Рейтинг зимней резины для легковых автомобилей. Какие зимние шины лучше выбрать

Обзор зимних шин: 45 моделей сезона 2017-2018 с шипами и без

Какие модели зимних шин будут представлены на российском рынке в этом сезоне, в чем их отличительные особенности, и что в итоге подойдет именно вам? Наш обзор, в котором представлены шипованные и фрикционные зимние шины 45 моделей различных ценовых сегментов поможет найти ответы на эти вопросы

текст: Станислав Шустицкий / фото: фирм-производителей / 19.10.2017

BRIDGESTONE BLIZZAK SPIKE-02 SUV

В нынешнем зимнем сезоне на российском рынке будет представлена новая линейка размеров уже известной и хорошо зарекомендовавшей себя модели Blizzak Spike-02, предназначенной для автомобилей класса SUV. Эта шипованная шина отличается высокими тормозными характеристиками на льду и снегу, а также повышенным сроком службы. Направленный шип с увеличенной длиной кромки надежно крепится в протекторном слое. V-образный рисунок протектора обладает высокой плотностью центральных кромок с оптимизированным углом их расположения. Состав резиновой смеси обеспечивает ее эластичность при низких температурах и высокий уровень износостойкости. Шина представлена в 37 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 21 дюйма и с профилем от 45 до 70.

BRIDGESTONE BLIZZAK VRX

Сами разработчики Bridgestone говорят, что эта модель - лучшее, что компания создала в линейке зимних нешипованных шин. Сцепление на обледенелой поверхности во многом обеспечивается благодаприменению инновационной резиновой смеси MultiCell Compound: микропоры верхнего слоя протектора впитывают влагу с поверхности льда, обеспечивая тем самым непосредственный контакт шины с поверхностью дороги. А по мере износа протектора новый состав Multi-Cell Compound создает новые микропоры, что позволяет резиновой смеси оставаться мягкой и обеспечивать эффективное торможение в течение длительного времени. Новый асимметричный рисунок протектора повышает проходимость в снегу. В ходе проведения собственных тестов Bridgestone шины Blizzak VRX обеспечивали сокращение тормозного пути на 10% по сравнению с предыдущей моделью. На рынке шины Blizzak VRX представлены в 59 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

BRIDGESTONE BLIZZAK DM-V2

Bizzak DM-V2 - это нешипованная шина для кроссоверов и внедорожников. По сравнению с шинами предыдущего поколения, улучшены показатели управляемости на заснеженном и ледяном покрытии, а также торможение на льду. В шине применена резиновая смесь Multi-Cell Compound, микропоры которой эффективно впитывают влагу, обеспечивая хорошее сцепление на ледяной поверхности. Применение этой технологии также способствует увеличению срока службы шины. Улучшенные показатели на снежном и ледовом покрытии обеспечивает новый направленный рисунок протектора, в котором применены 3D-ламели. Большое количество кромок способствует надежному сцеплению шины с дорожным покрытием. Лучший контакт с дорогой и улучшенные, по сравнению с предыдущей моделью, тормозные характеристики обеспечивает и новая форма плечевых блоков. Шины Blizzak DM-V2 представлены в 58 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.

CONTIVICINGCONTACT 6

Эта нешипованная шина разработана специально для скандинавской и российской зимы. При смене модели разработчики сделали особый акцент на высоком уровне сцепления на любых видах покрытия. Эта универсальность достигается благодаря разделенному на три части асимметричному протектору, изготовленному из инновационной резиновой смеси, оптимизированной по степени мягкости. Внешняя часть протектора обеспечивает сцепление на сухом асфальте, средняя - на льду, а внутренняя - на снегу. Комбинация дизайна протектора способствует хорошей работе в постоянно меняющихся дорожных условиях города. Конструкция ламелей делает шину устойчивой к аквапланированию на мокром асфальте, а блоки протектора, соединенные перемычками, работают на снегу подобно цепям противоскольжения. Впервые часть типоразмеров этой модели выпущена с использованием технологии ContiCilent. Это слой вспененного полиуретана, который приклеивается к внутренней поверхности шины со стороны протектора и эффективно поглощает звуковые колебания, передающиеся на колесный диск, а затем и на детали подвески и кузова. Исследования показали, что эта технология позволяет снизить шум в салоне примерно на 9 дБ. В этом сезоне линейка ContiVicingContact 6 дополнена 13 типоразмерами и включает 110 наименований для легковых автомобилей и для автомобилей класса SUV.

CONTINENTAL ICECONTACT 2

Шипованная шина с впаянным шипом, имеющим увеличенное количество граней и меньший вес. Разработчики Continental говорят, что такая технология крепления шипа обеспечивает в 10 раз более надежное его удержание в протекторном слое в сравнении с обычными шипами. В ряде типоразмеров шины IceContact 2 доступны антипрокольная технология ContiSeal, герметик которой затягивает проколы диаметром до 5 мм без последующего ремонта, а также технология ContiSilent, которая благодаря слою специальной пены значительно сокращает уровень шума и вибрации. Также в шине, по сравнению с предшественницей ContiContact, была на 9% улучшена управляемость на сухой дороге, на 2% - на льду, и на 8% выросли показатели передачи тормозного и тягового усилия на льду. Другой особенностью шины является асимметричный рисунок протектора. Повышенный срок службы шины и сохранность шипов обеспечивает технология двойного обжига, за счет чего шина и шип являются практически единым целым. В этом сезоне линейка шин IceContact 2 дополнена 23 типоразмерами и теперь включает 135 наименований для легковых автомобилей и для автомобилей класса SUV.

CORDIANT SNOW CROSS

Характерная особенность этой шины - оригинальный шип Spice-Cor, производимый известной компанией Scason. Корпус шипа изготовлен из алюминия, а твердосплавная вставка - из карбида вольфрама. Оптимальная форма отверстия под шип обеспечивает и надежное удержание шипа в шине, и передачу высокого тягового усилия на льду. Измененная конструкция подканавочного слоя способствует усилению воздействия шипа на лед. Кроме того, оригинальная конструкция корпуса шипа препятствует его вращению в протекторном слое и повышает надежность удержания шипа в шине. Новый химический состав резиновой смеси протектора расширяет температурный диапазон работы шины до –53 °C. По результатам испытаний новые технологии позволили сократить тормозной путь на льду, в сравнении с предыдущим поколением шин, на 12%. В нынешнем сезоне ассортимент модели Snow Cross составляет 35 размеров с посадочными диаметрами от 14 до 18 дюймов. В ассортименте также присутствуют усиленные шины для автомобилей сегмента SUV (13 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов).

DUNLOP WINTER MAXX 02

«Данлоп Тайр СНГ» выводит на рынок России и стран СНГ новую разработку компании Sumitomo Rubber Industries - нешипованную модель Winter Maxx 02 с универсальным для любых поверхностей асимметричным рисунком протектора. В его дизайне использованы острые грани блоков, способствующие зацепу на ледяной поверхности, а широкие дренажные канавки обеспечивают самоочищение протектора от снега и слякоти. Развитые боковые дренажные канавки эффективно отводят влагу из пятна контакта. Рисунок протектора разработан таким образом, что шина благодаря эффекту сжатия снега имеет зоны повышенного сцепления со снежной поверхностью. В шине использована уже знакомая по прежним моделям компании технология зигзагообразных ламелей «Миура-Ори», но в модели Winter Maxx 02 их длина увеличена. Таким образом, блоки протектора имеют большее количество острых граней, что улучшает сцепление на снежной и ледяной поверхности. Сцепление также улучшает и новый, имеющий более эластичный состав материал Mega Nano Fit Rubber. Для сохранения в процессе эксплуатации стабильных рабочих характеристик шины в составе резиновой смеси использован смягчающий компонент, изготовленный из биомасс. Шина представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов.

FIRESTONE ICE CRUISER 7

К зимнему сезону компания Bridgestone подготовила новинку своего дочернего бренда - модель Ice Cruiser 7. Главной инновацией шины является оригинальный шип, обеспечивающий высокие характеристики торможения на ледяной поверхности. Целостная структура крупных центральных блоков протектора способствует хорошей курсовой устойчивости, а большие жесткие блоки боковин помогают точности управления при прохождении поворотов. В то же время острые края блоков обеспечивают уверенный зацеп на снежной поверхности. Развитые поперечные канавки позволяют эффективно отводить из пятна контакта шины с дорогой влагу и снежную кашу. С учетом специфики наших дорог есть еще одна важная деталь: и центральная часть шины, и ее боковины сделаны более прочными, что значительно снижает риск повреждений. В нынешнем сезоне шина представлена в 19 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE SUV

Нешипованная шина, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. В составе резиновой смеси этой модели увеличено содержание силики, что позволяет шине сохранять стабильные характеристики в широком диапазоне зимних температур. При разработке дизайна протектора плечевой зоны модели UltraGrip Ice SUV использована технология блокировки ламелей: более глубокие выступы призматических ламелей обеспечивают при движении жесткость блоков, что положительно влияет на управляемость при прохождении поворотов и совершении маневров. Особое внимание разработчиков было уделено оптимальному распределению давления в пятне контакта шины с дорогой - характеристики, существенно влияющей на показатели разгона и торможения. В центральной зоне протектора предусмотрен индикатор износа, позволяющей владельцу контролировать состояние шины. Модель предлагается в типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 20 дюймов.

