Автомобили УАЗ-31519-195, УАЗ-315195-123, УАЗ-315143-195 - грузопассажирские, повышенной проходимости, двухосный с колесной формулой 4x4, с открытым четырехдверным кузовом, со съемным мягким верхом и задним откидным бортом. Автомобили УАЗ-31519-095, УАЗ-315195-023, УАЗ-315143-095 - грузопассажирские, повышенной проходимости, двухосные с колесной формулой 4x4, с пятидверным кузовом и жестким верхом. Автомобили предназначены для перевозки пассажиров и грузов по дорогам с твердым покрытием, а также по грунтовым дорогам и бездорожью
УЗЛЫ И АГРЕГАТЫ
Кузов:
Цельнометаллический, четырехдверный, со съемным мягким верхом и задним откидным бортом (31519-195, 315195-123, 315143-195) или металлический, пятидверный с жесткой крышей (31519-095, 315195-023, 315143-095). Кузов оборудован смывателем стекла ветрового окна, двумя противосолнечными козырьками, двумя наружными и внутренним зеркалами заднего вида, подлокотниками на дверях, дугами безопасности (31519-195, 315195-123, 315143-195)Трансмиссия:
Сцепление - сухое, однодисковое с гидравлическим приводом. Коробка передач - механическая, синхронизированная, пятиступенчатая. Коробка раздаточная - двухступенчатая, с механическим приводом. Передний и задний ведущие мосты - одноступенчатые, передний мост имеет устройство для отключения передних колесПодвеска:
Зависимая, передняя - пружинная со стабилизатором поперечной устойчивости, задняя - на двух продольных полуэллиптических малолистовых рессорах. Амортизаторы - четыре, гидравлические, телескопические двухстороннего действия. На часть автомобилей устанавливаются газонаполненные амортизаторыКолеса и шины:
Колеса - Дисковые с неразъемным ободом, размер обода 6 1/2 J16 с вылетом 40 мм, крепление - пятью гайками. Шины - пневматические, радиальные, камерные или бескамерные, размер 225/75R16, 225-16Управление рулевое:
Рулевой механизм - "Винт-шариковая гайка-сектор" с гидроусилителем для УАЗ-31519 и УАЗ-315195, глобоидальный червяк с двухгребневым роликом для УАЗ-315143Тормоза:
Рабочая тормозная система - с дисковыми или барабанными тормозными механизмами на передних колесах и с барабанными тормозными механизмами на задних колесах. Привода рабочих тормозов - гидравлический с вакуумным усилителем, раздельный на передние и задние колеса. Стояночный тормоз - барабанный с внутренними колодкамиТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Модель | УАЗ-31519 | УАЗ-315195 | УАЗ-315143 |
| Максимальная грузоподъемность (включая водителя и пассажиров), кг: | |||
|---|---|---|---|
| при эксплуатации по дорогам с улучшенным покрытием | 750 | 750 | 750 |
| по остальным дорогам и местности | 550 | 550 | 550 |
| Число мест для сидения (включая место водителя) | 5+2 | 5+2 | 5+2 |
| Допустимая полная масса автомобиля, кг: | |||
| с мягким верхом | 2350 | 2370 | 2400 |
| с жестким верхом | 2500 | 2520 | 2565 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг: | |||
| с мягким верхом | 1600 | 1620 | 1665 |
| с жестким верхом | 1750 | 1770 | 1815 |
| Распределение снаряженной массы по осям, кг: | |||
| на переднюю ось: с мягким верхом/с жестким верхом | 880/950 | 900/970 | 915/980 |
| на заднюю ось: с мягким верхом/с жестким верхом | 720/800 | 720/800 | 750/835 |
| Максимальная скорость, км/ч | 120 | 120 | 120 |
| Расход топлива при движении с постоянной скоростью 90 км/ч, л/100км | 15,5 | 11,3 | 10,6 |
