel или iGo - можешь, конечно, воспользоваться. Есть у них и мобильные версии, однако, во-первых, они платные, во-вторых, не очень user friendly. Пока разберешься, как там все устроено, точно проедешь нужный поворот.
Разумеется, ты в курсе, что бензин в Европе стоит дороже, чем в Беларуси или Украине. Опять же - в разных европейских странах цена тоже заметно отличается. Дороже всего - в странах Скандинавии, Греции, Португалии. На Балканах, в странах Балтии, Польше - подешевле. В любом случае сравни цены на топливо и не забудь залить полный бак в Польше прежде, чем ворваться на просторные автобаны Германии (например).
Ну и еще один важный момент: это в Беларуси на всех заправках цена одинаковая, в остальных странах это не регулируется, и в разных сетях АЗС цены на топливо могут существенно отличаться. Короче, не спеши заливать бак на первой попавшейся станции.
А чем мне может помочь «Автокарта» от МТБанка?
Мы считаем, что настоящий лайфхакер никогда не упустит возможность еще немножко сэкономить. Владельцам «Автокарты» от МТБанка дают кэшбек 3% на АЗС по всему миру, а также преимущества всех программ лояльности заправочных сетей, что в итоге позволит сэкономить до 4-6% от сумм, потраченных на топливо, - что будет совсем не лишним с европейскими ценами на бензин и ДТ. Кроме этого, обаладателям «Автокарты» гарантирован кэшбек до 10% в сети автопартнеров карты (включая 70 СТО по всей Беларуси), а также 1% на любые покупки в Беларуси и за границей.
Владельцам карты доступен еще и дополнительный бонус в виде пакета услуг «Гарантированная автопомощь». Это значит, что, если ты застрянешь где-то в дороге, тебя приедут подзарядить или эвакуировать, а если влипнешь в ДТП, то бесплатно окажут первоначальную консультацию. Причем эта услуга действует не только в Беларуси, но и в европейских странах.
ЗАО «МТБанк»
УНП 100394906