GOODYEAR ULTRAGRIP ICE ARCTIC SUV

Ключевой при разработке этой модели стала технология MultiControl Ice, объединившая решения, связан ные с конструкцией шипа, дизайном ламелей и рисунком протектора. Особая форма твердосплавной вставки шипа позволила улучшить показатели разгона (этому способствует и оптимизированный порядок расположения шипов), торможения и управляемости на льду, а также снизить нагрузки, препятствующие удержанию шипа в шине. Увеличенная задняя кромка твердосплавной вставки шипа позволяет повысить силу сопротивления при контакте с ледяной поверхностью, что увеличивает эффективность торможения по сравнению с шипами классической формы. При прохождении поворота одна из боковых граней шипа становится под углом в 90о по отношению к траектории движения - это повышает сцепление и улучшает управляемость. Для эффективного сцепления на укатанном снегу V-образные ламели в протекторном слое расположены в шахматном порядке, а «пилообразный» дизайн плечевой зоны протектора способствует эффективному зацепу при движении в глубоком снегу. Открытые дренажные канавки, расширенные в плечевой зоне, позволяют быстро отводить воду, слякоть и снежную кашу из пятна контакта шины с дорогой, что снижает риск аквапланирования. Шина предлагается в типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.

GT RADIAL WINTERPRO2

Эта новая нешипованная шина предназначена для компактных и среднеразмерных автомобилей, а также для кроссоверов и автомобилей сегмента SUV. Дизайн протектора с направленным рисунком обеспечивает уверенное сцепление со снегом и эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта шины с дорогой. Оптимальное распределение тонких ламелей в деталях протектора улучшает тяговые и тормозные характеристики на снегу и льду, а края блоков протектора выполняют стабилизирующую функцию при прохождении поворотов, увеличивая силу поперечного сцепления. Новая резиновая смесь с повышенным содержанием силики позволяет шине сохранять стабильные характеристики даже при очень низких температурах. Шина представлена в 36 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

GT RADIAL ICEPRO3

Новая шипованная шина для легковых автомобилей с направленным рисунком протектора. В шине используется до 140 (в зависимости от типоразмера) шипов оригинального дизайна, что обеспечивает эффективное тяговое усилие и короткий тормозной путь. При этом шина имеет хорошие показатели по уровню шума. Оптимальному сцеплению и короткому тормозному пути на льду и снегу способствует использованная в протекторном слое специальная резиновая смесь на основе силики. Шина представлена в 10 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 17 дюймов. В сезоне 2018-2019 линейка шин пополнится новыми размерами и их количество возрастет до 21.

GT RADIAL ICEPRO3 SUV

Новая шипованная шина для кроссоверов и внедорожников с направленным рисунком протектора, специально разработанным для этой категории автомобилей. Оптимально расположенные шипы (в зависимости от типоразмера их более 160) способствуют уверенному разгону и эффективному торможению на льду. Дизайн протектора и конструкция шины ориентированы на стабильное поведение на заснеженной дороге. Шина представлена в четырех типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов. В сезоне 2018-2019 линейка шин пополнится новыми размерами и их количество возрастет до 36.

GT RADIAL MAXMILER WT2 CARGO

Новая нешипованная шина для легких грузовиков и микроавтобусов. Фокус при разработке рисунка протектора был сделан на управляемость, эффективный отвод воды и слякоти, комфорт и сцепление на заснеженной дороге. Новый состав резиновой смеси обеспечивает целый ряд характеристик: высокие тормозные свойства на льду и снегу, а также оптимальную ходимость шины, что немаловажно при ее использовании на коммерческом транспорте. Шина представлена в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 16 дюймов.

HANKOOK WINTER I*PIKE RS PLUS

Шипованная шина Hankook Winter i*Pike RS Plus была специально разработана для суровых зим северных стран и России. Особенность шины заключается в сочетании расширенной боковой канавки и увеличенного пятна контакта шины, что обеспечивает высокий уровень сцепления со снегом. Оптимальные характеристики также достигнуты за счет усиления кромочного эффекта, создаваемого ламелями высокой плотности. Технология трехмерных ламелей улучшает характеристики торможения и управляемость даже в очень сложных условиях вождения. Число расположенных в 22 ряда шипов на шине Winter i*Pike RS Plus увеличено до 170. Сочетание оптимизированного положения шипов с увеличением их количества создает условия для безопасного управления на льду. Двухслойная структура протектора защищает шипы от вылета и способствует эффективному торможению на обледенелых дорогах. Специальные канавки Aqua Slant, нанесенные на протектор, улучшают характеристики прохождения влажных и грязных участков дороги, эффективно отводя воду и грязь и обеспечивая, таким образом, устойчивый контакт шины с дорогой.

HANKOOK I*CEPT IZ2

Зимние нешипованные шины с направленным рисунком протектора разработаны специально для сложных зимних условий Северной и Восточной Европы. Модель i*cept iZ2 обеспечивает комфортное передвижение по заснеженной, обледенелой трассе и талому снегу. Шины созданы на основе последних разработок компании в сфере дизайна и технологий. Рисунок протектора, созданный по подобию лап сибирской лайки, и запатентованная Hankook технология трехмерных ламелей обеспечивают оптимальную тягу, надежное торможение и высокий уровень управ- ляемости.

MICHELIN LATITUDE X-ICE NORTH 2+

Эта шина разработана для эксплуатации в суровых зимних условиях и предназначена для внедорожников. По результатам испытаний, Latitude X-Ice North 2+, по сравнению с предыдущей моделью Latitude X-Ice North 2, имеет следующие улучшения характеристик: на 10% сокращен тормозной путь на льду и на 5% на снегу, на 15% улучшена разгонная динамика на льду и на 10% на снегу. В шине использован целый ряд инновационных технологий. К примеру, в двухслойном протекторе внутренний слой изготовлен из термоактивной смеси, которая повышает уровень крепления шипов и способна менять свои характеристики в зависимости от температуры. В составе внешнего слоя повышенное содержание силики, позволяющей сохранять достаточную эластичность при низких температурах и необходимую жесткость при высоких температурах. В зимнем сезоне шина представлена в 45 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма. Модель Latitude X-Ice North 2+ предлагается также в размерах, выполненных по технологии Zero Pressure, которые подойдут для таких автомобилей, как BMW X5 и X6.

MICHELIN X-ICE 3

Фрикционная шина для легковых автомобилей и небольших кроссоверов. Благодаря интеграции целого спектра технологий шина ориентирована на обеспечение нескольких характеристик: безопасность в любых зимних условиях, возможность движения на высокой скорости, большой ресурс по пробегу. По сравнению с предыдущим поколением шин, характеристики X-Ice 3 улучшились на 7% по такому показателю, как торможение на льду, и на 17% по разгону на льду. Внедренные инновации, способствующие безопасности в условиях зимнего вождения, включают новую конфигурацию блоков протектора, Z-образные ламели, микропомпы и пилообразные кромки. Наряду с новыми конструктивными решениями протектора внимание было уделено и резиновой смеси с повышенным содержанием силики. Кроме того, шина обладает более прочной боковиной. В нынешнем зимнем сезоне шина предлагается в 63 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 19 дюймов. В ряде типоразмеров модель X-Ice 3 доступна с технологией Zero Pressure.

NITTO WINTER SN2

Нешипованная шина для легковых автомобилей. Стабильность и сцепление при торможении и ускорении обеспечивает центральное ребро, а поперечные канавки отвечают за эффективный отвод воды и снежной каши из пятна контакта. Управляемости на снежной дороге способствуют оригинальные 3D-ламели, поддерживающие стабильность блоков протектора. В составе резиновой смеси использована скорлупа грецкого ореха, играющая роль микрошипов и улучшающая сцепление на льду. Резиновая смесь протектора остается эластичной даже при низких температурах, что способствует лучшему контакту с дорогой в зимних условиях. Шина представлена в 37 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

NITTO NT90W

Нешипованные шины для автомобилей класса SUV и внедорожников. Улучшенное сцепление на мокрой дороге, отвод воды и снежной каши из пятна контакта обеспечивают широкие поперечные и продольные канавки протектора. Оригинальные и усовершенствованные 3D-ламели обеспечивают лучшее сцепление на льду и большую жесткость блоков протектора при торможении и маневрировании, а также позволяют продлить срок службы шины за счет равномерного распределения давления в пятне контакта. Благодаря добавлению особого состава силики резиновая смесь остается эластичной даже при экстремально низкой температуре. Измельченная скорлупа грецкого ореха в составе резиновой смеси играет роль микрошипов, улучшая сцепление на льду. Шина представлена в 21 типоразмере с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма.