| Полная масса буксируемого прицепа, кг, не более: | |||
| оборудованного тормозами | 1500 | 1500 | 1500 |
| без тормозов | 750 | 750 | 750 |
| Наименьший радиус поворота (внешний по точке переднего бампера), м, не более | 6,8 | 6,8 | 6,8 |
| Максимальный подъем, преодолеваемый автомобилем полной массой с передаточным числом понижающей передачи раздаточной коробки: | |||
| 1,95, град (%) | 31 (60) | 31 (60) | 31 (60) |
| 1,47, град (%) | 21 (40) | 21 (40) | 21 (40) |
| Наибольшая глубина преодолеваемого брода, м: | |||
| без подготовки | 0,5 | 0,5 | 0,5 |
| с подготовкой | 0,7 | 0,7 | 0,7 |
| Модель двигателя | УМЗ-4218 | ЗМЗ-409 | 4CT90-1МЕА "ANDORIA" |
| Тип двигателя | 4-тактный, карбюраторный | 4-тактный, с впрыском топлива | 4-тактный, дизельный |
| Число цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Порядок работы цилиндров | 1-2-4-3 | 1-3-4-2 | 1-3-4-2 |
| Рабочий объем двигателя, л | 2,89 | 2,693 | 2,417 |
| Степень сжатия | 7,0 | 9,0 | 20,6 |
| Максимальный крутящий момент нетто по ГОСТ 14846, Нм (кгс.м) | 189 (19,3) при 2200-2500 мин-1 | 217,6 (22,2) при 2500 мин-1 | 183 (18,65) при 1800 мин-1 |
| Номинальная мощность нетто по ГОСТ 14846, кВт (л.с) | 61,8 (84) при 4000 мин-1 | 94,1 (128) при 4400 мин-1 | 63,5 (86) при 4000 мин-1 |
количество дверей: 5, количество мест: 7, размеры: 4100.00 мм x 2010.00 мм x 2025.00 мм, масса: 1770 кг, объем двигателя: 2890 см 3 , количество цилиндров: 4, клапанов на цилиндр: 2, максимальная мощность: 84 л.с. @ 4000 об/мин, максимальной крутящий момент: 189 Нм @ 2500 об/мин, максимальная скорость: 120 км/ч, передачи (механические/автоматические): 5 / -, вид топливо: бензин, диски: 6.5 X 16H2, шины: 225/75 R16
Марка, серия, модель, годы выпуска
Основная информация о производителе, серии и модели автомобиля. Данные о годах его выпуска.
Вид кузова, размеры, объемы, масса
Информация о кузове автомобиля, его размерах, массе, объеме багажника и объеме топливного бака.
| Тип кузова | - |
| Количество дверей | 5 (пять) |
| Количество мест | 7 (семь) |
| Колесная база | 2380.00 мм (миллиметров)
7.81 ft (фуов) 93.70 in (дюймов) 2.3800 м (метров) |
| Колея передняя | 1445.00 мм (миллиметров)
4.74 ft (фуов) 56.89 in (дюймов) 1.4450 м (метров) |
| Колея задняя | 1445.00 мм (миллиметров)
4.74 ft (фуов) 56.89 in (дюймов) 1.4450 м (метров) |
| Длина | 4100.00 мм (миллиметров)
13.45 ft (фуов) 161.42 in (дюймов) 4.1000 м (метров) |
| Ширина | 2010.00 мм (миллиметров)
6.59 ft (фуов) 79.13 in (дюймов) 2.0100 м (метров) |
| Высота | 2025.00 мм (миллиметров)
6.64 ft (фуов) 79.72 in (дюймов) 2.0250 м (метров) |
| Минималный объём багажника | 1130.0 л (литров)
39.91 ft 3 (кубических футов) 1.13 м 3 (кубических метров) 1130000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Максимальный объём багажника | 2564.0 л (литров)
90.55 ft 3 (кубических футов) 2.56 м 3 (кубических метров) 2564000.00 см 3 (кубических сантиметров) |
| Снаряжённая масса | 1770 кг (килограммов)
3902.18 lbs (фунтов) |
| Максимальная масса | 2520 кг (килограммов)
5555.65 lbs (фунтов) |
| Объём топливного бака | 70.0 л (литров)
15.40 имп.гал. (имперских галлонов) 18.49 ам.гал. (американских галлонов) |
Двигатель
Технические данные о двигателе автомобиля - расположение, объем, способ наполнения цилиндра, количество цилиндров, клапаны, степень сжатия, топливо и т.д.