NITTO THERMA SPIKE

Специально разработанная для российских условий шипованная шина с асимметричным рисунком протектора предназначена для легковых автомобилей, автомобилей класса SUV и внедорожников. У шины оптимизированное расположение шипов в протекторе (на ледяной поверхности образуют 20 линий), что обеспечивает высокие тормозные характеристики на льду и в глубоком снегу. Оригинальные широкие канавки эффективно выводят снежную кашу из пятна контакта. Специальная конструкция блоков протектора обеспечивает курсовую устойчивость при езде по льду, снегу и сухой дороге и предотвращает неравномерный износ шины. Дополнительному сцеплению в снежной колее способствуют пилообразные элементы на боковине блоков протектора. Шина представлена в 46 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 21 дюйма.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9

Компания Nokian Tyres выводит на рынок новую шипованную шину с принципиально новыми решениями. В первую очередь это разные шипы в центральной и боковой части шины. Первые отвечают за разгонную динамику и торможение, вторые - за поперечное сцепление. Уже традиционно для зимней линейки шин Nokian Tyres новинка имеет направленный рисунок протектора и фиксированное направление вращения. Рисунок протектора сильно прорезан поддерживающими 3D-ламелями, объединяющими шашки протектора, которые улучшают управляемость. Глубокие прорези совместно с усилителями сцепления на снегу по обеим сторонам средних шашек в центре протектора обеспечивают более острые края для улучшенного сцепления на снегу как в продольном, так и в поперечном направлении. Основными компонентами новой экологически чистой резиновой смеси являются силика, рапсовое масло (улучшающее устойчивость смеси на разрыв) и новый биоматериал, который помогает резиновой смеси оставаться эластичной даже при очень низких температурах. Новая резиновая смесь также эффективно минимизирует внутренний шум. Кроме всего прочего, эластичность протектора улучшает работу ламелей, что в свою очередь обеспечивает эффективное сцепление на снежном покрытии. Устойчивость химических связей в протекторном слое позволяет обеспечить стабильные характеристики шины в течение всего срока ее эксплуатации. Очень прочная лента стального брекера способствует высокой степени управляемости даже при высоких скоростях. Шина представлена в 52 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Новинка компании Nokian Tyres, предназначенная для кроссоверов и внедорожников. В ней использованы все те же технологии, включая концепцию оригинальной ошиповки, что и в модели Hakkapeliitta 9. Но точной «калькой» с модели, предназначенной для легковых автомобилей, эту шину считать не следует. Это касается и состава резиновой смеси, и рисунка протектора (блоки протектора в плечевых зонах соединены перемычками) и даже размера шипа, корпус которого на миллиметр выше тех, что используется в модели Hakkapeliitta 9. Кроме того, бо- ковины шины усилены волокнами прочного арамида. Шина представлена в 59 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов

NOKIAN NORDMAN 7

Шипованные шины среднеценового сегмента, рисунок которых унаследован от модели Nokian Hakkapeliitta 7. Благодаря использованию технологии Air Claw, включающей в себя каплевидные воздушные амортизаторы, шина не только обеспечивает высокий уровень сцепления на зимней дороге, но и обладает щадящим влиянием шипа на дорожное покрытие. Технология воздушной подушки под фланцем шипа (Eco Stud System) снижает износ дорожного полотна и шум, создаваемый шиной. Размерная линейка шины включает в общей сложности 34 типоразмера с посадочными диаметрами от 13 до 17 дюймов.

NOKIAN NORDMAN 7 SUV

Еще одна новинка сезона компании Nokian Tyres, шина с особо прочным строением, предназначенная для внедорожников. Широкий якорный шип обеспечивает как продольное, так и поперечное сцепление на скользкой поверхности. Технология «Медвежий коготь», ранее уже использовавшаяся в шинах Nokian Hakkapeliitta, удерживает шип в вертикальном положении, оптимально поддерживая шашки протектора при торможении. Адаптивное поведение шины также обеспечивается технологией Eco Stud System с амортизатором шипа, смягчающего его воздействие на дорогу. Как и в модели Nordman 7, здесь использована технология Air Claw (каплевидные воздушные амортизаторы перед шипом). Линейка Nordman 7 SUV представлена 37 типоразмерами с посадочными диаметрами от 15 до 20 дюймов.

PIRELLI WINTER SOTTOZERO 3

Высокоскоростная шина для автомобилей премиум-класса с двигателями средней и высокой мощности. Из ее особенностей стоит отметить трехмерные ламели, способные удерживать большее количество снега, что способствует повышенному сцеплению на заснеженной дороге, увеличенное пятно контакта, позволяющее улучшить сцепление на любом дорожном покрытии, инновационную резиновую смесь, которая благодаря оптимизированным полимерным компонентам улучшает механические, термические и динамические свойства резины, что положительно влияет на повышение управляемости и курсовой устойчивости. Благодаря особому рисунку протектора равномерное распределение давления в пятне контакта шины с дорогой позволяет увеличить срок эксплуатации шины. Оригинальная форма плечевой зоны и широкие канавки в рисунке протектора способствуют эффективному отводу воды из пятна контакта при движении по мокрому покрытию. Шина представлена в 76 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 21 дюйма.

PIRELLI ICE ZERO

В разработке этой шипованной шины инженеры Pirelli использовали 40-летний опыт участия компании в ралли. Одним из залогов высоких эксплуатационных характеристик является технология «двойного» шипа, а высокая частота расположения ламелей обеспечивает надежное сцепление на снежной поверхности. Стабильность рабочих характеристик шины достигнута благодаря применению инновационной резиновой смеси, сохраняющей постоянную структуру в различных температурных условиях. Оптимизированный профиль шины улучшает сцепление с дорогой и способствует более равномерному распределению давления в пятне контакта, что снимает повышенную нагрузку с шипов, тем самым обеспечивая прочное удержание шипов в шине, а также повышенную сопротивляемость износу. Ассортимент шины включает 90 типоразмеров с посадочными диаметрами от 14 до 22 дюймов.

PIRELLI ICE ZERO FR

Фрикционная шина с усовершенствованным составом резиновой смеси, новыми рисунком протектора и каркасом, пригодна для установки на большинство легковых автомобилей и автомобилей класса SUV. Направленный рисунок протектора улучшает механическое сцепление: блоки центральной части захватывают снег, а направленные канавки обеспечивают эффективный отвод воды. Блоки протектора волнообразной формы, расположенные рядом с плечевыми зонами, и разделяющие их продольные каналы также служат для удержания снега и повышения уровня сцепления. Структура шин с более мягкими и узкими плечевыми зонами способствует увеличению пятна контакта шины с дорогой и обеспечивает улучшенные тягово-сцепные характеристики в разных условиях. Шина обладает высоким акустическим комфортом благодаря оптимизированному рисунку протектора. Резиновая смесь с диоксидом кремния способствует стабильности характеристик шины в широком диапазоне температур (от –50 °C до +7 °C). Шина представлена в 45 типоразмерах (включая версию Run-Flat) с посадочными диаметрами от 14 до 20 дюймов.

PIRELLI CINTURATO WINTER

Рисунок протектора этой модели позволяет эффективно захватывать снег, удерживая его в ламелях, что улучшает тяговые характеристики на заснеженных дорогах, а новая форма четырехмерных ламелей в блоках протектора (изменяющих свою форму в зависимости от конкретных условий движения) улучшает торможение. Рисунок протектора Cinturato Winter характеризуется как оригинальным распределением блоков, так и их стреловидной компоновкой. Такое решение способствует лучшему отводу воды. Конструкция шины позволила сделать пятно контакта более гибким, и особенно это касается плечевой зоны, благодаря чему шина адаптируется к движению по заснеженным или обледенелым дорогам, а также способствует лучшему распределению усилий в пятне контакта, благодаря чему продлевается срок службы шины. Кроме высоких эксплуатационных характеристик Cinturato Winter, инженерам Pirelli удалось снизить и уровень шума, издаваемого при движении этой шиной. Модель годится как для большинства легковых автомобилей, так и для компактных автомобилей класса SUV. Предлагается в 24 типоразмерах от 14 до 17 дюймов.

PIRELLI SCORPION WINTER

Шина для мощных внедорожников и кроссоверов, которая ориентирована на обеспечение безопасности при движении на сложных дорожных покрытиях, характерных для суровой зимы. Эта новинка в семействе шин Scorpion имеет короткий тормозной путь в любых погодных условиях, обеспечивает повышенное сцепление на заснеженных мокрых и сухих дорожных покрытиях в условиях экстремально низких температур. Шина демонстрирует пониженное сопротивление качению и низкий уровень шума. Ассортимент шины включает 57 типоразмеров с посадочными диаметрами от 16 до 22 дюймов.