| Тип топливо | бензин |
| Тип системы подачи топлива | карбюратор |
| Расположение двигателя | спереди, продольно |
| Объём двигателя | 2890 см 3 (кубических сантиметров) |
| Газораспределительный механизм | - |
| Наддув | атмосферный двигатель (без наддува) |
| Степень сжатия | 7.00: 1 |
| Расположение цилиндров | рядное |
| Количество цилиндров | 4 (четыре) |
| Количество клапанов на цилиндр | 2 (два) |
| Диаметр цилиндра | 100.00 мм (миллиметров)
0.33 ft (фуов) 3.94 in (дюймов) 0.1000 м (метров) |
| Ход поршня | 92.00 мм (миллиметров)
0.30 ft (фуов) 3.62 in (дюймов) 0.0920 м (метров) |
Мощность, крутящий момент, разгон, скорость
Информация о максимальной мощности, максимальной крутящей моменте и оборотов в минуту, на которых они достигаются. Разгон с 0 до 100 км/ч. Максимальная скорость.
| Максимальная мощность | 84 л.с. (английских лошадиных сил)
62.6 кВт (киловаттов) 85.2 л.с. (метрических лошадиных сил) |
| Mаксимальная мощность достигается при | 4000 об/мин (оборотов в минуту) |
| Максимальный крутящий момент | 189 Нм (Ньютон-метров)
19.3 кгм (килограмм-сила-метров) 139.4 фунт/фут (фунто-футов) |
| Максимальный крутящий момент достигается при | 2500 об/мин (оборотов в минуту) |
| Разгон с 0 до 100 км/ч | - |
| Максималная скорость | 120 км/ч (километров в час)
74.56 мили/час (мили в час) |
Расход топлива
Информация о росходе топлива в городе и на трассе (городских и загородных цикл). Смешанный расход топлива.
Коробка передач, система привода
Информация о коробке передач (автоматическая и/или механическая), количестве передач и системе привода автомобиля.
Рулевой механизм
Технические данные о рулевом механизме и о диаметре поворота автомобиля.
Подвеска
Информация о передней и задней подвеске автомобиля.
Тормоза
Вид тормозов передних и задних колес, данные о наличии ABS (анти-блокирующей системы).
Диски и шины
Тип и размер дисков и шин автомобиля.
| Размер дисков | 6.5 X 16H2 |
| Размер шин | 225/75 R16 |
Сравнение со средними значениями
Разнице в процентном соотношении между значениями некоторых характеристик автомобиля и их средними значениями.
| Колесная база | - 11% |
| Колея передняя | - 4% |
| Колея задняя | - 4% |
| Длина | - 9% |
| Ширина | + 13% |
| Высота | + 35% |
| Минималный объём багажника | + 151% |
| Максимальный объём багажника | + 86% |
| Снаряжённая масса | + 24% |
| Максимальная масса | + 29% |
| Объём топливного бака | + 14% |
| Объём двигателя | + 29% |
| Максимальная мощность | - 47% |
| Максимальный крутящий момент | - 29% |
| Максималная скорость | - 40% |
Хантер выпускается в двух основных модификациях: с тентованной крышей и с металлической крышей. Он унаследовал от предшественников такие же узкие двери без подъемных стекол. Проветривание автомобиля осуществляется при помощи сдвижных форточек, а новые уплотнители дверных проемов обеспечивают тепло и отсутствие сквозняков в салоне, чем грешили предыдущие модели. В салоне сразу бросаются в глаза удобные высокие сиденья с подголовниками, пластиковая накладка на панели приборов. Наклон спинок задних сидений второго ряда позволяет организовать спальное место. Распашная дверь багажного отсека (в тентованных машинах бортовая дверь) улучшает доступ в багажник и облегчает процесс погрузки/выгрузки и посадки/высадки пассажиров (по бокам багажника расположены два дополнительных задних сидения). Автомобиль соответствует суровым климатическим условиям: пол утеплен и покрыт ковролином, предусмотрена мощная, быстро обогревающая салон печка. Пластиковый обвес, фальшрадиаторная решетка и бампер с интегрированными противотуманными фарами создают более современный привлекательный внешний образ автомобиля.