PREMITRA ICE NORD NS 5

Компания Maxxis предлагает шипованную шину с направленным рисунком протектора, предназначенную для автомобилей SUV и кроссоверов, с усовершенствованными характеристиками управляемости на снежном и ледовом покрытии и сниженными показателями уровня шума. Эта модель имеет целый ряд особенностей. Различная геометрия канавок протектора позволяет не только одинаково хорошо справляться с отведением воды и снежной каши из пятна контакта, но и обеспечивать высокий уровень сцепления на снежной и ледяной дороге. Оригинальные соединительные элементы в рисунке протектора обеспечивают как рассеивание шума для звукового комфорта, так и жесткость при максимальных нагрузках, что способствует точности управления. В составе резиновой смеси использован диеновый каучук, обеспечивающий особую стойкость к истиранию. Участок протектора вокруг шипа обладает впитывающей воду способностью и работает на ледяной поверхности по принципу присоски, повышая уровень сцепления на ледяной поверхности. 14 рядов шипов способствуют как разгонной динамике, так и торможению.

PREMITRA ICE/ARCTICTREKKER SP 3

Еще одна новинка от компании Maxxis - фрикционная шина с симметричным дизайном протектора. Сопротивлению низким температурам способствует высокодисперсная резиновая смесь. Независимые блоки плечевой зоны повышают сцепление и управляемость на снегу и слякоти, а прямой угол плечевой зоны повышает поперечное сцепление. Четыре продольные канавки эффективно очищают пятно контакта от снега и воды, способствуя стабильному сцеплению. Высокопрочный металлокордный брекер повышает управляемость и защищает шину от повреждений при движении по неровным дорожным покрытиям.

TOYO OBSERVE GARIT GIZ

Основными характеристиками этой шины для легковых автомобилей являются улучшенные показатели торможения и прохождения поворотов на обледеневших дорогах, возможность подстраиваться под изменчивые условия зимних дорог, улучшенный состав резиновой смеси. Для уверенного сцепления на ледяной поверхности в составе резиновой смеси в качестве микрошипов используются частицы скорлупы грецких орехов (технология Toyo Microbit), а углеродные микропоры играют роль абсорбента, впитывая образовавшуюся водяную пленку в пятне контакта шины с ледяной поверхностью. Комбинированные блоки протектора поддерживают стабильную форму шины, что положительно влияет на управляемость в поворотах и эффективность торможения. Новые трехмерные ламели (технология 3D Multi-wave) не только впитывают воду, образовавшуюся между шиной и поверхностью дороги, но и цепляются своими краями за обледенелую поверхность дороги. На российском рынке шина представлена в 32 типоразмереах с посадочными диаметрами от 13 до 18 дюймов.

TOYO OBSERVE G3-ICE

Шипованная шина для легковых автомобилей, автомобилей класса SUV и внедорожников. Усовершенствованное распределение шипов (по всей ширине протектора они образуют 20 линий) в сочетании с оригинальной технологией Toyo Microbit (в качестве натуральных микрошипов в составе резиновой смеси протектора использованы микрочастицы скорлупы грецкого ореха) обеспечивает высокие характеристики сцепления и торможения на льду и снегу, а также снижает уровень шума. Шина остается эластичной даже при сильных морозах, при этом свойства удержания шипов не ухудшаются. Помимо высоких эксплуатационных характеристик, шина обеспечивает высокий уровень комфорта. Шина предлагается в 122 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 22 дюймов.

TOYO OBSERVE GSI-5

Нешипованная шина, совмещающая в себе возможности шин, оснащенных шипами, и комфорт, присущий шинам фрикционным. В оригинальный состав резиновой смеси входят микрочастицы скорлупы грецкого ореха, что повышает уровень сцепления на снегу и льду, и абсорбент влаги на основе порошка, полученного из бамбукового угля, который поглощает влагу в пятне контакта, образующуюся при движении. Шина ориентирована на эксплуатацию в любых зимних условиях и отличается высокой износостойкостью. Модель Toyo Observe GSi-5 представлена в 123 типоразмерах с посадочными диаметрами от 13 до 22 дюймов.

TOYO H09

Нешипованная шина для фургонов и микроавтобусов. Широкие продольные и поперечные канавки протектора обеспечивают высокие сцепные характеристики на заснеженной, мокрой и обледенелой дороге. Усовершенствованный состав резиновой смеси обеспечивает эластичность протектора при низких температурах, при этом у шины повышенный срок службы. Шина представлена в 24 типоразмерах с посадочными диаметрами от 14 до 17 дюймов.

VIATTI BOSCO NORDICO (V-523)

Модельный ряд шин был разработан совместными усилиями итальянских, немецких и российских специалистов и предназначен, в первую очередь, для российских дорог. Благодаря использованию технологии переменной жесткости боковины шина адаптируется под дорожное покрытие. Это не только позитивно влияет на управляемость, но и позволяет смягчать удары при проезде через неровности дорожного полотна. Для улучшенного сцепления на ледяной и влажной дороге в протекторном слое применено частое расположение ламелей, а повышенная эластичность шашек протектора улучшает сцепление в продольном направлении. Оригинальный асимметричный рисунок протектора с жестким центральным ребром и усиленными продольными рядами шашек позволяет сохранять скорость и контроль при совершении маневров. Улучшенную проходимость по глубокому снегу дают специальные углубления в шашках плечевых зон. Сопротивление слэшпленингу обеспечивает пересечение продольных и поперечных канавок - решение, благодаря которому снежная каша эффективно отводится из пятна контакта шины с дорогой. В этом сезоне шина представлена в 15 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

WINGUARD WINSPIKE WH62

Рисунок протектора шины создавался с учетом результатов моделирования работы на зимней дороге и анализа плотности размещения ламелей, благодаря чему достигается высокий уровень управляемости на снегу и льду. Прямоугольная форма профиля, в отличие от традиционной скругленной, обеспечивает улучшенную управляемость и устойчивость на снегу. Для увеличения жесткости блоков используются ламели двух различных форм. Улучшено сцепление на снегу и льду, уровень шума понижен благодаря оптимальному продольному 20-рядному расположению шипов. В ассортименте шины посадочные диаметры в диапазоне от 13 до 17 дюймов.

WINGUARD WINSPIKE SUV WS62

V-образный рисунок протектора обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта и самоочистку от снежной каши. Улучшенное сцепление на льду достигается за счет максимально допустимого количества шипов на квадратный метр, расположенных в специальной последовательности вдоль всей продольной плоскости пятна контакта, в том числе на центральных блоках протектора. В шине применена усиленная конструкция каркаса. Новая оптимизированная система контура каркаса обеспечивает повышенную прочность благодаря снижению деформации шин на высоких скоростях. Более прочная конструкция боковины достигнута за счет применения высокопрочных стальных брекеров, что оптимизирует распределение возникающих напряжений. Посадочные диаметры шины от 16 до 18 дюймов, ширина профиля до 265 мм.

WINGUARD ICE SUV

Применяемая в составе резиновой смеси протектора экологически чистая переработанная нефть с добавлением пальмового масла повышает свойства совместимости полимера и диоксида кремния. Как следствие, уменьшается сопротивление качению, а также улучшаются характеристики на снегу и льду при низкой температуре. V-образный рисунок протектора с 4 канавками и 2 полуканавками обеспечивает высокую степень самоочистки от снежной каши и отвод воды из пятна контакта. V-образные ламели увеличивают жесткость плечевых блоков и улучшают долговечность. Посадочные диаметры шины от 16 до 18 дюймов, ширина профиля до 285 мм.

WINGUARD SNOW’G WH2

Для увеличения жесткости боковых блоков протектора в конструкции шины используются 3D-ламели, что способствует более точным управляемости и торможению. Для улучшения сцепления протектора на мокрой и снежной дороге в составе резиновой смеси была применена нанодисперсия функционализированных полимеров и силики. По сравнению с предыдущей моделью, для улучшения сцепления на снегу количество блоков увеличено на 20%. V-образная форма заходящих на плечевую зону канавок помогает эффективно отводить воду из пятна контакта, снижая эффект аквапланирования. Посадочные диаметры шины - от 13 до 17 дюймов.

WRANGLER DURATRAC

Эта шина компании Goodyear предназначена для больших внедорожников и пикапов, и в ее ассортименте более 30 типоразмеров. Микрогрунтозацепы в канавках протектора обеспечивают дополнительные кромки зацепления при движении в глубокой грязи, а также увеличивают уровень зацепления в глубоком снегу. Потенциал шины при движении по бездорожью увеличивают и особая форма блоков протектора центральной зоны, и ступенчатое расположение блоков плечевой зоны. Специальный состав резиновой смеси протектора делает блоки более стойкими к разрывам и разрушению. Самоочищающаяся плечевая зона помогает эффективно отводить воду, грязь и гравий из пятна контакта шины с дорогой. Каждая шина имеет защиту колесного диска, которая не только помогает предотвратить его повреждение, но и препятствует попаданию земли или других элементов покрытия между шиной и диском при движении с низким давлением. Зигзагообразные ламели в протекторном слое улучшают управляемость на мокрой поверхности и способствуют сцеплению на заснеженной и ледяной дороге. Типоразмеры с индексом LT имеют отверстия под шипы. Успешные испытания шины в зимних условиях подтверждает значок «снежинка» (3PSF).

YOKOHAMA ICEGUARD IG55

Шипованная шина с оригинальным рисунком протектора, включающим центральное ребро, объемные ламели и диагональные микроканавки, позволяющим оптимизировать пятно контакта и сцепление с дорогой. Конструкция плечевых блоков также улучшает сцепление, а широкие наклонные канавки улучшают отвод воды и слякоти. Шип, разработанный при помощи 3D-проектирования, имеет форму фланца и сердечника, усиливающую кромочный эффект, что улучшает сцепление на льду и способствует удержанию шипов в шине. Оптимизированное распределение шипов не только усиливает сцепление на льду, но и снижает уровень шума. Особое внимание было уделено составу резиновой смеси. Водопоглощающий состав, применяемый для фрикционных моделей ice GUARD, эффективно впитывает водяную пленку, а эластичный полимер и высокая плотность расположения микрочастиц позволили оптимизировать твердость протектора и стабилизировать поведение шины на сухой дороге. Также в состав резиновой смеси входят силика и апельсиновое масло. Шина представлена в 29 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

YOKOHAMA ICEGUARD G075

Это первая в истории бренда нешипованная шина для автомобилей класса SUV. Особое внимание при разработке резиновой смеси было обращено на возможности состава, впитывающего водяную пленку, образующуюся при движении по льду. Кроме того, резиновая смесь ice GUARD Studless G075 обладает более мягкими свойствами при низкой температуре, что улучшает сцепление. Новый рисунок протектора ориентирован на высокий кромочный эффект на ледяной поверхности. В сравнении с моделью G073, на 23% сократился тормозной путь на льду, на 5 % ниже стало сопротивление качению и более чем на 2 дБ снижен уровень шума. Шина доступна в 18 типоразмерах с посадочными диаметрами от 16 до 18 дюймов.

YOKOHAMA BLUEEART V905

Зимняя нешипованная шина с ориентированной на экологичность технологией BlueEart. В фокусе внимания ее разработчиков были показатели уровня сцепления на снегу и мокром покрытии, а также сопротивления качению. В конструкции шины использован специальный подпротекторный слой, который повышает жесткость конструкции шины и, соответственно, снижает выработку тепла при движении - решение, способствующее обеспечению топливной экономичности. Шина представлена в 119 типоразмерах с посадочными диаметрами от 15 до 22 дюймов.

Практически каждый владелец автомобиля при выборе автомобильных шин опирается на стороннюю информацию. Чаще других используются специализированные тесты разных экспертных изданий, рейтинги, отзывы бывалых пользователей. В тоже время, в последнее время стали появляться новые представители достойных производителей шин, конкурирующих с мировыми лидерами. Актуальный рейтинг зимних шин 2017—2018 призван отразить современные тенденции в построении резины для холодного периода года.

Что входит в рейтинг или категории оценки

Основным отличием, которое препятствует объективно воспринимать рейтинг шин европейских автомобильных изданий, является разница в климатических условиях. Отличия наблюдаются по следующим позициям:

дорожные условия , включая разницу в покрытии и использование реагентов;
разница в температуре и значительные ее колебания;
различная влажность воздуха.

При проведении оценки зимней резины основная задача не ставится в рекомендации отдельной модели – липучки или шипованной. Не всегда владельцы для легковых автомобилей выбирают модели-лидеры. Иногда более весомым является сочетание комплекса различных свойств на хорошем уровне. Поэтому сравнение шин проводится по объективным критериям для отечественных условий, с целью оказания помощи при выборе отдельной модели.

Группа нешипованных шин

Фрикционные шины несут на боковине обозначение в виде «studless», что и переводится дословно с английского языка, как «без шипов». Среди зимних нешипованных шин традиционно выделяют две группы, каждая из которых выделяется своими особенностями:

Группа среднеевропейских шин . Имеют развитые канавки для отвода воды и с составом резины несколько жестче, чем традиционная резина на зиму.
Группа скандинавских покрышек . Твердость резины по характеристикам – от 50 до 55 единиц по Шору. Протектор чаще изобилует многогранниками, способными продавливать снежное покрытие.

Ценовой диапазон моделей отличается до 1,5 раз, но цифры приводиться не будут с учетом рассмотрения характеристик шины без учета посадочного диаметра. Если сравнить шины одной модели в разных размерностях, то результаты также несколько отличаются.

Компания Continental с моделью ContiVikingContakt 6

Модель пришла на смену поколению 5 после 2014 года. Протектор имеет 3 автономные зоны и ассиметричную направленность рисунка. Шина рассчитана на морозный климат в сочетании с обильно выпадающими осадками. Зимнюю резину характеризуют следующие особенности:

Сильные стороны:

отличная поперечная устойчивость;
уверенный разгон на укатанном снегу;
высокая курсовая устойчивость;
отличные тормозные свойства на льду;
очень хороший акустический комфорт.

Слабых сторон практически не выявлено, но специалисты отмечают неуверенное поведение на глубоком снегу и сравнительно неуверенное поведение на мерзлом асфальте.

Компания Nokian с моделью Hakkapeliitta R2

Скандинавская модель рассчитана на длительную эксплуатацию в различных погодных условиях зимой. Линейка различных размеров модели насчитывает около 56 вариантов исполнения и находится на рынке с зимы 2013—2014 года.

отличные показатели разгона и торможения на льду;
прекрасные показатели управляемости и курсовой устойчивости на любом покрытии;
высокая проходимость .

Экспертные оценки и отзывы показывают некоторые огрехи при работе на сухом мерзлом асфальте.

Компания Goodyaer с моделью UltraGrip Ice 2

Представляет лучшие зимние шины для условий передвижения по зимнему асфальту. Шину характеризует значительная глубина протектора зимних шин в сравнении с конкурентами. При хорошей износостойкости прослужит несколько сезонов.

Сильные стороны, характеризующие автошину:

отличные тормозные свойства на сухом и мокром асфальте;
четкое следование курсу на асфальте и снежном покрытии;
низкий уровень шумности .

При торможении на укатанном снегу требуется аккуратность водителя, а при движении по снежной целине – ограничена проходимость.

Компания Pirelli с моделью Ice Zero FR

Сбалансированная нешипованная резина. Среди слабых мест выделяется сравнительно высокая жесткость, невысокая топливная экономичность. Среди положительных качеств выделяется:

отличная проходимость в глубоком снегу и поперечная устойчивость на укатанной поверхности;
хорошая курсовая устойчивость на асфальте;
отличная управляемость на льду .

Компания Michelin с моделью X-Ice 3

Для тех, кто сравнивает нешипуемые образцы покрышек – это одна из самых легких моделей. Шина имеет больше достоинств, чем недостатков:

отличная курсовая устойчивость на асфальте, с отменным замедлением;
понятное и прогнозируемое поведение на льду .

Шина не выделяется по показателям комфорта и имеет ограниченную проходимость по свежему снегу.

Менее популярные модели, которые участвуют в тестах зимних шин 2015 и последующих лет, имеют сбалансированные свойства, и сильны в отдельных номинациях. Сравнительно недорогая резина представлена такими моделями:

Hankook Winter i*cept iZ2 . Модель лучше выбрать при желании рационально расходовать топливо. Отлично проявляют себя во всех упражнениях на снежном покрытии. Шина положительно выделяется в сочетании цена и качественные характеристики.
Dunlop Winter Maxx WM01 . Имеет отличную курсовую устойчивость и замедление на асфальте. Хорошо стартует на льду. Шина не выделяется комфортным поведением, топливной экономичностью, бесшумностью. Неуверенно ведет себя на снежном покрытии.
Bridgestone Blizzak VRX . Несмотря на высокую стоимость, в зачет себе шина ставит только хорошую курсовую устойчивость на заснеженном дорожном покрытии.
Toyo Observe GS-I 5 . Одна из новинок мирового шинного автопрома при невысокой стоимости имеет все характеристики на среднем уровне. Только управляемость на снегу – выше среднего.