Отдельные модификации «Хантера» оснащались карбюраторным двигателем УМЗ-4218 (объем 2,89 л, мощность 89 л.с.), но постепенно, с переходом на нормы Евро-3, приоритет перешел к инжекторному двигателю УМЗ-4213 (104 л.с.), а выпуск машин с карбюраторными двигателями был полностью прекращен в 2008 году. Также на «Хантер» ставится 16-клапанный двигатель ЗМЗ 409 (объем — 2,69 л, мощность — 128 л.с.). Кроме того, отдельные модификации автомобиля оснащались первым фирменным «дизелем» ЗМЗ-514 (объем 2,2 л, мощность 98 л.с.). Этот двигатель оказался не слишком удачным в плане стоимости обслуживания и ремонта, к тому же по мощности и тяговым показателям он близок ЗМЗ 409, так что покупатели чаще предпочитают старый проверенный бензиновый мотор.
Спереди установлена модернизированная пружинная подвеска, стабилизатор поперечной устойчивости помогает поддерживать выбранное направление движения. Модернизация шасси позволила в некоторой мере, насколько это применимо к рамному внедорожнику, повысить плавность хода, устойчивость на дороге и надежность. Газовые амортизаторы так же улучшили поведение автомобиля на дороге. Легкость управления автомобилем в стесненных городских условиях, на парковке и при маневрировании обеспечивает гидроусилитель рулевого управления. Полностью изменилась трансмиссия «Хантера» — новая пятиступенчатая КПП и новое сцепление обеспечивают мягкость и плавность переключения передач, уменьшен уровень шумов в салоне.
Упоминая о безопасности, в первую очередь следует отметить, что «Хантер» наконец-то обзавелся дисковыми передними тормозами, отсутствие которых давно считается моветоном. Модернизированы и задние тормоза — с автоматической регулировкой зазора они обеспечивают более высокую эффективность тормозной системы. Автомобиль оборудован ремнями безопасности всех сидений, дополнительным стоп-сигналом. В целом же, учитывая фактический возраст автомобиля и отсутствие серьезных конструктивных решений по части безопасности, уровень защиты водителя и пассажиров оставляет желать лучшего.
УАЗ «Хантер», несмотря на собственное рыночное название и отдельное позиционирование, — это все тот же УАЗ-3151. И, хотя в автомобиль, по заявлению производителя, было внесено более 300 изменений, он остается таким же «спартанцем» с отличной проходимостью, но множеством мелких недостатков, связанных как с особенностями конструкции этого внедорожника, так и с качеством производства. Но именно легендарная проходимость определяет спрос на автомобиль — ведь новых «настоящих» джипов в этой ценовой категории просто нет. Еще более доступны автомобили со вторичного рынка, но здесь все зависит от их технического состояния и реального пробега.
В ноябре 2003 года с конвейера завода в Ульяновске сошел первый автомобиль с индексом УАЗ 315195 и гордым названием «Hunter». Задачей конструкторов было заменить морально и технологически устаревшую модель УАЗ-3151, которая на тот момент не отвечала требованиям экономичности и динамики. Обновлённая машина, воспрянула духом, за счёт дополнительных опций. Улучшены ходовые показатели, модернизировано внутреннее пространство, вырос уровень комфорта.
Несмотря на то, что УАЗ-315195 преобразился, получив военную внешность в «городской» обработке, способность адаптироваться к условиям бездорожья не потеряна. Сильный характер в сочетании с заботой о пассажирах, вместительность и грузоподъёмность, только подогрели интерес будущих пользователей. Получившийся «компромисс» между армией и штатской жизнью пришелся по вкусу многим.
УАЗ-315195 «Hunter» с жёстким верхом:
Описание модели
Машина УАЗ Hunter 315195, это легковой агрегат, оборудованный двумя осями, с полным приводом двумя вариантами верха: складной тент или жесткая металлическая крыша. Главное назначение техники, перевозка груза и людей по оборудованной трассе и бездорожью. Эксплуатационный температурный диапазон УАЗ варьируется в пределах -40°С до +40°С.