При рассмотрении сегмента бюджетных шин, также несложно подобрать некоторые достойные образцы. К примеру, не в каждый рейтинг лучших зимних шин включают модель Nokian Nordman RS. Резина обладает качественными сцепными свойствами, что связано с проработанным рисунком протектора. При этом отзывы владельцев говорят о стойкости шины к износу, и позволяет эксплуатировать колеса несколько сезонов. При эксплуатации машины, обутой в Nokian Nordman RS следует избегать резких торможений, а ритм движения выбирать размеренный.

Группа шипованных моделей

Если придется выбирать комплект колес среди ошипованных шин, обращайте внимание на следующие обстоятельства:

результаты рейтинга и тестовых испытаний ;
количество и форма шипов ;
высотой выступа шипов над поверхностью резины .

При оценке поведения зимней шипованной резины не следует ожидать образцового поведения на асфальте. Ведь специфичным покрытием для таких колес является ледяная корка и заснеженный асфальт.

Возможность сопоставить оценки, какие шиповки ведут себя лучше, представлены в следующем рейтинге:

Компания Nokian с моделью Hakkapeliitta 8

Модель при размерности R16имеет 190 шипов на колесо. Модель называют лучшим представителем среди зимних шин для кроссоверов. Одинаково хорошо ведет на себя на любом покрытии и отличается топливной экономичностью.

Сильные стороны модели:

отличное поведение на льду – при разгоне и торможении;
отличное поведение на заснеженной дороге – курсовая устойчивость и разгон ;
уверенное поведение на асфальте .

При управлении автомобилем, обутым в Hakkapeliitta 8 следует аккуратно вести себя с выбором скорости на мокром асфальте, что связано с менее эффективным торможением.

Компания Continental с моделью ContiiceContakt 2

Как и все лучшие образцы, шина не совсем уверенно ведет себя на мокром асфальте в режиме движения и торможения.

По отзывам и объективно модель является наиболее сбалансированной для любого типа дорог и погодных условий, и выделяется по следующим показателям:

отличное сцепление на ледяном и снежном покрытии ;
превосходная проходимость и курсовая устойчивость ;
хорошие тормозные свойства на асфальте .

Компания Goodyear с моделью UltraGrip Ice Arctic

Если есть сомнение, как выбрать зимнюю резину для бездорожья, то ответ кроется в выборе актуальной покрышки. Среди прочих достоинств выделяют:

отменные тормозные свойства на любом покрытии ;
уверенный разгон на дороге не зависимо от покрытия .

Резина не совсем уверенно проявляет себя при движении на высокой скорости.

Компания Pirelli с моделью Ice Zero

В порядке незначительно снижения всех свойств – разгон, торможение, резина проявляет себя на снегу, ледяном покрытии, асфальте. Некоторые замечания присущи управляемости и курсовой устойчивости с увеличением скорости.

Компания Michelin с моделью X-Ice North 3

Стихией актуальной модели нельзя назвать ледяное покрытие. В остальном резина порадует надежностью в поведении, тормозными характеристиками. Идеальный вариант для частых дальних поездок по хорошим дорогам.

Среди менее заметных шипованных представителей отзывы владельцев выделяют:

Модель Nordman 5 . Лучший представитель в соотношении цена/качества, которому по силам любое дорожное покрытие в сочетании с хорошей топливной экономичностью.
Шина Gislaved Nord Frost 100 . Сравнительно ровные оценки поведения в разных рабочих режимах на любом покрытии. Не может похвастаться топливной экономичностью.
Hankook Winter i’Pike RS+ . Хорошо ведет себя на ледяном и снежном покрытии при перестановках, не спасует и на асфальте. Обладает неплохой топливной экономичностью.
Cordiant Snow Cross . Модель для осторожных условий передвижения на льду и снежном покрытии. Не уверенно ведет себя при торможении на асфальте. Одно из лучших предложений в сочетании цена/качество.
Anatyre Freeze . Редкий производитель из Китая. Покрышка неплохо ведет себя на очищенном асфальте. В других зимних условиях применение ограничено.

На рынке представлены образцы резины, которые отличаются по стоимости в 2 и более раз друг от друга. Это в меньшей степени зависит от того, каким поставщиком доставлены покрышки, а в большей – от технологии их производства и расположения завода-изготовителя.

При выборе комплекта зимней резины брать в расчет результаты рейтингов и тестов является обязательным условием для обеспечения безопасности. В некоторых случаях легко сэкономить значительные финансовые средства, не переплачивая за имя.

Зима – непростое время для каждого водителя, а уж российская зима – это скорее стихийное бедствие. Когда и во что «переобуть» свое транспортное средство – головная боль для всех автолюбителей.

Специально для наших читателей, которые до сих пор не определились в выборе резины, мы предлагаем наш обзор на лучшие зимние шины 2018-2018. В рейтинг зимних шин 2019 года войдут как лучшие зимние шипованные шины, так и иные решения, например, фрикционные модели. Приступим к делу.

Резина от легендарного немецкого бренда, обладающего производством и на территории нашей страны. По сравнению с шинами предыдущего поколения, IceContact 2 SUV предлагает нам в полтора раза более густое покрытие шипами, а сам шип, получивший название Kristall Stud, на четверть легче предшественника. Технология крепления шипов StudOn Retention Technology гарантирует повышенную безопасность на проблемных отрезках пути, состоящих из льда и снега.

Эксперты и счастливые обладатели данных шин относят к их преимуществам хорошую сцепку с ледяным покровом и высокий уровень управляемости, а так же немаловажный фактор для людей, путешествующих с семьей – низкий уровень шума. Но, как все понимают, за безопасность и комфорт приходится платить – цена на данную резину одна из самых высоких на рынке, но каждый сам вправе выбрать, что ему важнее. Купить по выгодной цене для кроссовера на S-shina.ru или легковое авто .

CONTINENTAL IceContact 2 SUV

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Финны знают толк в действительно суровых и экстремальных зимних условиях, а потому флагманская линейка именитого бренда не оставит равнодушными любителей настоящих зимних приключений, но и автовладельцы не часто покидающие городской ареал не уйдут обиженными.

Среди особенностей, выделяющих эти шины на фоне конкурентов, особое внимание стоит уделить инновационной и впервые примененной технологии функциональной ошиповки, предполагающей использование двух различных типов шипов. Данное новшество поможет водителю не завязнуть в снежной каше и не потерять качество управления на ледяной дороге.

Так же уникальным на фоне конкурентов выглядит решение о геометрии корпуса протектора, в которой используются скошенные края, а вот твердосплавными наконечниками на шипах уже мало кого можно удивить. О сильных сторонах «Хакки» все и так знают – удивительная износостойкость и стабильно высокие позиции в тестах на любом виде трасс и препятствий, а вот цена кусается.

Купить по выгодной цене на легковой авто или на кроссовер в магазине S-shina.ru .

NOKIAN HAKKAPELIITTA 9 SUV

Bridgestone Blizzak DMV-2

А вот и первые зимние нешипованные шины в нашем рейтинге. Японцы оказались достаточно проницательны для того, чтобы осознать разницу как в погодных условиях, так и, к сожалению, дорожном покрытии со своими российскими коллегами, а потому выпустили линейку предназначенную для непростых условий нашей страны. Не раз подвергавшиеся критике показатели управляемости и торможения на ледяном покрытии в прошлом поколении данных шин были существенно улучшены, потому владелец кроссовера или внедорожника может чувствовать себя уверенно как на городском асфальте, так и в условиях отсутствия этого асфальта.

Среди минусов владельцы данных шин часто отмечают неудачную геометрию протектора, которая приводит к быстрому замыливанию, а очистка в свою очередь представляет из себя крайне трудоемкий процесс.

Bridgestone Blizzak DMV-2

Gislaved Nord Frost 100 SUV

Еще один немецкий производитель в нашем рейтинге. К фирменным преимуществам стоит отнести интересную резиновую смесь Nordic Silica, включающую в себя высокоактивный технический углерод и инновационный полимер, обеспечивающие прекрасное сцепление на льду и снегу. В отличии от предыдущей модели рейтинга, с очисткой этих шин проблем у вас не возникнет – самоочистка в снегу и прочей влажной среде сделает все за вас.

Для тех, кто во главу угла ставит безопасность здесь тоже все в порядке. Сокращенный тормозной путь и отличная реакция руля на снегу помогут вам чувствовать себя комфортно даже в сложной дорожной ситуации.

А вот водителям, которые ценят тишину, придется несладко – многие владельцы данной резины отмечают высокий шум при наборе скорости свыше 50 км/ч. Так же в копилку минусов стоит отнести довольно скромный спектр размеров – не факт, что на ваши диски найдутся подходящие шины и вы сможете выбрать данный бренд.

Купить по выгодной цене на S-shina.ru .

Gislaved Nord Frost 100 SUV

Pirelli Ice Zero SUV

Итальянцы, чувствуя за спиной победоносную историю бренда, не спешат транжирить слова на описание своих инновационных технологий и подачу старых идей в новых красивых обертках. Улучшенная резиновая смесь, улучшенный рисунок протектора, еще более строгий контроль качества – этого достаточно, чтобы оставаться на первых ролях в гонке гигантов-производителей шин.

Бывалые владельцы советуют не брать быка за рога со старта, а обкатать резину на спокойных скоростях до достижения отметки в 500-1000км, но после этих самоограничений вы получите комплект действительно классных зимних шипованных шин. К достоинствам причисляются управляемость, износостойкость, проходимость. А что еще нужно от зимнего комплекта?

Купить по выгодной цене на S-shina.ru .

Pirelli Ice Zero SUV

Michelin X-Ice Xi2

А вот французы на слова не скупятся – акцент на уникальности сделан практически в каждой детали шины. Часть ламелей протектора заменена микропомпами, призванными удалять воду с поверхности обледенелой дороги, что выглядит действительно новаторской идеей. Резиновая смесь Flex-Ice повышает износостойкость у и без того успешных в этом компоненте покрышек, а также поддерживает эластичность шин даже при сверхнизких температурах.

Увеличенное пятно контакта благотворно влияет на наиболее важные в наших суровых реалиях характеристики – управляемость, тормозные и тяговые свойства. Интересное геометрическое решение ламелей в Z-образной форме добавляет протектору жесткости и делает шину превосходно управляемой.

Экспертная оценка совпадает с заявленными сильными сторонами резины, а потому выделяет в группу фаворитов в условиях наледи и снега, так же добавляя в копилку плюсов небольшой расход топлива. Но в более травоядных условиях сухого качественного асфальта вас могут разочаровать тормозные качества этих покрышек, так что выбирать данную модель стоит тщательно продумав ее будущую эксплуатацию.

Купить по выгодной цене на S-shina.ru .

Michelin X-Ice Xi2

Hankook Dynapro I*Cept RW08

Еще один Юго-Восточный производитель в нашей колонке, а именно корейцы из Hankook Tire. Похожая по выходным характеристикам резиновая смесь с предшествующей шиной – тот же кремний ответственен за достойное сцепление, но так же присутствует силика, помогающая покрышке не деревенеть на морозе. Благодаря сложному и продолжительному процессу компьютерного моделирования компания нашла свой легко узнаваемый рисунок протектора с волнообразными ламелями, способствующий сцепке и сокращению тормозного пути.

Не стоит забывать, что данная шина относится к классу фрикционных – она же липучка, что заведомо ставит ее в проигрышное положение в условиях снежной каши и обледенелости при температуре близкой к нулю, зато при низких температурах она способна дать фору многим братьям с шиповкой. Опять же сам класс обязывает данную шину быть тише и предсказуемее при вождении. Немаловажным плюсом для многих автолюбителей станет ее невысокая стоимость относительно многих других представителей рейтинга.

Hankook Dynapro I*Cept RW08

Dunlop Grandtrek Ice02

Одного взгляда на дизайн британской шины, украшенной сбоку ледяными вершинами, достаточно для осознания – да, эта резина для суровых зим и непростых маршрутов.

Направленный рисунок протектора в форме треугольников направлен на борьбу с водой и снежной массой, а соответственно и повышение управляемости. Граненые 3D ламели «Миура-Ори» оберегают блок протектора и не допускают преждевременного износа какой-то из его частей. Интерес представляют так же шипы, начиненные сердечником из карбида вольфрама помогают достичь выдающихся результатов для проникающей способности шипа, а алюминиевый корпус делает шипы значительно более легкими нежели на моделях-предшественниках.

Что касается эксплуатации данных покрышек, то мнения здесь разнятся. Если лед в принципе не рекомендован этим покрышкам в силу их слабого сцепления и управляемости на нем, то снег и асфальт вполне по зубам данной резине, если не касаться вопроса тормозных свойств. Купить по выгодной цене для легкового автомобиля .

Dunlop Grandtrek Ice02

Goodyear UltraGrip Ice 2

Еще одни липучки, но уже от топ производителя — Goodyear. Шины выпущенные конкретно под нужды жителей стран с климатом низких температур и низкой влажности, в число коих помимо прочих входит и Россия, призваны бороться с эффектом резких перепадов температур, на вызов которого не всегда успешно отвечают шипованные покрышки.

Если мы говорим о плюсах, то в первую очередь опять же речь заходит о «семейных» достоинствах фрикционных шин – сцепление со снегом, вне зависимости от его структуры, а так же асфальтом, остается традиционно высоким. Со льдом дела обстоят заметно менее радужно. Многие владельцы отмечают низкую ударную прочность, что чревато большими неприятностями в труднодоступных местах. Купить по выгодной цене на S-Shina.ru

Goodyear UltraGrip Ice 2

NOKIAN HAKKAPELIITTA R2 SUV

Все без исключения водители, имевшие удовольствие эксплуатировать данную резину, в один голос заявляют, что резина является удивительно тихой для зимних шин, практически не уступая летним покрышкам. В качестве неплохого бонуса можно отметить процесс балансировки данных шин, не вызывающий никаких длительных и трудоемких подстроек.

Каждый владелец автомобиля задумывается о том, как выбрать лучшие зимние шины с шипами, ведь от их качества зависит безопасность передвижения и курсовая устойчивость автомобиля. Обычно автошины испытывают в пик сезона, когда дорога успела покрыться толстым слоем снега и наледью. Поэтому для тестирования лучших были взяты размеры R15, R16, R17.

При распределении рейтинговых мест были учтены отзывы владельцев авто, а также популярных российских журналов: «За рулем», «Авто Мир», «Пятое колесо». Несмотря на различные условия тестирования, испытания проводились по одной и той же методике:

показатели стартового разгона и резкое торможение на льду, заснеженном асфальте;
время прохождения той или иной дистанции на различных типах дорожного покрытия;
оценивание управляемости транспортного средства, плавности хода и шумоподавления.

Рейтинг шипованных зимних шин по качеству

Nokian Hakkapeliitta 9

На первом месте расположилась новая линейка автошин Нокиан Хакапелита 9. Финская компания около 4 лет занималась разработкой этой модели. Технические показатели превышают 8 поколение Hakkapeliitta на 5-10%.

Одним из главных достоинств 9 выпуска стали два вида оборудованных шипов. Это позволило улучшить боковое сцепление на ледяной и заснеженной дороге.

За счет уплотнения состава резины покрышки могли применяться даже при самых низких отметках температур.

Согласно испытаниям, шины Nokian Hakkapeliitta 9 заняли лидирующую позицию благодаря устойчивому сцеплению с покрытием, шумоподавлению и плавному ходу. Средние цены на них колеблются в районе 9000 рублей.

Nokian Hakkapeliitta 8

На второй строчке также расположились финские шины Нокиан Хакапелита 8. Несмотря на то, что 8 модель считается более новой версией по сравнению с Hakapeliitta 7, по техническим характеристикам она немного уступает 7 выпуску.

Однако стоит отметить, что якорные шестигранные шипы на 7 версии более тяжелые и длинные, за счет чего обеспечивается плотное сцепление с дорогой.

Для разработки шин была использована технология «коготь медведя», предполагающая наклонение шипов для улучшения сцепления. Это надежная и бесшумная резина, пользующаяся спросом у российских автолюбителей.

Покрышки отлично ведут себя на льду, снегу и асфальте. Плотная конструкция обеспечивает длительную эксплуатацию Hakkappeliitta 7. Однако мягкая боковина немного снижает показатели управляемости на поворотах. Средняя цена в районе 7000 рублей.

Pirelli Ice Zero

В первую пятерку вошла и итальянская компания Pirelli, знающая толк в разработке гоночных автомобильных покрышек. Тем не менее, итальянцы показали, что разбираются и в зимних шинах не хуже своих конкурентов из Финляндии.

На автошинах Пирели Айя Зеро итальянские специалисты использовали твердосплавные шипы с удвоенным слоем по технологии Pirelli Dual Stud, благодаря чему обеспечивается прекрасная управляемость на льду.

Однако что касается тормозных параметров и шумоподавления, то итальянские покрышки уступают финским конкурентам. Кроме того, покрышки Ice Zero применяются исключительно для городской езды. Средняя цена составляет 15 000 рублей.

Continental IceContact 2

В отличие от предыдущей марки, Континенталь Айс Контакт 2 проявляет отличные показатели на бездорожье. Технологичная конструкция шин позволяет их использовать как на льду, так и на снегу в независимости от температурных условий.

К хорошему автомобилисту зима не приходит нежданно. Как правило, опытные водители не ждут и гололедицы, чтобы переобуться. Как говорят, дорога ложка к обеду, поэтому встретить морозы ваш автомобиль должен во всеоружии. Конечно, хочется, чтобы на вашей машине стояла только лучшая зимняя резина. И желательно по приемлемой цене. Как выбрать хорошие недорогие зимние шины - именно об этом пойдёт речь в материале.