У модели 315195, изменили и доработали большинство узлов. Так, на автомобиль установили пластиковые бампера, отличающиеся безопасностью и лёгкостью. Группа приборов, совмещённая на одной доске, стала информативной, за счёт электрического измерителя оборотов колёс и устройства измерения количества горючего. Сидения получили упоры под голову, средства пассивной безопасности в виде ремней, срабатывают по инерционному принципу.
Транспорт оснащается силовыми установками УМЗ-4213, ЗМЗ-40905 и ЗМЗ-51432. Комплектация позволила пользователю воспользоваться экономным мотором с распределённым впрыском. Навесное оборудование и нейтрализатор отработанных газов сделали автомобиль экологически конкурентным и востребованным на зарубежном рынке.
Трансмиссия машины оборудована коробкой передач на пять ступеней, а так же раздаточной коробкой, управление механизмом производится при помощи одного штока. Колёсные пары автомобиля цельные, со встроенными улучшенными вращающимися кинематическими парами, которые сделали большим значение поворота управляемых колёс. Управляемость облегчена, за счёт применения гидравлического усилителя руля. Тормозные элементы дискового типа на передних колёсах, в паре с тормозными элементами в виде барабанов на задних колёсах, делают процесс остановки результативным в сложных ситуациях.
Новшества, внесённые в УАЗ «Хантер» с индексом 315195, сделали машину комфортной и универсальной техникой. Изделие подходит для эксплуатации как в городе, на оборудованной трассе, так и в сельской местности на бездорожье. Плюс модификации в том, что машина так и осталась простой, надёжной и доступной в ценовом диапазоне.
Коробка передач «Dymos»:
Достоинство модификации
Популярность модели с маркировкой «315195» объясняется сочетанием военного образа наряду с применением современных технологий и инноваций. Комфортный автомобиль, способный проехать там, где другие машины даже пытаться не будут, да еще и за приемлемую цену, вот главный плюс продукта.
Достоинства машины:
- Простота конструкции, лёгкость в эксплуатации и починке;
- Силовая установка экономична, с приемлемыми эксплуатационными показателями;
- Машина компактна, проста в управлении, способна совершать манёвры на бездорожье;
- Комфортабельный салон, информативный круговой обзор;
- Вместительная платформа, способная перевозить тяжёлые грузы;
- Трансмиссия подстраивается под многоуровневые дорожные условия и рельеф;
- Приемлемая ценовая политика покупки новой техники и комплектующих элементов.
УАЗ-315195 «Hunter» со съёмной крышей:
УАЗ 315195 технические характеристики
На технических показателях сказывается модификация машины, характеристики разнятся и подвержены влиянию применяемой комплектации и силовой установки. Так, машина оборудована цельным кузовом, либо съёмной крышей. Кроме того, на УАЗ 315195 устанавливаются бензиновые моторы, либо дизельный двигатель, что влияет на конечный результат.
Эксплуатационные данные:
| Разъяснение | Показатель |
| Габариты автомобиля: | |
| Размеры автомобиля ДхШхВ (жёсткий/тент), (мм) | 4100х2010х(2025/2000) |
| База колёс автомобиля, (мм) | 2380 |
| Размер между следом колёс автомобиля, (мм) | 1445 |
| Клиренс автомобиля, (мм) | 210 |
| Размер резины автомобиля | 225/75 R16 |
| Размер дисков автомобиля | 6,5х16H2 |
| Массовые показатели автомобиля: | |
| Грузоподъемность автомобиля, (кг) | 750 |
| Снаряжённый вес автомобиля, (кг) | 1665/1815 |
| Полный вес автомобиля, (кг) | 2800 |
| Возможность автомобиля: | |
| Наклон для въезда автомобиля, (°) | 32 |
| Брод преодоления автомобилем, (м) | 0,5 |
| Скорость автомобиля предельная, (км/ч) | 130 |
| Трансмиссия автомобиля | Механика, 4-5 скоростей |
| Тормоза автомобиля | Передние – дисковые, задние – барабанные |
| Формула колёс автомобиля | 4х4 привод полный |
| Сеть автомобиля, напряжение, (В) | 12 |
| Количество и объем бака УАЗ 315195 | Два по 39 |
Генерирующее устройство «16.3771»:
Применяемое на борту электрооборудование предусматривает использование схемы с одним проводником. Отрицательный контакт для подключения потребителей, остов машины. Значение используемого на борту напряжения, 12 Вольт. Для питания автомобиля после выхода на рабочий режим используют генерирующее устройство «16.3771», источник питания «6СТ-60(66)». Активацию мотора выполняет устройство запуска «4211.3708». Так же можете прочитать про .