Не обязательно тратится на дорогие зимние шины — всегда можно подобрать качественный бюджетный вариант

Сменили туфли на сапожки

Сначала давайте определимся, зачем ? Понять это легко на простом примере. Вы сами с приходом зимы меняете туфли на сапожки? Конечно, да. Потому что так теплее, удобнее, безопаснее. То есть как не бывает универсальной пары босоножек, так не бывает и универсальной резины.

Не задубеть…

С машиной тот же принцип. Разная резина обладает разными свойствами, которые проявляются в зависимости от температурного режима. на морозе просто дубеют, и в результате в любой момент машина может стать совершенно неуправляемой.

Видео о том, как выбрать зимнюю резину:

… и не сдуться

А при изготовлении зимней «обувки» производители используют другой химический состав, что делает резину устойчивой к низким температурам. В то же время уже при лёгкой плюсовой температуре теряет прочность и буквально «сдувается». Кроме того, зимние и летние шины отличаются между собой рисунком протектора.

Не два, а… пять!

Когда вы ищите хорошие недорогие зимние шины, вам могут предложить сэкономить за счёт количества покрышек. Например, установить новую резину . Но судите сами. Если вас, к примеру, занесёт или начнёт разворачивать на ледяном «стекле», то чтобы справиться с такой ситуацией, противостоять центробежной силе, нужно задействовать все четыре колеса. Всё-таки нужно покупать четыре шины? Нет. Правильный ответ - пять, ведь ваша зимняя запаска должна быть из того же «теста», что и рабочая резина.

Топ-10 лучших зимних шин

А как выбрать достойную модель резины? Опираясь на мнения экспертов и отзывы автомобилистов, был составлен рейтинг «топ-10 лучших зимних шин», которые хорошо продаются уже несколько сезонов подряд. Итак, как же распределились симпатии водителей?

Maxxis MA-STL - 10 место

Это модель . Её бесспорное преимущество - цена. За одну шину радиуса № 13 в рознице просят от 1500 рублей. Она неплохо ведёт себя в снежную погоду, но, надо признать, с большими сугробами справляется не без труда. Всего лишь на десятом месте Maxxis MA-STL оказалась из-за ряда нюансов. Покрышки жёсткие, «гудят» и дублируют ямы на дороге. Также не отличается эта резина особой динамичностью - трогается, разгоняется и тормозит весьма посредственно.

Тоуо Snowprox S94I - 9 место

Недорогие японские шины. Рассчитаны на автомобили среднего класса. Хорошо справляются со снежной кашей и не боятся нерасчищенных дорог. В состав резины входит силикон, который не позволяет покрышке дубеть. За одно такое колесо просят в среднем от 1600 рублей.

Kleber Kris alp HP - 8 место

Компания Kleber - «дочка» знаменитого производителя шин премиум-класса Michelin. Kleber применяет схожие с Michelin технологии и материалы для изготовления своей продукции, однако эти покрышки будут куда дешевле VIP-овских. Например, есть недорогая зимняя модель без шипов Kris alp HP. Она создана для представительских , но стоит - от 1700 рублей.

Hankook Winter I Cept W605- 7 место

Седьмой в этой шиногонке пришла Hankook. Она представляет шины Winter I Cept W605. Средняя стоимость - 1800–2000 рублей. При изготовлении этой резины применены материалы с содержанием кремния, что позволило достичь хороших показателей сцепления, эластичности и тяги.

Amtel Nordmaster ST - 6 место

Оптимальное сочетание цены и качества . Уникальный рисунок протектора, шипы в четыре ряда и усиленная кромка - вот секрет отличного сцепления от Amtel Nordmaster ST. В среднем одна покрышка будет стоить порядка 2000 рублей.

Cordiant Polar 2 - 5 место

Тоже российские шины. Эта модель отличается необычной «вьющейся» канавкой в протекторе. Устойчивость увеличена за счёт дополнительных ламелей. Четыре ряда противоскользящих шипов - гарантия хорошего сцепления. Средняя стоимость - 2000 рублей.

Bridgestone Blizzak Spike 01 - 4 место

Выбирая хорошие недорогие зимние шины, обратите внимание на Bridgestone Blizzak Spike 01. Это добротные японские шины с крестообразными шипами. «Кресты» дают максимальное сцепление во время гололедицы. Эта модель обошла популярную Ice Cruiser, сократив во время тестов длину тормозного пути на 9%. Важно, что японцы разрабатывали этот вид шины специально под наши дороги, с учётом всех особенностей и нюансов. При этом интересно, что ещё в 2013 году Bridgestone Blizzak Spike 01 занимала седьмую ступеньку . Средняя стоимость покрышки - порядка 3000 рублей.

Continental ContiIce Contact - 3 место

Это немецкий бренд. Модель для тех, кто хочет достичь отличной проходимости и лёгкой управляемости в любую погоду. На такой резине не страшен ни дождь, ни снег. Идёт плавно: можно и не заметить, что проехались по оледеневшему участку. Её специально разрабатывали для эксплуатации в странах с суровыми зимами. Причём эта модель применима как для внедорожников, так и для . Стоимость - от 2000 рублей.

Nokian Nordman 4 - 2 место

На втором месте также российская покрышка. Nokian Nordman 4 - относительно недорогая зимняя резина (в среднем 3000 за колесо). Её «фишка» в том, что каждый из шипов «поддерживает» специальная подушка. Это делает шины более эластичными, а для водителя - мягкой.

Nokian Hakkapeliitta 8 - 1 место

Итак, лидер шиногонки. На первом месте покрышки из Финляндии. Модель усилена дополнительными шипами. Само колесо стало легче, а сцепление - просто грех жаловаться. Шашки в протекторе тесно переплетаются между собой, ламели стали более «канавчатыми» и как никогда крепко способны хвататься за снег. Средняя стоимость -3000 рублей.

Рисунок безопасности

Мы уже несколько раз упоминали значимость при выборе покрышек рисунка на протекторе. Так что же он меняет? Подобрав правильный рисунок, вы автоматически подобрали шины, которые будут лучше всего вести себя на дороге именно в вашем регионе, со всеми его особенностями. Ведь на разных покрытиях функции резины разнятся. Например, в снег важно, чтобы колеса не буксовали и хорошо тормозили, буквально срастались с дорогой. В слякоть - главное, избежать заносов. В сухую погоду нужно хорошее сцепление.

Внедорожная резина

Чтобы не прогадать и купить хорошую , важно иметь представление под какие задачи «заточены» шины. Например, есть «внедорожная зима». В таких шинах рисунок выполнен в виде обособленных узоров (высота до 10 мм), которые размещены на приличном расстоянии друг от друга и в большинстве случаев выполнены в форме снежинок и ромбов. Эту резину можно смело покупать, если вы живете в снежной местности или часто ездите в «каше». Таким покрышкам сугробы нипочём.

Отличная проходимость, но на сухой дороге вы столкнётесь с тем, что она будет «звучать», а также, возможно, повысится и будет снижена оперативность торможения.

Такая еврозима

Ещё одна модель - «европейская зима». Это шины, которые позволяют даже зимой ездить . Рисунок здесь выполнен в низких элементах - не более 7 мм. Но подходят «европейские» покрышки только для сухих и очень ухоженных дорог… Поэтому вряд ли такие шины скоро будут востребованы на отечественном рынке.

Асимметрия на протекторе

Ещё один вариант - шины с асимметричным изображением на протекторе. Рисунок продольно делится на две составляющие. Одна из них выглядит традиционно и отвечает за качество сцепления. Другая - как в случае с «внедорожной зимой», позволяет уверенно рулить по снегу и слякоти.

Это предложение на нашем рынке относительно новое и автолюбители пока относятся к нему скептически. Мол, такое «половинчатое» решение не позволяет в полной мере реализовать ни одну из заданных функций… Также есть мнение, что асимметрия всё-таки неплохой вариант в качестве замены классического варианта шин. Но за двойной функционал придётся заплатить дороже.

Классика, сэр

А что же сама «Зимняя классика»? Это традиционные - 8 мм, средние зазоры между элементами, широкие канавки. Лучший вариант для автомобилистов, которые водят по принципу: «Тише едешь - дальше будешь». «Классика» предполагает безопасную зимнюю езду, без снежного экстрима и лихачества. И вот тут сюрприз для тех, кому нужна недорогая зимняя резина. Такие покрышки дешевле своих «побратимов» и при этом гораздо более долговечны.

Водить по-зимнему

И напоследок: действительно во многом зависит от технического состояния вашего авто, но далеко не во всём. Даже если вы едете на новенькой резине, не теряйте бдительность. Зимой недопустимо придерживаться летнего стиля вождения. Это не время для лихачества, поэтому увеличьте расстояние до ближайшего автомобиля и снизьте скорость движения минимум на 20%.