Устанавливаемые двигатели УАЗ 315195 Hunter
Машины «315195» оснащается тремя видами силовых установок: УМЗ-4213, ЗМЗ-40905 и ЗМЗ-51432. Моторы размещаются спереди, вдоль продольной оси транспорта. За счёт выбора между изделиями, пользователь подбирает вариант техники, исходя из потребностей.
Силовая установка УМЗ-4213:
Характеристики моторов:
| Разъяснение | Модификация мотора: | ||
| УМЗ-4213 | ЗМЗ-40905 | ЗМЗ-51432 | |
| Камер, (количество) | «четыре» | ||
| Расположение камер | «ряд» | ||
| Тактов, (количество) | «4» | ||
| Работа камер, порядок | «1-2-4-3» | «1-3-4-2» | «1-3-4-2» |
| Смесеобразование | инжектор | впрыск | |
| Горючее | Бензин АИ-92 | Бензин АИ-92 | солярка |
| УАЗ 315195 объем двигателя, (л) | 2,89 | 2,693 | 2,24 |
| Сечение камеры, (мм) | 100 | 95,5 | 87 |
| Ход поршневого элемента, (мм) | 92 | 94 | |
| Клапанов на камеру, (шт.) | 4 | 4 | 4 |
| Сдавливание | 8,2 | 9,1 | 19,5 |
| Мощь мотора, лошадей | 104 | 128 | 113 |
| Расход, (л на 100км) | 13,5-17 | 11,5-13,2 | 9,5-10,6 |
| Масса мотора, (кг) | 170 | 190 | 225 |
Силовая установка ЗМЗ-40905:
Мотор УМЗ-4213
Бензиновая силовая установка объёмом 2,89 литра, работает с применением инжектора. Используется на автомобилях УАЗ с полным приводом. Мотор выпускается в шести модификациях, что расширяет область применения техники. Двигатель оборудован шкивом для привода гидравлического усилителя, патрубком отвода тепла на печку, сцепление на основе диафрагмы. Работа мотора зависит от топлива марок АИ-92 (95), вводится горючее посредством впрыска, степень сдавливания 8,2. Так же можете прочитать про .
Мотор ЗМЗ-40905
Бензиновая силовая установка объёмом 2,69 литра, выпускник Заволжского моторного завода. В сравнении с предшественниками двигатель получил новую группу цилиндров и поршней, прокладки, датчик давления. Проведённые мероприятия помогли добиться показателя экологической безопасности, соответствующего Евро-4. Мотор предназначен для установки на машины с полным приводом, весом до 3,5 тон.
Силовая установка ЗМЗ-51432:
Мотор ЗМЗ-51432
Дизельная силовая установка объёмом 2,24 литра, предназначена для использования на машинах с полным приводом и весом до 3,5 тон (УАЗ 315195 и др.). Мотор нормально эксплуатируется в диапазоне температур -45°С до +40°С, выдерживает 75% влажности воздушных масс при 15°С. Эксплуатируется на высотах до 4км над уровнем моря. Серийный выпуск агрегата налажен с 2012 года. На двигателе используется топливная подача «Common Rail» фирмы «Bosch», напор вводимого горючего достигает 1450 бар. Применяется охлаждение газов выхлопа с дроссельным патрубком, который помогает плавно глушить мотор. Механизм автоматического натяжения и ремень с несколькими клиньями поддерживают работу элементов: топливная помпа, водяная помпа, генерирующее устройство.